Odstęp od pojazdu jadącego z przodu

Podczas holowania przyczepy należy zachować przynajmniej dwa razy większą odległość od pojazdu jadącego z przodu niż podczas jazdy bez przyczepy. Pomoże to uniknąć sytuacji wymagających gwałtownego hamowania i nagłych skrętów.

Wyprzedzanie

Wyprzedzanie z przyczepą wymaga pokonania większego dystansu. Z uwagi na to, że pojazd jest dłuższy, przed powrotem na pas należy minąć wyprzedzany pojazd o znacznie większą odległość.

Cofanie

Przytrzymać dół kierownicy jedną ręką. Aby skierować przyczepę w lewo, wystarczy przesunąć dłoń w lewo. Aby skierować przyczepę w prawo, wystarczy przesunąć dłoń w prawo. Zawsze należy cofać powoli i w miarę możliwości z osobą, która poprowadzi kierowcę.

Skręcanie

W przypadku holowania przyczepy należy brać skręty o większym promieniu niż zazwyczaj. W ten sposób unika się zjeżdżania przyczepą na miękkie pobocze, uderzania o krawężniki, znaki drogowe, drzewa i inne przeszkody. Unikać gwałtownych manewrów i zrywów. Odpowiednio sygnalizować z wyprzedzeniem.

Korzystanie z kierunkowskazów podczas holowania przyczepy

Podczas holowania przyczepy pojazd wykorzystuje inne kierunkowskazy i dodatkowe okablowanie. Podczas sygnalizowania skrętu lub zmiany pasa na tablicy rozdzielczej migają zielone strzałki. Zamiar skrętu, zmiany pasa ruchu lub zatrzymania się powinny sygnalizować również światła przyczepy pod warunkiem, że zostały prawidłowo podłączone.

Podczas holowania przyczepy zielone strzałki na tablicy rozdzielczej będą migać, sygnalizując skręt, nawet jeśli żarówki w przyczepie będą przepalone. Stąd kierowca może myśleć, że jadący za nim kierowcy widzą sygnały, choć jest inaczej. Ważne jest, aby od czasu do czasu sprawdzać, czy żarówki w przyczepie działają. Żarówki należy sprawdzać również przy każdym odłączeniu i ponownym podłączeniu przewodów.

Nie wolno podłączać systemu oświetlenia przyczepy bezpośrednio do systemu oświetlenia pojazdu. Należy stosować wyłącznie zatwierdzone dla przyczepy wiązki przewodów.

W celu montażu wiązki przewodów należy skorzystać z usług profesjonalnego warsztatu.

Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera/partnera serwisowego marki Kia.

OSTRZEŻENIE

Zastosowanie innej niż zatwierdzona wiązki przewodów przyczepy może doprowadzić do uszkodzenia instalacji elektrycznej pojazdu i/lub obrażeń ciała.

Wykrywanie połączenia świateł przyczepy

W tą funkcję wyposażone są jedynie oryginalne akcesoria (dyszel holowniczy i wiązka przewodów), które wykrywają podczepioną przyczepę i informują o tym systemy pojazdu. Funkcja rozpoznawania przyczepy działa w następujący sposób: po podłączeniu gniazdka przyczepy należy wcisnąć pedał hamulca lub włączyć kierunkowskazy; następnie elektroniczna jednostka sterowania wykrywa przyczepę na podstawie poboru energii przez oświetlenie przyczepy i informuje o tym systemy pojazdu. Po odłączeniu przyczepy należy ponownie wcisnąć pedał hamulca lub włączyć kierunkowskazy, aby jednostka sterowania mogła wykryć brak poboru energii przez oświetlenie przyczepy; wyłączone systemy asystentów automatycznie włączą się ponownie.

Przed i podczas holowania kierowca powinien upewnić się, że wszystkie połączenia elektryczne, a także światła przyczepy, działają prawidłowo. Należy wykonać ręczną kontrolę.

PRZESTROGA

Należy stosować wyłącznie oryginalne złącza elektryczne. Nie wolno samowolnie splatać ani bezpośrednio podłączać okablowania przyczepy za pomocą innych metod, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia systemu elektrycznego w pojeździe, a w konsekwencji – do usterki.

Pokonywanie wzniesień

Przed zjazdem z długiego, stromego zbocza należy zmniejszyć prędkość.

Na długich podjazdach należy zredukować bieg i ograniczyć prędkość do około 70 km/h (45 mil/h), aby zmniejszyć ryzyko przegrzania silnika.

PRZESTROGA

• Aby zapobiec przegrzaniu silnika:

  Jeśli pojazd o maksymalnym ciężarze brutto ciągnie przyczepę o maksymalnym ciężarze brutto, silnik może się przegrzać. Podczas jazdy w takich warunkach należy zatrzymać samochód i poczekać, aż się schłodzi. Gdy temperatura silnika odpowiednio spadnie, można kontynuować jazdę.

  Prędkość pojazdu ciągnącego przyczepę może być dużo niższa niż ogólna prędkość ruchu drogowego, zwłaszcza podczas jazdy pod górkę. Podczas jazdy z przyczepą pod górkę należy korzystać z zewnętrznego pasa ruchu. Prędkość pojazdu z przyczepą powinna być zgodna z maksymalną dozwoloną prędkością, stromością zbocza i ciężarem przyczepy.

• Podczas wybierania prędkości jazdy należy wziąć pod uwagę masę przyczepy i stopień nachylenia, tak aby zmniejszyć ryzyko przegrzania silnika.

Parkowanie na pochyłości

Jeżeli do pojazdu dołączona jest przyczepa, z zasady nie należy parkować na nachylonym terenie. Jeżeli pojazd z przyczepą niespodziewanie się stoczy, może to doprowadzić do poważnych lub śmiertelnych urazów osób, jak również uszkodzenia pojazdu i przyczepy.

Jeżeli jednak zaistnieje konieczność zaparkowania przyczepy na pochyłym terenie, należy to zrobić w następujący sposób:

1. Zatrzymać pojazd na miejscu parkingowym. Skręcić kierownicę w kierunku krawężnika (w prawo, jeżeli przód pojazdu jest skierowany w dół wzniesienia, w lewo, jeżeli przód pojazdu jest skierowany w górę wzniesienia. W przypadku pojazdy z kierownicą po prawej stronie – w lewo, jeżeli przód pojazdu jest skierowany w dół wzniesienia, w prawo, jeżeli przód pojazdu jest skierowany w górę wzniesienia.

2. Włączyć hamulec postojowy i wyłączyć silnik.

3. Pod kołami przyczepy po stronie skierowanej w dół wzniesienia umieścić klocki.

4. Uruchomić pojazd, przytrzymać hamulce, zmienić bieg na jałowy, zwolnić hamulec postojowy i powoli zwalniać hamulce, aby pojazd oparł się na klockach.

5. Ponownie wcisnąć pedał hamulca, ponownie włączyć hamulec postojowy.

6. Wyłączyć silnik i zwolnić hamulce pojazdu, pozostawiając włączony hamulec postojowy.

OSTRZEŻENIE

• Parkowanie pojazdu z dołączoną przyczepą na nachylonym terenie może spowodować poważny uraz lub śmierć, jeżeli przyczepa się odłączy.

• Opuszczanie pojazdu może być niebezpieczne, jeżeli hamulec postojowy nie jest mocno zaciągnięty. Jeżeli pojazd nadal jest włączony, może nagle się przemieścić. Może to spowodować poważne lub śmiertelne obrażenia ciała kierowcy lub innych osób.