Comprobación del nivel de refrigerante
Extracción del tapón del depósito de refrigerante del motor
No intente extraer nunca el tapón del depósito de refrigerante del motor cuando el motor esté en marcha o caliente. Si lo hace, puede dañar el sistema de refrigeración y el motor. Además, el vapor o refrigerante caliente podría producir graves heridas personales.
Apague el motor y espere a que se enfríe. Extreme las precauciones al retirar el tapón del depósito de refrigerante del motor. Enrolle una toalla gruesa alrededor y gírela lentamente en sentido antihorario hasta el primer tope. Apártese mientras se libera la presión del sistema de refrigeración.
Después de confirmar que se haya liberado la presión, aún con la toalla apriete el tapón hacia abajo y continúe girándolo en sentido antihorario hasta extraerlo.
Aunque el motor no esté en funcionamiento, no retire el tapón del depósito de refrigerante del motor o el tapón de drenaje mientras el motor y el radiador estén calientes. Todavía podría salir refrigerante o vapor caliente a presión y causar lesiones graves.
El motor eléctrico (ventilador) podría accionarse hasta que desconecte el cable negativo de la batería.
Compruebe el estado y las conexiones de todas las mangueras del sistema de refrigeración y las mangueras de la calefacción. Cambie las mangueras si están hinchadas o deterioradas.
El nivel de refrigerante debe estar entre las marcas MAX y MIN (F y L) colocadas a un lado del depósito de refrigerante cuando el motor está frío.
Si el nivel de refrigerante es bajo, añada suficiente agua destilada (desionizada) o agua blanda. Llene hasta el nivel MAX (F), pero no llene en exceso.
Si necesita añadirlo frecuentemente, haga revisar el sistema por un centro de servicio/distribuidor Kia autorizado.
Asegúrese de que el tapón del refrigerante se haya cerrado adecuadamente después de llenar el depósito de refrigerante. De lo contrario, el motor podría sobrecalentarse mientras conduce.
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Al añadir refrigerante, utilice solo agua desionizada o agua blanda para su vehículo y nunca mezcle agua dura con el refrigerante llenado en la fábrica. Una mezcla incorrecta de refrigerante puede provocar graves averías o daños en el motor.
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El motor de su vehículo está compuesto de piezas de aluminio que deben protegerse mediante un refrigerante a base de etilenglicol con fosfato para evitar la corrosión y el congelamiento.
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NO UTILICE refrigerantes con alcohol o metanol ni los mezcle con el refrigerante especificado.
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No utilice una solución que contenga más del 60 % de anticongelante o menos del 35 % de anticongelante, lo que reduciría la efectividad de la solución.
Consulte los porcentajes de la mezcla en la tabla siguiente.
|
Temperatura ambiente |
Porcentaje de mezcla (volumen) |
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|---|---|---|
|
Anticongelante |
Agua |
|
|
15 °C (5 °F) |
35 |
65 |
|
-25 °C (-13 °F) |
40 |
60 |
|
-35 °C (-31 °F) |
50 |
50 |
|
-45 °C (-49 °F) |
60 |
40 |
Tapón del depósito de refrigerante del motor
No retire el tapón del depósito de refrigerante del motor cuando el motor y el radiador estén calientes. Se podría quemar con el refrigerante caliente o con el vapor que puede salir a presión y provocarle lesiones graves.