Wyszukaj tylko wg tytułu
Strona główna > Postępowanie w przypadku awarii > Uruchamianie awaryjne > Uruchamianie za pomocą akumulatora wspomagającego (akumulator 12 V)

Uruchamianie za pomocą akumulatora wspomagającego (akumulator 12 V)

Warunki

  • Gdy pojazd nie uruchomi się z powodu niskiego poziomu naładowania akumulatora

Obsługa

  1. Podłączyć przewody rozruchowe zgodnie z ilustracją.

    • Biegun dodatni (+) rozładowanego akumulatora (1) i akumulatora wspomagającego (2).

    • Biegun ujemny (-) rozładowanego akumulatora (3) i punkt uziemienia (4).

  2. Uruchomić pojazd z akumulatorem rozruchowym na kilka minut.

  3. Spróbować ponownie uruchomić pojazd z rozładowanym akumulatorem.

  4. Jeśli pojazd się uruchomi, odłączyć przewody rozruchowe w następujący sposób:

    • Biegun ujemny (-) akumulatora wspomagającego (3).

    • Biegun dodatni (+) akumulatora wspomagającego (2).

    • Rozładowany akumulator (1), (4).

Jeśli wciąż nie uda się uruchomić pojazdu, skontaktować się z profesjonalnym zakładem lub inną specjalistyczną firmą. Kia zaleca, aby zadzwonić do autoryzowanego dealera/partnera serwisowego marki Kia.

OSTRZEŻENIE

  • Trzymać z dala od akumulatora otwarte źródła ognia lub iskier. Akumulator wytwarza wodór, który w obecności ognia lub iskier może wybuchnąć. Nieprzestrzeganie powyższych zaleceń może doprowadzić do poważnych obrażeń ciała i uszkodzenia pojazdu! W razie braku pewności co do sposobu postępowania należy zwrócić się o fachową pomoc. Akumulatory samochodowe zawierają kwas siarkowy. Jest to substancja toksyczna o niezwykle żrących właściwościach. Podczas uruchamiania silnika za pomocą akumulatora wspomagającego używać okularów ochronnych i uważać, aby nie rozlać kwasu na ciało, ubrania lub części pojazdu.

  • Nie należy podejmować prób uruchomienia silnika za pomocą akumulatora wspomagającego, jeżeli rozładowany akumulator zamarzł lub brakuje w nim elektrolitu. W takich warunkach akumulator może pęknąć lub eksplodować.

  • Nigdy nie stykać ze sobą kabli dodatnich (+) i ujemnych (-). Może to wywołać iskrzenie.

  • Nigdy nie należy sprawdzać poziomu elektrolitu w akumulatorze, gdyż może to skutkować pęknięciem lub wybuchem akumulatora, a w rezultacie poważnymi obrażeniami ciała.

  • Zamarznięty lub niewystarczająco napełniony elektrolitem akumulator może pęknąć lub eksplodować podczas uruchamiania za pomocą akumulatora wspomagającego.

  • Elektryczny układ rozruchowy działa pod wysokim napięciem. NIGDY nie należy dotykać tych elementów z włączonym wskaźnikiem READY wskaźnik ON (wł.) lub gdy przycisk EV ustawiony jest w położeniu ON (wł.)

PRZESTROGA

Używać wyłącznie akumulatorów o napięciu 12 V. Zastosowanie źródła zasilania o napięciu 24 V (dwóch akumulatorów 12 V połączonych szeregowo lub 24-woltowego zespołu silnikowo-prądnicowego) może być przyczyną nieodwracalnego uszkodzenia innych elementów instalacji elektrycznej.

UWAGA

Nie podłączać przewodu rozruchowego pomiędzy biegunem ujemnym akumulatora wspomagającego a biegunem ujemnym akumulatora rozładowanego. Może to spowodować przegrzanie i pęknięcie rozładowanego akumulatora oraz wyciek kwasu akumulatorowego. Dopilnować, aby podłączyć jeden koniec przewodu rozruchowego do bieguna ujemnego akumulatora wspomagającego, a drugi do metalowego przedmiotu z dala od akumulatora.