Los siguientes indicios pueden ocurrir durante el funcionamiento normal del vehículo:

• No se ilumina el testigo de advertencia del MDPS.

• Se requiere mayor esfuerzo de dirección inmediatamente después de activar el interruptor de encendido. Esto ocurre debido a que el sistema lleva a cabo el diagnóstico del sistema MDPS. Cuando se ha completado el diagnóstico, el volante vuelve a su estado normal.

• Puede oírse un clic procedente del relé MDPS después de girar el encendido a la posición ON o LOCK/OFF.

• Se puede escuchar un ruido del motor cuando el vehículo está parado o circula a velocidad lenta.

• Cuando se detecta una anomalía en el sistema de dirección asistida por motor, para evitar un accidente mortal, la función de asistencia a la dirección se detendrá. En este momento, el testigo de advertencia se enciende o parpadea en el tablero. El volante puede resultar difícil de controlar o maniobrar. Haga que revisen el vehículo inmediatamente después de desplazar el vehículo a una zona segura.

• Si el sistema de dirección asistida accionada por el motor no funciona con normalidad, el testigo de advertencia se iluminará en el tablero de instrumentos. Podría ser difícil controlar el volante o podría funcionar incorrectamente. En este caso, solicite la inspección del sistema en un centro de servicio/distribuidor Kia autorizado.

• El esfuerzo de giro aumenta si el volante se gira continuamente cuando el vehículo no está en movimiento. Sin embargo, después de unos minutos, el volante volverá a su condición normal.

• Al accionar el volante a temperatura baja, puede producirse un ruido anormal. Si la temperatura aumenta, el ruido desaparece. Se trata de una situación normal.

• Cuando el testigo de advertencia del sistema de carga se enciende o el voltaje de la batería es bajo (si el alternador (o la batería) no funciona con normalidad o está averiado), el volante podría presentar más resistencia y podría ser difícil controlarlo o accionarlo con normalidad.