1. Staccare l'etichetta del limite di velocità (1) dalla bomboletta del sigillante (2), e sistemarla dove risulti ben visibile all'interno del veicolo, per esempio sul volante, per ricordare al conducente di mantenere una velocità moderata.

   

2. Agitare la bomboletta del mastice.

3. Avvitare il tubo flessibile di collegamento (10) sul connettore della bomboletta del mastice.

4. Assicurarsi che il pulsante (9) sul compressore non sia premuto.

   

5. Svitare il cappuccio valvola dalla valvola dello pneumatico a terra ed avvitare il tubo flessibile di riempimento (3) della bomboletta del mastice sulla valvola.

   

6. Inserire la bomboletta del sigillante nell'alloggiamento del compressore (5) in modo che la bomboletta sia dritta.

   

7. Assicurarsi che il compressore sia spento, cioè in posizione 0.

8. Collegare compressore e presa di alimentazione del veicolo usando cavo e connettori (4).

   
   

   ATTENZIONE

   Non collegare il Kit di riparazione temporanea pneumatico (TMK) di un altro veicolo alla presa di corrente. Il requisito di potenza non corrispondente tra la presa di corrente del veicolo e il kit di riparazione temporanea pneumatico può causare incendi o danni al circuito all'interno del veicolo e del Kit di riparazione temporanea pneumatico.

9. Con il veicolo in posizione ON, accendere il compressore e lasciarlo in funzione per circa 5~7 minuti in modo da introdurre il mastice e raggiungere la pressione appropriata. (Fare riferimento a Maggiori dettagli). La pressione di gonfiaggio dello pneumatico dopo lo riempimento non è importante e sarà verificata/corretta successivamente.

   Avere cura di non sovra gonfiare lo pneumatico e tenersi a debita distanza dallo pneumatico mentre lo si riempie di mastice.

   Quando sono danneggiati pneumatico e ruota, non usare il kit di riparazione pneumatici per ragioni di sicurezza.

   

   ATTENZIONE

   Pressione pneumatici

   Non tentare di usare il veicolo se la pressione dello pneumatico è inferiore a 200 kPa (29 psi). Può causare un incidente dovuto ad una rottura improvvisa dello pneumatico.

10. Spegnere il compressore.

11. Staccare i tubi flessibili dal raccordo della bomboletta di sigillante e dalla valvola del pneumatico.

Riporre il TMK nella sua sede nel veicolo.