รถรถปลั๊กอินไฮบริด
เพื่อให้ใช้งานแบตเตอรี่ได้ยาวนานที่สุด

* แบตเตอรี่อยู่ที่ด้านขวาของช่องเก็บสัมภาระ
-
ยึดแบตเตอรี่ให้แน่นเสมอ
-
ให้แบตเตอรี่สะอาดและแห้งตลอดเวลา
-
ให้ขั้วและข้อต่อต่างๆ สะอาด แน่นหนา และเคลือบด้วยปิโตรเลียมเจลลีหรือจาระบีสำหรับขั้วแบตเตอรี่เสมอ
-
ให้ล้างอิเล็กโทรไลต์ที่ล้นออกมาจากแบตเตอรี่ด้วยน้ำและเบกกิ้งโซดาทันที
-
หากไม่ได้ใช้งานรถยนต์เป็นเวลานาน ให้ถอดสายแบตเตอรี่ออก






หากสารอิเล็กโทรไลต์สัมผัสผิวหนังของคุณ ให้ล้างบริเวณที่สัมผัสโดยรอบทั้งหมด หากคุณรู้สึกว่าปวดหรือเกิดการแสบร้อน ให้ไปพบแพทย์ทันที


-
ขณะยกแบตเตอรี่ที่ครอบด้วยพลาสติกออก แรงดันบนฝาครอบที่มากเกินไปอาจเป็นสาเหตุให้กรดของแบตเตอรี่รั่วไหลจนเกิดการบาดเจ็บต่อร่างกายได้ ยกขึ้นพร้อมกับที่วางแบตเตอรี่หรือยกที่มุมตรงข้ามกันด้วยมือของคุณ
-
อย่าพยายามชาร์จแบตเตอรี่อีกเมื่อต่อสายแบตเตอรี่แล้ว
-
ระบบการสตาร์ทแบบไฟฟ้าทำงานด้วยแรงดันไฟฟ้าสูง อย่าสัมผัสส่วนประกอบเหล่านี้ขณะที่เครื่องยนต์ทำงานหรือเมื่อรถอยู่ในตำแหน่ง ON
การไม่ปฏิบัติตามคำเตือนข้างต้นสามารถส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บต่อร่างกายที่ร้ายแรงหรือเสียชีวิตได้

หากคุณต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้ากับแบตเตอรี่ แบตเตอรี่อาจคายประจุจนหมดได้ ห้ามใช้อุปกรณ์ที่ไม่ได้รับอนุญาต

รถของคุณมีแบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษา หากรถของคุณติดตั้งแบตเตอรี่ที่มีเครื่องหมาย LOWER และ UPPER บริเวณด้านข้าง คุณสามารถตรวจเช็กระดับอิเล็กโทรไลต์เองได้ ระดับอิเล็กโทรไลต์ควรอยู่ระหว่าง LOWER และ UPPER หากระดับอิเล็กโทรไลต์อยู่ในระดับต่ำ จำเป็นต้องเติมน้ำกลั่น (น้ำปราศจากไอออน) (ไม่ควรเติมกรดซัลฟูริกหรือสารอิเล็กโทรไลต์ประเภทอื่น) ในขณะเติม ระวังอย่าให้เกิดการกระเด็นใส่แบตเตอรี่และส่วนประกอบต่างๆ ที่อยู่ใก้ลกัน และห้ามเติมจนล้นออกจากเซลล์ของแบตเตอรี่ เพราะอาจทำให้เกิดการกัดกร่อนชิ้นส่วนอื่นๆ ได้ ต้องแน่ใจว่าฝาปิดช่องเซลล์แน่นหนา
ให้ติดต่อกับศูนย์ให้บริการแบบมืออาชีพ Kia ขอแนะนำให้ไปที่ตัวแทนจำหน่ายหรือพาร์ทเนอร์ศูนย์บริการอย่างเป็นทางการของ Kia
ป้ายกำกับความจุของแบตเตอรี่

* ป้ายกำกับแบตเตอรี่ของจริงในรถยนต์อาจแตกต่างจากภาพประกอบ
-
ชื่อรุ่นของแบตเตอรี่ Kia
-
ความจุทั่วไป (หน่วยเป็นแอมแปร์ชั่วโมง)
-
ความจุสำรองทั่วไป (หน่วยเป็นนาที)
-
แรงดันไฟฟ้าทั่วไป
-
กระแสไฟฟ้าที่ทดสอบด้วยความเย็นในหน่วยแอมแปร์โดย SAE/EN
-
กระแสไฟฟ้าที่ทดสอบด้วยความเย็นในหน่วยแอมแปร์โดย SAE/EN
การรีชาร์จแบตเตอรี่
รถของคุณมีแบตเตอรี่ที่มีส่วนประกอบของแคลเซียมเป็นหลัก ซึ่งไม่ต้องบำรุงรักษา
-
หากแบตเตอรี่คายประจุจนหมดในเวลาระยะอันสั้น (เช่น เนื่องจากเปิดไฟหน้าหรือไฟภายในห้องโดยสารทิ้งไว้ในขณะไม่ได้ใช้งานรถ) ให้เดินเครื่องยนต์เป็นเวลาอย่างน้อยประมาณ 60 นาทีในขณะที่ขับรถด้วยความเร็วเดินเบา
นอกจากนี้ ให้เชื่อมต่อที่ชาร์จแบบควบคุมอัตโนมัติเต็มที่เข้ากับขั้วต่อสายจัมเปอร์ที่อยู่บนห้องเครื่องหรือแบตเตอรี่ 12 โวลต์ที่อยู่ในช่องเก็บสัมภาระ
-
หากแบตเตอรี่ค่อยๆ คายประจุจนหมดเพราะมีการโหลดไฟฟ้าสูงขณะใช้งานรถ ให้ชาร์จแบตเตอรี่ใหม่ที่ 20-30A ใช้เวลาสองชั่วโมง

-
ขณะชาร์จแบตเตอรี่ใหม่ ให้สังเกตข้อพึงระวังต่อไปนี้:
-
ต้องถอดแบตเตอรี่ออกจากรถยนต์และนำไปวางไว้ในบริเวณที่มีการระบายที่ดี
-
ไม่อนุญาตให้จุดบุหรี่ ประกายไฟ หรือเปลวไฟใกล้กับแบตเตอรี่
-
คอยสังเกตแบตเตอรี่ระหว่างชาร์จ และหยุดหรือลดอัตราการชาร์จหากเซลล์ของแบตเตอรี่เริ่มการเกิดแก๊ส (การเดือด) อย่างรุนแรง หรือหากอุณหภูมิของอิเล็กโทรไลต์ของเซลล์ใดก็ตามเกินกว่า 49°C (120°F)
-
ให้สวมแว่นสำหรับป้องกันดวงตาขณะตรวจเช็กแบตเตอรี่ระหว่างที่ทำการชาร๋จ
-
ถอดที่ชาร์จแบตเตอรี่ตามลำดับต่อไปนี้
-
ปิดสวิตช์หลักของที่ชาร์จแบตเตอรี่
-
ปลดตัวยึดของขั้วลบออกจากขั้วลบของแบตเตอรี่
-
ปลดตัวยึดของขั้วบวกออกจากขั้วบวกของแบตเตอรี่
-
-
-
ก่อนทำการบำรุงรักษา หรือชาร์จแบตเตอรี่ใหม่ ให้ปิดอุปกรณ์เสริมทั้งหมด และดับเครื่องยนต์
-
ต้องถอดสายแบตเตอรี่ที่เป็นขั้วลบออกออกก่อน และติดตั้งหลังสุดเมื่อถอดแบตเตอรี่ออก