Sistem grejača baterije visokog napona
Sistem grejača baterije visokog napona sprečava opadanje snage baterije kada je temperatura baterije niska. Ako je povezan konektor za punjenje, sistem grejača će funkcionisati automatski u zavisnosti od temperature baterije.
Vreme punjenja može biti kraće u poređenju sa vozilima bez sistema grejača baterije visokog napona. Ali može da dođe do povećanja naelektrisanja usled rada sistema grejača baterije visokog napona.
-
Nemojte da uklanjate ili rasklapate visokonaponske komponente i konektore i/ili ožičenje (narandžasti kablovi) baterije visokog napona. Takođe, vodite računa da ne oštetite visokonaponske komponente i bateriju visokog napona. To takođe može da izazove teške povrede i može značajno da utiče na učinak i dugotrajnost vozila.
-
Kada je potrebna provera ili održavanje visokonaponskih komponenti i baterije visokog napona, proveru vozila poverite ovlašćenom Kia prodavcu/servisnom partneru.
-
Za punjenje HV baterije obavezno koristite propisani punjač. Korišćenje druge vrste punjača može značajno da utiče na dugotrajnost vozila.
-
Vodite računa da merač napunjenosti HV baterije ne dostigne oznaku „E” (Prazno). Ako vozilo tokom dužeg perioda bude na nivou „E” (Prazno), to može da ošteti bateriju visokog napona i možda ćete morati da zamenite bateriju visokog napona, u zavisnosti od nivoa degradacije.
-
Ako vozilo učestvuje u sudaru, obratite se ovlašćenom prodavcu/servisnom partneru kompanije Kia radi provere da li je baterija visokog napona i dalje povezana.
-
Ako vozilo tokom dužeg perioda bude na nivou nedovoljne napunjenosti, to može da ošteti bateriju visokog napona i možda ćete morati da zamenite bateriju visokog napona, u zavisnosti od nivoa degradacije.
-
Ako vozilo učestvuje u sudaru, preporučujemo da posetite ovlašćenog Kia prodavca/servisnog partnera radi provere da li je baterija visokog napona i dalje povezana.
-
Korišćenje funkcije V2L može da smanji kilometražu usled korišćenja energije baterije visokog napona, a ponovljeno korišćenje funkcije V2L može da izazove skraćenje radnog veka baterije visokog napona.
Sistem grejača baterije visokog napona funkcioniše kada je konektor za punjenje povezan sa vozilom.
Međutim, sistem grejača visokog napona možda neće raditi kada temperatura baterije opadne ispod –35 °C.