Funcionamiento de la asistencia de prevención de colisión frontal
Función básica
Advertencia y control
La función básica del sistema de asistencia de prevención de colisión frontal se advierte y controla de la siguiente forma.
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Aviso de colisión
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Frenado de emergencia
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Detención del vehículo y fin del control del freno
Aviso de colisión
A: Aviso de colisión
El aviso de colisión alertará al conductor con el parpadeo de un indicador de advertencia de seguridad frontal (
), un mensaje de advertencia, un aviso acústico y la vibración del volante.
El aviso de colisión opera bajo las siguientes condiciones de velocidad del vehículo, según el vehículo que haya delante.
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Vehículo o vehículo de dos ruedas con motor: 10~200 km/h (6~124 mph)
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Peatón o ciclista: 10~85 km/h (6~53 mph)
Frenado de emergencia
A: Frenado de emergencia
El frenado de emergencia alertará al conductor con el parpadeo de un indicador de advertencia de seguridad frontal (), un mensaje de advertencia, un aviso acústico y la vibración del volante.
La frenada de emergencia se activará, según los objetos que se aproximen y los niveles de peligro, en las siguientes condiciones.
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Vehículo o vehículo de dos ruedas con motor:
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Objetivo en movimiento
Objetivo detenido
Potencia de frenado débil
10~200 km/h (6~124 mph)
Potencia de frenado potente
10~130 km/h (6~80 mph)
10~75 km/h (6~47 mph)
(10~100 km/h (6~62 mph))*
*: si la asistencia de prevención de colisión frontal juzga que es difícil evitar una colisión aunque se cambie de carril. La autonomía de operación de la función puede reducirse debido al entorno del vehículo (si está equipado).
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Peatón o ciclista: 10~65 km/h (6~40 mph)
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El rango de actuación de la función puede disminuir debido a las condiciones del tráfico delantero o a los alrededores del vehículo.
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Durante la conducción nocturna, el rendimiento del reconocimiento de vehículos de dos ruedas con motor disminuye, por lo que el sistema de asistencia de prevención de colisión frontal puede verse limitado temporalmente o no funcionar.
Detención del vehículo y fin del control del freno
A: Conduzca con cuidado
Cuando el vehículo se detiene debido a una frenada de emergencia, el mensaje de advertencia aparece en el tablero.
Por su seguridad, el conductor debe pisar inmediatamente el pedal del freno y comprobar los alrededores.
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El control del freno finalizará después de que el vehículo se haya detenido por frenada de emergencia durante unos 2 segundos.
El aviso acústico durante la advertencia de colisión y el frenado de emergencia puede desactivarse pulsando el testigo de advertencia de peligro.
Función de girar en un cruce
Advertencia y control
La función de giro en cruce se advierte y controla de la siguiente forma.
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Aviso de colisión
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Frenado de emergencia
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Detención del vehículo y fin del control del freno
Aviso de colisión
A: Aviso de colisión
El aviso de colisión alertará al conductor con el parpadeo de un indicador de advertencia de seguridad frontal (), un mensaje de advertencia, un aviso acústico y la vibración del volante.
El aviso de colisión se activará en las siguientes condiciones:
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Su velocidad de conducción: aproximadamente 10~30 km/h (6-19 mph)
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Velocidad del vehículo que se aproxima: aproximadamente 30-70 km/h (19-44 mph)
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Velocidad de vehículo de dos ruedas motorizado y ciclista: aproximadamente 15-70 km/h (9-44 mph)
Frenado de emergencia
A: Frenado de emergencia
El frenado de emergencia alertará al conductor con el parpadeo de un indicador de advertencia de seguridad frontal (), un mensaje de advertencia, un aviso acústico y la vibración del volante. La asistencia a la frenada se activará y ayudará
a evitar la colisión con un vehículo que venga de frente.
La frenada de emergencia se activará en las siguientes condiciones.
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Su velocidad de conducción: 10~30 km/h (6-19 mph)
-
Velocidad del vehículo que se aproxima: aproximadamente 30-70 km/h (19-44 mph)
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Velocidad de vehículo de dos ruedas motorizado y ciclista: aproximadamente 15-70 km/h (9-44 mph)
Detención del vehículo y fin del control del freno
A: Conduzca con cuidado
Cuando el vehículo se detiene debido a una frenada de emergencia, el mensaje de advertencia aparece en el tablero.
Por su seguridad, el conductor debe pisar inmediatamente el pedal del freno y comprobar los alrededores.
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El control del freno finalizará después de que el vehículo se haya detenido por frenada de emergencia durante unos 2 segundos.
El aviso acústico durante la advertencia de colisión y el frenado de emergencia puede desactivarse pulsando el testigo de advertencia de peligro.
Función de anticolisión frontal
Advertencia y control
La función de anticolisión frontal se advierte y controla de la siguiente forma.
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Aviso de colisión
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Frenado de emergencia
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Detención del vehículo y fin del control del freno
Aviso de colisión
A: Aviso de colisión
El aviso de colisión alertará al conductor con el parpadeo de un indicador de advertencia de seguridad frontal (), un mensaje de advertencia, un aviso acústico y la vibración del volante.
El aviso de colisión se activará en las siguientes condiciones.
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Su velocidad de conducción: aproximadamente 30~130 km/h (19~80 mph) (*si está equipado: 10~130 km/h (6~80 mph))
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Velocidad del vehículo en cruce: aproximadamente por encima de 10 km/h (6 mph)
Frenado de emergencia
A: Frenado de emergencia
El frenado de emergencia alertará al conductor con el parpadeo de un indicador de advertencia de seguridad frontal (), un mensaje de advertencia, un aviso acústico y la vibración del volante.
La frenada de emergencia se activará en las siguientes condiciones.
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Su velocidad de conducción: aproximadamente 30~130 km/h (19~80 mph)
-
Velocidad del vehículo en cruce: aproximadamente por encima de 10 km/h (6 mph)
Detención del vehículo y fin del control del freno
A: Conduzca con cuidado
Cuando el vehículo se detiene debido a una frenada de emergencia, el mensaje de advertencia aparece en el tablero.
Por su seguridad, el conductor debe pisar inmediatamente el pedal del freno y comprobar los alrededores.
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El control del freno finalizará después de que el vehículo se haya detenido por frenada de emergencia durante unos 2 segundos
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Si su vehículo o el vehículo que viene de frente no se desplazan en línea recta, puede que el control y la advertencia de la función de vehículos que circulen en sentido contrario tarden o no funcionen.
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Durante la conducción nocturna, el rendimiento del reconocimiento de vehículos de dos ruedas con motor disminuye, por lo que el sistema de asistencia de prevención de colisión frontal puede verse limitado temporalmente o no funcionar.
El aviso acústico durante la advertencia de colisión y el frenado de emergencia puede desactivarse pulsando el testigo de advertencia de peligro.
Función de paso por un cruce
Advertencia y control
La función de paso por cruce se advierte y controla mediante el siguiente nivel.
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Aviso de colisión
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Frenado de emergencia
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Detención del vehículo y fin del control del freno
Aviso de colisión
A: Aviso de colisión
El aviso de colisión alertará al conductor con el parpadeo de un indicador de advertencia de seguridad frontal (), un mensaje de advertencia, un aviso acústico y la vibración del volante.
El aviso de colisión frontal se activará en las siguientes condiciones.
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Su velocidad de conducción: aproximadamente 10-55 km/h (6-34 mph)
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Velocidad del vehículo que cruza: aproximadamente 10-60 km/h (6-37 mph)
Frenado de emergencia
A: Frenado de emergencia
El parpadeo del indicador de advertencia de seguridad frontal (), un mensaje de advertencia, un aviso acústico y la vibración del volante que prestarán asistencia al frenado de emergencia.
La asistencia a la frenada se activará y ayudará a evitar la colisión con un vehículo, un peatón, un ciclista o un vehículo
de dos ruedas motorizado.
La frenada de emergencia se activará en las siguientes condiciones.
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Su velocidad de conducción: aproximadamente 10-55 km/h (6-34 mph)
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Velocidad del vehículo que cruza: aproximadamente 10-40 km/h (6-25 mph)
Detención del vehículo y fin del control del freno
A: Conduzca con cuidado
Cuando el vehículo se detiene debido a una frenada de emergencia, el mensaje de advertencia aparece en el tablero.
Por su seguridad, el conductor debe pisar inmediatamente el pedal del freno y comprobar los alrededores.
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El control del freno finalizará después de que el vehículo se haya detenido por frenada de emergencia durante unos 2 segundos.
Si el ángulo de colisión con el vehículo que cruza supera un cierto ángulo, el aviso y control de la función de paso por un cruce puede retrasarse o no llegar a accionarse.
Función de cambio de carril
Advertencia y control
La función de cambio de carril con vehículo de frente se advierte y controla de la siguiente forma.
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Aviso de colisión
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Dirección de emergencia
Aviso de colisión
A: Aviso de colisión
El aviso de colisión alertará al conductor con el parpadeo de un indicador de advertencia de dirección de emergencia (
), un mensaje de advertencia, un aviso acústico y la vibración del volante.
El aviso de colisión se activará en las siguientes condiciones.
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Su velocidad de conducción: aproximadamente 40~145 km/h (25~90 mph)
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Velocidad del vehículo o vehículo de dos ruedas motorizado que se aproxima: aproximadamente por encima de 10 km/h (6 mph)
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Velocidad relativa: Algo inferior a los 200 km/h (124 mph)
Dirección de emergencia
A: Dirección de emergencia
La dirección de emergencia alertará al conductor con el parpadeo de un indicador de advertencia de dirección de emergencia
(), un mensaje de advertencia, un aviso acústico y la vibración del volante. La asistencia a la dirección se activará y ayudará
a evitar la colisión con un vehículo o vehículos de dos ruedas motorizados que vengan de frente.
La dirección de emergencia se activará en las siguientes condiciones.
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Su velocidad de conducción: aproximadamente 40~145 km/h (25~90 mph)
-
Velocidad del vehículo o vehículo de dos ruedas motorizado que se aproxima: aproximadamente por encima de 10 km/h (6 mph)
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Velocidad relativa: Algo inferior a los 200 km/h (124 mph)
Función de cambio de carril con tráfico lateral
Advertencia y control
La función de cambio de carril con tráfico lateral se advierte y controla de la siguiente forma.
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Aviso de colisión
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Dirección de emergencia
Aviso de colisión
A: Aviso de colisión
El aviso de colisión alertará al conductor con el parpadeo de un indicador de advertencia de dirección de emergencia (), un mensaje de advertencia, un aviso acústico y la vibración del volante. El indicador de advertencia aparecerá en el retrovisor
exterior (espejo retrovisor lateral) cuando se detecte un vehículo en un carril de la derecha o la izquierda por detrás.
El aviso de colisión se activará en las siguientes condiciones.
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Su velocidad de conducción: aproximadamente 40~145 km/h (25~90 mph)
Dirección de emergencia
A: Dirección de emergencia
Para avisar al conductor de que la dirección de emergencia recibirá asistencia, parpadeará el indicador de advertencia de
dirección de emergencia (), aparecerá un mensaje de advertencia en el panel de instrumentos, se emitirá un sonido de advertencia y el volante vibrará.
El indicador de advertencia del retrovisor exterior (espejo retrovisor lateral) aparecerá cuando se detecte un vehículo en ambos carriles por detrás. La dirección se asistirá para evitar una colisión.
La dirección de emergencia se activará en las siguientes condiciones.
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Su velocidad de conducción: aproximadamente 40~145 km/h (25~90 mph)
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La función de cambio de carril con tráfico lateral no funciona si el vehículo que viene por el lateral está parado.
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Estas funciones no se activan cuando un coche o un vehículo de dos ruedas motorizados esté parado al lado.
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La autonomía de detección de los radares laterales delantero y trasero se basa en el ancho estándar de las carreteras corrientes. En carreteras estrechas, pueden activarse avisos por la presencia de un vehículo o vehículo de dos ruedas motorizado en el siguiente carril. Por otro lado, en carreteras anchas, es posible que los radares no puedan reconocer a un vehículo o vehículo de dos ruedas motorizado del siguiente carril y no envíen avisos.
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La función de respuesta a un vehículo que se aproxime lateralmente se desactiva en las siguientes funciones:
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Si conduce más de cierta distancia hacia el siguiente carril
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Si se aleja de la dirección donde hay un riesgo de colisión
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Si el volante gira rápidamente
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Si pisa el pedal de freno
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Si el sistema de asistencia de prevención de colisión frontal está activado
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Después de haber activado la función de respuesta a un vehículo que se aproxime lateralmente, o después de cambiar de carril, asegúrese de pasar al centro del carril. Si sigue conduciendo por el borde del carril sin pasar al centro de este, se desactivará la función de respuesta a un vehículo que se aproxime lateralmente.
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Si se espera un accidente adicional debido a una dirección de emergencia, solo se emitirá un aviso de colisión para notificar el peligro.
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Si el asiento del conductor está a la izquierda, puede emitirse un aviso de colisión cuando se gire a la izquierda; si está a la derecha, puede emitirse un aviso al girar a la derecha.
Función de asistencia en maniobra evasiva
Advertencia y control
La función de asistencia en maniobra evasiva se advierte y controla de la siguiente manera.
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Dirección de emergencia
Dirección de emergencia (asistencia al giro del conductor)
A: Dirección de emergencia
La dirección de emergencia alertará al conductor con el parpadeo de un indicador de advertencia de dirección de emergencia
(), un mensaje de advertencia, un aviso acústico y la vibración del volante.
Si hay riesgo de colisión con un vehículo, peatón, ciclista o vehículo de dos ruedas motorizado que esté delante, se asistirá a la dirección para evitar la colisión cuando el conductor gire el vehículo para evitar la colisión.
La Dirección de emergencia se activará en las siguientes condiciones.
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Su velocidad de conducción: aproximadamente 40~85 km/h (25~53 mph)
Dirección de emergencia (asistencia en maniobra evasiva)
A: Dirección de emergencia
La dirección de emergencia alertará al conductor con el parpadeo de un indicador de advertencia de dirección de emergencia
(), un mensaje de advertencia, un aviso acústico y la vibración del volante.
Si hay riesgo de colisión con un peatón, ciclista o vehículo de dos ruedas motorizado que esté delante y su vehículo ya ha superado el límite de velocidad del frenado de emergencia, se asistirá a la dirección para evitar la colisión cuando el conductor gire el vehículo para evitar la colisión.
La Dirección de emergencia se activará en las siguientes condiciones.
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Su velocidad de conducción: aproximadamente 65~75 km/h (40~47 mph)
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Es posible que el volante gire automáticamente cuando se accione la dirección de emergencia.
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Se cancelará la dirección de emergencia automáticamente cuando desaparezcan los factores de riesgo. Si fuera necesario, el conductor debe maniobrar la dirección del vehículo.
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Puede que la dirección de emergencia no funcione o se cancele durante el funcionamiento si se sostiene firmemente el volante o si se gira en dirección opuesta.
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Cuando la dirección recibe asistencia para evitar la colisión con un vehículo, peatón o ciclista, se cancelará la asistencia en maniobra evasiva si se esperan colisiones con otros objetos (vehículo, vehículo de dos ruedas motorizados, peatones o ciclistas).
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La asistencia de dirección evasiva podría no accionarse si no hay suficiente espacio en el carril de conducción para evitar la colisión.
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Durante la conducción nocturna, el rendimiento del reconocimiento de vehículos de dos ruedas con motor disminuye, por lo que el sistema de asistencia de prevención de colisión frontal puede verse limitado temporalmente o no funcionar.
Para obtener más información sobre mensajes de advertencia, consulte Más detalles.
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Por su seguridad, cambie los ajustes después de estacionar el vehículo en un lugar seguro.
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La asistencia de prevención de colisión frontal no se acciona en todas las situaciones o no puede evitar todas las colisiones.
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El conductor es responsable de mantener el control del vehículo. No confíe únicamente en la asistencia de prevención de colisión frontal. En su lugar, mantenga la distancia de seguridad para frenar y, si es necesario, pise el pedal del freno para reducir la velocidad o para detener el vehículo.
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No accione nunca de forma deliberada la asistencia de prevención de colisión frontal ante personas, objetos, etc. Podría ocasionar lesiones graves o mortales.
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La asistencia de prevención de colisión frontal puede no accionarse si el conductor pisa el pedal del freno para evitar una colisión.
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Según la carretera y las condiciones de la conducción, la asistencia de prevención de colisión frontal puede avisar al conductor con retraso o no llegar a avisarle.
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Durante el accionamiento de la asistencia de prevención de colisión frontal, el vehículo puede detenerse de repente y provocar el desplazamiento de objetos que lesionen a los pasajeros. Lleve siempre abrochado el cinturón de seguridad y procure que no haya objetos sueltos.
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Si se muestra otro mensaje de advertencia de la función o se emite un sonido de advertencia, es posible que no se muestre el mensaje de advertencia de la asistencia de prevención de colisión frontal y que no se emita el sonido de advertencia.
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Es posible que no oiga el sonido de advertencia de la asistencia de prevención de colisión frontal si hay ruido a su alrededor.
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Según las condiciones de la carretera y de los alrededores, la asistencia de prevención de colisión frontal puede desactivarse, puede no funcionar correctamente o puede accionarse de forma innecesaria.
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Aunque haya algún problema con la asistencia de prevención de colisión frontal, el sistema básico de frenada del vehículo funcionará correctamente.
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Durante la frenada de emergencia, el control del freno por parte de la asistencia de prevención de colisión frontal se cancelará automáticamente cuando el conductor pise en exceso el pedal del acelerador o maniobre el vehículo de forma brusca.
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El entorno y los peatones, ciclistas y vehículos de dos ruedas motorizados u otros que circulen por delante pueden afectar a la velocidad o al alcance de detección para accionar el sistema de asistencia de prevención de colisión frontal, con lo que este sistema quedará temporalmente limitado o desactivado.
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La asistencia de prevención de colisión frontal funciona en condiciones específicas, teniendo en cuenta la situación del vehículo que circula en sentido contrario, el vehículo de dos ruedas motorizado y el ciclista, el sentido de la marcha, la velocidad y el entorno para juzgar el nivel de riesgo.
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La función podrá limitarse o desactivarse en los casos en que la velocidad de conducción sea excesivamente alta o exista una diferencia de velocidad significativa entre el otro vehículo y los vehículos motorizados de dos ruedas o ciclistas.
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Si se prevé una colisión con un vehículo próximo, las funciones de cambio de carril con tráfico de frente, cambio de carril con tráfico lateral y asistencia en maniobra evasiva solo avisarán al conductor.
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Cuando una colisión es inminente, la asistencia de prevención de colisión frontal puede ayudar al conductor con los frenos si no frena lo suficiente.
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Las imágenes o los colores podrían mostrarse de manera diferente según las especificaciones del tablero de instrumentos o el tema.