Dégivrage et désembuage du pare-brise

Lorsque le pare-brise est recouvert de givre ou d'humidité, la vue de face est floue, vous devez donc enlever le givre et l'humidité.

AVERTISSEMENT

Chauffage du pare-brise

Par temps très humide, n'utilisez pas la position ou pendant que le refroidissement est activé. La différence entre la température de l'air extérieur et celle du pare-brise pourrait causer de la buée sur la surface extérieure du pare-brise et causer une perte de visibilité. Dans ce cas, réglez la sélection du mode à la position et la commande de vitesse du ventilateur à la vitesse inférieure.

Pour un dégivrage maximal, réglez la commande de température sur la position extrême droite/chaude et la commande de vitesse du ventilateur sur la vitesse la plus élevée.
Si l'air chaud au sol est désiré pendant le dégivrage ou le désembuage, réglez le mode sur la position dégivrage au sol.
Avant de conduire, enlevez toute la neige et la glace du pare-brise, de la lunette arrière, des rétroviseurs extérieurs et de toutes les vitres latérales.
Enlevez toute la neige et la glace du capot et de l'entrée d'air de la grille du capot pour améliorer l'efficacité du chauffage et du dégivreur et réduire la probabilité de formation de buée à l'intérieur du pare-brise.

MISE EN GARDE

Ne placez rien sur le tableau de bord qui pourrait couvrir les sorties d’air. Autrement, le débit d’air peut être obstrué, ce qui empêche les désembueurs de pare-brise de désembuer.

Contient les sujets: Désembuage du pare-brise à l'aide du contrôle de climat automatique; Dégivrage du pare-brise extérieur avec climatisation automatique; Système de désembuage automatique (ADS) (pour le système automatisé de contrôle du climat seulement); Dégivreur; Chauffage de la vitre avant; Logique de désembuage