A: Pojazd elektryczny

Wybrać ikonę na ekranie. Można ustawić limit ładowania, prąd ładowania, tryb kondycjonowania akumulatora oraz funkcje trybu użytkowego.

A: Ustawienia EV

1. Limit ładowania

2. Ładowarka DC

A: Ustawienia EV

1. Limit ładowania

2. Ładowarka sieciowa

• Docelowy poziom naładowania akumulatora można wybrać, gdy pojazd jest ładowany ładowarką AC lub DC.

• Poziom naładowania akumulatora można zmieniać stopniowo o 10%.

• Jeśli docelowy poziom naładowania akumulatora jest niższy niż poziom naładowania akumulatora wysokonapięciowego, akumulator nie będzie ładowany.

A: Ustawienia EV

1. Prąd ładowania

2. Ładowarka sieciowa

3. Maksimum

4. Zredukowane

5. Minimum

• Możliwe jest wyregulowanie prądu ładowania dla ładowarki AC. Należy wybrać odpowiedni prąd ładowania.

• Jeżeli proces ładowania nie rozpocznie się lub automatycznie zatrzyma się w trakcie ładowania, należy ponownie wybrać odpowiedni prąd i ponownie spróbować naładować pojazd.

• Czas ładowania zależy od wybranego prądu ładowania.

A: Ustawienia EV

1. Tryb kondycjonowania akumulatora

2. Tryb kondycjonowania akumulatora

• Tryb klimatyzowania akumulatora jest efektywny w okresie zimowym, gdy temperatura akumulatora wysokonapięciowego jest niska. Zaleca się ten tryb w celu poprawy jakości jazdy i ładowania DC w okresie zimowym. Jednakże odległość prowadzenia może zostać zmniejszona, jako że energia jest wymagana do zwiększenia temperatury baterii.

• Gdy temperatura akumulatora jest niska podczas jazdy, tryb klimatyzowania akumulatora podnosi tę temperaturę do odpowiedniego poziomu. Ponadto jeśli temperatura akumulatora jest niska po aktywacji zaplanowanej klimatyzacji/nagrzewnicy, tryb ten działa w celu poprawy jakości jazdy i wyników ładowania. Aczkolwiek gdy poziom naładowania akumulatora jest niski, tryb ten jest wyłączony, aby zapewnić większy zasięg jazdy.

• Po ustawieniu stacji ładowania DC jako miejsca docelowego w trybie klimatyzowania akumulatora można zmniejszyć czas ładowania, zwiększając temperaturę akumulatora do odpowiedniego poziomu tuż po przybicu.

• Kontrolka trybu klimatyzowania akumulatora świeci się podczas pracy trybu klimatyzowania akumulatora.

Akumulator wysokonapięciowy jest używany zamiast akumulatora pomocniczego 12 V, aby móc obsłużyć udogodnienia pojazdu. Gdy jazda nie jest konieczna, np. Podczas biwakowania lub zatrzymywania pojazdu na dłuższy czas, można przez długie godziny korzystać z urządzeń elektrycznych (audio, światła, klimatyzacji, nagrzewnicy itp.).

A: Ustawienia EV

1. Tryb użytkowy

2. Aktywowanie trybu użytkowego