Fonctionnement de l'assistance à l'évitement de collision transversale arrière
Avertissement et contrôle
Le système de sécurité de circulation transversale arrière avertira et contrôlera le véhicule en fonction du niveau de collision : « Collision Warning » (alerte de collision), « Emergency Braking » (freinage d'urgence) et « Stopping vehicle and ending brake control » (arrêt du véhicule et désactivation de la commande de frein).
Alerte de collision
-
le témoin lumineux du rétroviseur latéral clignotera et un avertissement figurera sur le tableau de bord. En même temps, un signal sonore retentira. Si le « Rear View Monitor » (Caméra de recul) est activé, une alerte apparaîtra également sur l’écran du système d’infodivertissement.
-
La fonction s'activera lorsque les conditions suivantes seront remplies :
-
Le rapport est passé en R (marche arrière)
-
La vitesse du véhicule est inférieure à 8 km/h (5 mi/h)
-
Le véhicule qui approche se trouve à environ 25 m (82 pi) des côtés gauche et droit de votre véhicule
-
La vitesse du véhicule s’approchant de la gauche et de la droite est supérieure à 5 km/h (3 mi/h)
-
Si les conditions de fonctionnement sont remplies, une alerte s’affiche chaque fois que le véhicule s’approche du côté gauche ou droit, même si la vitesse de votre véhicule est de 0 km/h (0 mi/h).
Freinage d’urgence
-
Pour avertir le conducteur de l’approche d’un véhicule du côté arrière gauche/droit de votre véhicule, le témoin lumineux du rétroviseur latéral clignote et un message d'avertissement figure sur le tableau de bord. En même temps, un signal sonore retentira. Si le moniteur de vue arrière est activé, une alerte apparaîtra également sur l’écran du système d’infodivertissement.
-
La fonction s'activera lorsque les conditions suivantes seront remplies :
-
Le rapport est passé en R (marche arrière)
-
La vitesse du véhicule est inférieure à 8 km/h (5 mi/h)
-
Le véhicule qui s'approche se trouve à environ 1,5 m (5 pi) des côtés gauche et droit de votre véhicule
-
La vitesse du véhicule s’approchant de la gauche et de la droite est supérieure à 5 km/h (3 mi/h)
-
-
Le freinage d’urgence sera assisté pour éviter les collisions avec les véhicules qui s’approchent par la gauche et par la droite.
La commande de frein s’arrêtera lorsque :
-
Le véhicule qui s’approche est hors de portée de détection
-
Le véhicule qui s’approche passe derrière votre véhicule
-
Le véhicule qui s’approche ne se dirige pas vers votre véhicule
-
Le véhicule qui s’approche ralentit
-
Le conducteur enfonce la pédale de frein avec une puissance suffisante
Arrêt du véhicule et désactivation de la commande de frein
-
Lorsque le véhicule est immobilisé à la suite d’un freinage d’urgence, le message d’avertissement « Conduit prudemment » s’affiche sur le tableau de bord.
-
Pour votre sécurité, le conducteur doit immédiatement appuyer sur la pédale de frein et balayer du regard les alentours du véhicule.
-
La commande de frein est désactivée après l’arrêt du véhicule par un freinage d’urgence d’environ 2 secondes.
-
Pendant le freinage d’urgence, la commande de freinage par le système s’annulera automatiquement lorsque le conducteur enfonce excessivement la pédale de frein.
Prenez les précautions suivantes lorsque vous utilisez le système de sécurité de circulation transversale arrière :
-
Pour votre sécurité, modifiez les Réglages après avoir stationné le véhicule à un emplacement sécuritaire.
-
Si un autre message d’avertissement du système s’affiche déjà ou si un avertissement sonore retentit déjà, le message d’avertissement de l’assistance à l’évitement de collision transversale arrière pourrait ne pas s’afficher et l'avertissement sonore ne pas retentir.
-
Il se peut que vous n'entendiez pas le son de l'avertissement d'assistance à l'évitement de collision transversale arrière si l'environnement est trop bruyant.
-
L'assistance à l'évitement de collision transversale arrière pourrait ne pas fonctionner si le conducteur appuie sur la pédale de frein pour éviter une collision.
-
Pendant le fonctionnement de l'assistance à l'évitement de collision transversale arrière, le véhicule pourrait s'arrêter brusquement, blessant les passagers et déplaçant des objets non sécurisés. Serrez toujours votre ceinture de sécurité et maintenez les objets mobiles solidement fixés.
-
Même si un problème survient avec l'assistance à l'évitement de collision transversale arrière, les performances de freinage de base du véhicule fonctionneront normalement.
-
L'assistance à l'évitement de collision transversale arrière ne fonctionne pas dans toutes les situations ou n'évitera pas toutes les collisions.
-
Lors d’un freinage d’urgence, la commande de freinage par le système s’annule automatiquement lorsque le conducteur appuie excessivement sur la pédale d’accélérateur.
-
Il se peut que l’assistance à l'évitement des collisions lors du stationnement en marche arrière ne fonctionne pas correctement ou fonctionne inutilement, selon les conditions de la route et les environs.
-
Il est de la responsabilité du conducteur de garder le contrôle du véhicule. Ne vous fiez jamais uniquement sur l'assistance à l'évitement de collision transversale arrière. Conservez plutôt une distance de sécurité pour le freinage et, au besoin, enfoncez la pédale de frein pour ralentir ou arrêter le véhicule.
-
N'utilisez jamais délibérément l'assistance à l'évitement de collision transversale arrière pour des personnes, des animaux, des objets, etc. Cela peut provoquer de graves blessures ou la mort.
Il se peut que la commande de frein ne fonctionne pas correctement en fonction de l’état de l’ESC (contrôle électronique de stabilité).
Un seul avertissement aura lieu lorsque :
-
Le voyant ESC (contrôle électronique de stabilité) est allumé
-
L’ESC (contrôle électronique de stabilité) est activé dans une fonction différente
Si le système intervient sur le freinage, le conducteur doit immédiatement enfoncer la pédale de frein et vérifier les alentours du véhicule.
-
La commande de freinage se termine lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein avec une puissance suffisante.
-
Après avoir placé la vitesse sur R (marche arrière), la commande de freinage ne fonctionnera qu’une seule fois pour l’approche du véhicule à gauche et à droite.