Fonctionnement du régulateur de vitesse intelligent basé sur la navigation

Conditions de fonctionnement

Le contrôle de conduite intelligente basé sur la navigation est prêt à fonctionner si toutes les conditions suivantes sont remplies :

Le régulateur de vitesse intelligent est activé
Conduite sur les routes principales des autoroutes

REMARQUE

Pour plus de détails sur l'utilisation du régulateur de vitesse intelligent, reportez-vous à Plus de détails

Affichage et contrôle du régulateur de vitesse intelligent basé sur la navigation

Lorsque le contrôle de conduite intelligente basé sur la navigation est activé, il s'affiche sur le tableau de bord comme suit :

Mise en veille du régulateur de vitesse intelligent basé sur la navigation

Si les conditions d’utilisation sont remplies, l'indicateur blanc s'allumera.

Fonctionnement du régulateur de vitesse intelligent basé sur la navigation

Si une décélération temporaire est requise à l'état de veille et que le contrôle de conduite intelligente basé sur la navigation est activé, le symbole vert s'allumera sur le tableau de bord.

Si la fonction « Highway Set Speed Auto Change » (changement automatique de la vitesse définie sur l'autoroute) est activée, l'indicateur vert et la vitesse définie s'allumeront sur le tableau de bord et un avertissement sonore retentira.

AVERTISSEMENT

Le message d'avertissement « Drive carefully » (Conduit prudemment) apparaîtra dans les conditions suivantes :

Le contrôle de conduite intelligente basé sur la navigation ne peut pas assurer le ralentissement de votre véhicule à une vitesse sécuritaire

REMARQUE

La fonction « Highway Curve Zone Auto Slowdown » (ralentissement automatique en zone de virage sur l'autoroute) et celle de « Set Speed Auto Change » (changement automatique de la vitesse définie sur l’autoroute) utilise le même symbole .

Ralentissement automatique de la zone de virage sur l’autoroute

En fonction du virage devant vous sur l’autoroute le véhicule ralentit et, une fois le virage franchi, accélère à la vitesse définie par le régulateur de vitesse intelligent.
Le temps de décélération du véhicule peut varier en fonction de la vitesse du véhicule et du degré du virage sur la route. Plus la vitesse de conduite est grande, plus vite la décélération commencera.

Changement automatique de la vitesse définie sur l’autoroute

La fonction « Highway Set Speed Auto Change » (changement automatique de la vitesse définie sur l'autoroute) fonctionnera lorsque la vitesse réglée du régulateur de vitesse intelligent et la limite de vitesse de l'autoroute correspondent.
Si la limite de vitesse sur l'autoroute change alors que le système « Highway Set Speed Auto Change » (changement automatique de la vitesse définie sur l'autoroute) est en fonction, alors la vitesse réglée du régulateur de vitesse intelligent passe automatiquement à la limite de vitesse modifiée.
Si la vitesse définie sur le régulateur de vitesse intelligent est différente de la limite de vitesse, la fonction de changement automatique de la vitesse définie sur l'autoroute sera en état de veille.
Si la fonction « Highway Set Speed Auto Change » (changement automatique de la vitesse définie sur l'autoroute) passe à l'état de veille lorsque vous conduisez sur une route secondaire, cette fonction se remet à fonctionner lorsque vous revenez sur la route principale, et ce, sans que vous ayez besoin de régler la vitesse.
Si la fonction « Highway Set Speed Auto Change » (changement automatique de la vitesse définie sur l'autoroute) passe à l'état de veille lorsque vous appuyez sur la pédale de frein ou sur le commutateur qui se trouve sur le volant, appuyez sur l’interrupteur pour re-activer la fonction.
La fonction « Highway Set Speed Auto Change » (changement automatique de la vitesse définie sur l'autoroute) ne fonctionne pas sur les échangeurs ou les jonctions d'autoroute.

REMARQUE

Le système « Highway Set Speed Auto Change » (changement automatique de la vitesse définie sur l'autoroute) ne fonction que selon les limites de vitesse de l'autoroute, mais ne fonctionne pas avec les radars.
Lorsque la fonction « Highway Set Speed Auto Change » (changement automatique de vitesse définie sur autoroute) est en fonction, le véhicule accélère ou ralentit automatiquement quand la limite de vitesse appliquée sur l’autoroute change.
Si la limite de vitesse est plus grande que la limite de la caméra de vitesse alors que la fonction « Set Speed Auto Change » (changement automatique de vitesse définie) est activée, un signale sonore pourrait se faire entendre.
La vitesse maximale définie pour que la fonction « Highway Set Speed Auto Change » (changement automatique de vitesse définie sur autoroute) est de 140 km/h (90 mi/h).
Si la limite de vitesse d'une nouvelle route n'est pas mise à jour sur le tableau de navigation, la fonction « Highway Set Speed Auto Change » (changement automatique de vitesse définie sur autoroute) pourrait ne pas fonctionner correctement.
Si l'unité du compteur de vitesse est réglée sur une unité autre que celle utilisée dans votre pays, la fonction « Highway Set Speed Auto Change » (changement automatique de vitesse définie sur autoroute) pourrait ne pas fonctionner correctement.

Limites du régulateur de vitesse intelligent basé sur la navigation

Le contrôle de conduite intelligente basé sur la navigation peut ne pas fonctionner normalement dans les conditions suivantes :

La navigation ne fonctionne pas correctement
La limite de vitesse et les informations routières ne sont pas mises à jour dans la navigation
Les informations cartographiques et la route réelle ne correspondent pas en raison des données GPS en temps réel ou d'une erreur d'informations cartographiques
Le système d'infodivertissement est surchargé par l'activation simultanée de fonctions telles que la recherche d'un itinéraire, la lecture d'une vidéo, la reconnaissance vocale, etc.
La navigation recherche un itinéraire pendant que vous conduisez
Les signaux du GPS sont bloqués dans certaines zones telles qu'un tunnel
Les informations cartographiques ne sont pas transmises en raison du fonctionnement anormal du système d'infodivertissement
Une route qui se scinde en deux ou plusieurs routes et se rejoint à nouveau
La navigation ne peut pas détecter la position actuelle du véhicule (ex : routes surélevées, y compris un passage supérieur, adjacentes aux routes générales ou des routes voisines parallèles existent)
Le conducteur s'écarte de la route définie dans la navigation
L’itinéraire vers la destination est modifié ou annulé en réinitialisant la navigation
Le véhicule pénètre dans une station service ou une zone de repos
La limite de vitesse de certaines sections change en fonction des situations routières
Android Auto ou Car Play est en cours de fonctionnement
La navigation est mise à jour pendant la conduite
La navigation est réinitialisée pendant la conduite
Il y a des intempéries, comme de fortes chutes de pluie, de la neige, etc.
Conduite sur une route en construction
Conduire sur une route contrôlée
Conduite sur une route fortement sinueuse
Conduite sur routes avec intersections, ronds-points, entrées et sorties droites, etc.

[1]: Établir l'itinéraire, [2]: Embranchement, [3]: Itinéraire de conduite, [4]: Route principale, [5]: Route sinueuse

Si l'itinéraire de navigation défini (ligne de dérivation) est différent de l'itinéraire de conduite (route principale), la fonction de ralentissement automatique de la zone de virage sur l’autoroute peut ne pas fonctionner tant que l'itinéraire de conduite n'est pas reconnu comme route principale.
Lorsque l'itinéraire de conduite du véhicule est reconnu comme route principale en maintenant la route principale au lieu de l'itinéraire défini pour la navigation, la fonction de ralentissement automatique de la zone de virage sur l’autoroute fonctionne. Selon la distance au virage et la vitesse actuelle du véhicule, la décélération du véhicule peut ne pas être suffisante ou ralentir rapidement.

[1]: Route principale, [2]: Embranchement, [3]: Itinéraire de conduite, [4]: Établir l'itinéraire, [5]: Route sinueuse

Si l'itinéraire de navigation (route principale) est différent de l'itinéraire de conduite (ligne de dérivation), la fonction de ralentissement automatique de la zone de virage sur l’autoroute s’active en fonction des informations relatives au virage sur la route principale.
Lorsqu'il est jugé que vous conduisez hors de l'itinéraire parce que vous entrez dans l'échangeur ou la jonction d'autoroute, la fonction de ralentissement automatique de la zone de virage sur l'autoroute ne fonctionne pas.

[1]: Itinéraire de conduite, [2]: Embranchement, [3]: Route sinueuse, [4]: Route principale

Si la destination n’est pas définie sur la navigation, la fonction de ralentissement automatique de la zone de virage sur l’autoroute s’active en fonction des informations liées au virage qui se trouve sur la route principale.
Même si vous quittez la route principale, la fonction de ralentissement automatique de la zone de courbe d'autoroute peut fonctionner temporairement en raison des informations de navigation de la section de courbe d'autoroute.

AVERTISSEMENT

Le contrôle de conduite intelligente basé sur la navigation n'est pas un substitut aux pratiques de conduite sécuritaires, mais n'est qu'une fonction de commodité. Gardez toujours les yeux sur la route. Il est de la responsabilité du conducteur d'éviter d’enfreindre le code de la route.
Les informations en matière de limitation de vitesse du tableau de navigation peuvent différer des informations de limitation de vitesse réelles sur la route. Il est de la responsabilité du conducteur de vérifier la limite de vitesse appliquée sur la route ou sur la voie de circulation réelle.
Le contrôle de conduite intelligente basé sur la navigation peut ne pas fonctionner en raison de la présence de véhicules de tête et des conditions de conduite du véhicule. Lorsque vous conduisez, soyez toujours attentif à l’état de la route et aux conditions de conduite.
Lorsque vous tirez une remorque ou un autre véhicule, nous vous recommandons de désactiver le contrôle de conduite intelligente basé sur la navigation pour des raisons de sécurité.
Après avoir dépassé un péage sur une autoroute, le contrôle de conduite intelligente basé sur la navigation fonctionne sur la première voie. Si vous vous engagez dans l'une des autres voies, le système pourrait ne pas fonctionner correctement.
Le véhicule accélèrera si le conducteur appuie sur la pédale d'accélérateur pendant que le « Navigation-based Smart Cruise Control » (Contrôle de conduite intelligente basé sur la navigation) est activé, et le système ne forcera pas le ralentissement du véhicule.
Si le conducteur accélère et relâche la pédale d'accélérateur pendant que le contrôle de conduite intelligente basé sur la navigation est activé, le véhicule peut ne pas ralentir suffisamment ou rapidement à une vitesse sûre.
Si le virage est trop grand ou trop petit, le contrôle de conduite intelligente basé sur la navigation peut ne pas fonctionner.
Le contrôle de conduite intelligente basé sur la navigation est automatiquement désactivé lorsque vous quittez la route principale (ou l’autoroute). Lorsque vous conduisez, soyez toujours attentif à l’état de la route et aux conditions de conduite.

REMARQUE

Lorsque la fonction est activée, le véhicule décélère automatiquement avant d'atteindre la route en courbe en fonction de sa courbure, et la vitesse de conduite revient à la vitesse fixée par le régulateur de vitesse intelligent après avoir passé la section en courbe.
Les informations liées à la vitesse qui apparaissent sur le tableau de bord peuvent différer de celles qui s’affichent sur la navigation.
Il peut y avoir un intervalle de temps entre le guidage de la navigation et le moment où le contrôle de conduite intelligente basé sur la navigation démarre et cesse de fonctionner.
Même si vous conduisez à une vitesse inférieure à la vitesse réglée sur le régulateur de vitesse intelligent, l'accélération peut être limitée par les sections de courbe ultérieures.
Si le « Navigation-based Smart Cruise Control » (Contrôle de conduite intelligente basé sur la navigation) fonctionne au moment où vous quittez la route principale pour vous engager dans un échangeur, une intersection, une aire de repos, etc., le système pourrait continuer de fonctionner pendant un certain temps.
La décélération exécutée par le contrôle de conduite intelligente basé sur la navigation peut ne pas être suffisante en raison de l’état de la route, comme par exemple une chaussée irrégulière, des voies étroites, etc.

Ce dispositif est conforme aux normes RSS exemptes de licence d'Industrie Canada.

Son utilisation est soumise aux conditions suivantes :

Ce dispositif ne peut pas produire d'interférences et
Ce dispositif doit accepter toutes les interférences, incluant celles pouvant provoquer
Les changements ou modifications non expressément approuvés par la partie responsable de la conformité pourraient annuler le droit de l’utilisateur d’utiliser l’équipement.