Modo de conducción
El modo de conducción se activa girando el mando.
Si existe un problema con el tablero de instrumentos, el modo de conducción será NORMAL y no podrá cambiarse a ECO ni SPORT.
El modo cambia cuando se pulsa el botón DRIVE MODE (modo de conducción).
Cuando se selecciona el modo NORMAL, no se muestra en el tablero de instrumentos.
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Modo SMART (inteligente):
El modo SMART (inteligente) ajusta automáticamente el modo de conducción de acuerdo con los hábitos del conductor.
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Modo SPORT (deportivo):
El modo SPORT (deportivo) proporciona deportividad, pero una conducción estable.
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Modo ECO:
El modo ECO ayuda a mejorar el consumo de combustible para una conducción respetuosa con el medio ambiente.
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Modo NORMAL:
El modo NORMAL proporciona una conducción suave y cómoda.
El modo de conducción cambiará al modo NORMAL cuando se reinicie el motor. Excepto cuando se encuentre en el modo ECO (eco) y SMART (inteligente). El modo ECO (eco) y el modo SMART (inteligente) se mantendrán de forma continua, según se hayan seleccionado al volver a arrancar el motor.
Modo SMART (inteligente)
El modo SMART (inteligente) selecciona el modo de conducción adecuado entre ECO, NORMAL y SPORT (deportivo) tras determinar los hábitos de conducción del conductor (como conducción suave o agresiva) a partir de la presión ejercida en el pedal del freno o el accionamiento del volante.
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Conmute el botón DRIVE MODE (modo de conducción) para seleccionar el modo SMART (inteligente). Cuando se selecciona el modo SMART, el indicador se ilumina en el tablero de instrumentos.
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El modo SMART (inteligente) controla automáticamente la conducción del vehículo, como los patrones de cambio de marcha y el par motor, de acuerdo con los hábitos de conducción del conductor.
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Cuando conduzca el vehículo con suavidad en modo SMART (inteligente), el modo de conducción cambia al modo ECO (eco) para aumentar el ahorro de combustible. Sin embargo, el ahorro de combustible real podría diferir en función de las circunstancias de la conducción (p. ej., pendiente ascendente/descendente, aceleración/desaceleración del vehículo).
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Cuando conduzca el vehículo de forma dinámica en el modo SMART (inteligente) al desacelerar de forma abrupta o al tomar una curva bruscamente, el modo de conducción cambia al modo SPORT (deportivo). Sin embargo, podría afectar negativamente al ahorro de combustible.
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El modo de conducción cambia automáticamente al modo ECO (eco) tras un cierto periodo de tiempo, al pisar ligeramente el pedal del acelerador. (Su conducción se clasifica como suave).
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El modo de conducción cambia automáticamente del modo SMART ECO al modo SMART NORMAL tras un cierto periodo de tiempo, al pisar bruscamente o de forma repetida el pedal del acelerador.
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El modo de conducción cambia automáticamente al modo SMART NORMAL (normal inteligente) con los mismos patrones de conducción, cuando el vehículo inicia la conducción en una pendiente ascendente con un ángulo determinado. El modo de conducción vuelve automáticamente al modo SMART ECO (eco inteligente), cuando el vehículo accede a una carretera nivelada.
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El modo de conducción cambia automáticamente a SMART SPORT (deportivo inteligente), al acelerar de forma abrupta el vehículo o al accionar repetidamente el volante. (La conducción se clasifica como deportiva). En este modo, el vehículo circula en una marcha más baja a causa de una aceleración/desaceleración abrupta e incrementa el rendimiento del freno del motor.
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Es posible que todavía note el rendimiento del frenado del motor, incluso cuando libere el pedal del acelerador en modo SMART SPORT (deportivo inteligente). Esto se debe a que el vehículo permanece en una marcha baja durante un determinado periodo de tiempo para la siguiente aceleración. Por lo tanto, se trata de una situación de conducción normal, no indica ninguna avería.
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El modo de conducción cambia automáticamente al modo SMART SPORT (deportivo inteligente) solo en situaciones de conducción bruscas. En la mayoría de situaciones de conducción normales, el modo de conducción se establece en el modo SMART ECO (eco inteligente) o en el modo SMART NORMAL (normal inteligente).
El modo SMART (inteligente) podría verse limitado en las siguientes situaciones. (El indicador OFF se enciende en estas circunstancias).
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El control de crucero o el control de crucero inteligente están activados:
El control de crucero o el control de crucero inteligente podrían desactivar el modo SMART (inteligente) cuando el vehículo está controlado por la velocidad fijada del control de crucero o del control de crucero inteligente. (El modo SMART no se desactiva automáticamente con tan solo activar la función de control de crucero o de control de crucero inteligente).
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La temperatura del aceite de la transmisión es extremadamente baja o extremadamente alta:
El modo SMART (inteligente) puede estar activo en la mayoría de situaciones de conducción normales. Sin embargo, una temperatura del aceite de la transmisión extremadamente baja/alta podría desactivar el modo SMART, debido a que el estado de la transmisión no se encuentra en un estado de funcionamiento normal.
Modo SPORT (deportivo)
El modo SPORT gestiona la dinámica de conducción ajustando automáticamente el esfuerzo de la dirección, la lógica de control del motor y de la transmisión para mejorar el rendimiento del conductor.
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Cuando se selecciona el modo SPORT con el botón DRIVE MODE, se enciende el indicador SPORT.
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Siempre que se reinicie el motor, el modo de conducción pasará al modo NORMAL (normal). Si desea el modo SPORT, vuelva a seleccionarlo con el botón DRIVE MODE (modo de conducción).
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Cuando el modo SPORT (deportivo) está activado:
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Las rpm del motor tenderán a permanecer elevadas durante un cierto tiempo incluso después de soltar el acelerador,
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Los cambios a una marcha superior se retrasan al acelerar.
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En el modo SPORT (deportivo), puede empeorar el consumo de combustible.
Modo ECO
Cuando el modo de conducción está en modo ECO, cambia la lógica de control del motor y de la transmisión para reducir el consumo de combustible.
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Al seleccionar el modo ECO mediante el uso del botón DRIVE MODO (modo de conducción), se encenderá el indicador ECO.
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Cada vez que se arranque de nuevo el motor, el modo de conducción permanece en modo ECO (eco).
El consumo de combustible depende de los hábitos de conducción y del estado de la calzada.
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La respuesta de aceleración podría reducirse ligeramente al pisar el pedal del acelerador moderadamente.
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El rendimiento del aire acondicionado podría verse limitado.
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El patrón de cambio de la transmisión automática podría variar.
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El ruido del motor podría aumentar.
Las situaciones anteriores son condiciones normales cuando el modo ECO (eco) está activado para mejorar el ahorro de combustible.
Si las condiciones siguientes ocurren con el modo ECO (eco) activado, el funcionamiento del sistema está limitado aunque no cambie el indicador ECO (eco).
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Cuando la temperatura del refrigerante es baja:
El sistema estará limitado hasta que el rendimiento del motor sea normal.
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Al conducir cuesta arriba:
El sistema estará limitado para ganar potencia al conducir cuesta arriba porque el par motor está restringido.
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Al pisar el pedal del acelerador hasta el fondo durante unos segundos:
El sistema quedará limitado al considerar que el conductor desea acelerar.