• Raspon detekcije zadnjeg ugaonog radara određen je standardnom širinom puta, pa stoga funkcija na uskom putu može da vas upozori kada detektuje druga vozila dve trake od vas. S druge strane, na širokom putu funkcija možda neće moći da detektuje vozilo u susednoj traci i možda vas neće upozoriti.

• Kada se uključe sva četiri pokazivača pravca, upozorenje na mogućnost sudara neće raditi.

• Pomoć za izbegavanje sudara obustaviće rad u sledećim okolnostima:

  • Vaše vozilo ulazi u susednu traku na određenoj udaljenosti

  • Ne postoji rizik sudara za vaše vozilo

  • Upravljač je naglo okrenut

  • Pritisnuta je papučica kočnice

  • U funkciji je pomoć za izbegavanje čeonog sudara

• Nakon aktiviranja pomoći za izbegavanje sudara u mrtvom uglu ili nakon promene trake potrebno je da se vratite na sredinu trake. Funkcija neće raditi ako se vozilo ne kreće sredinom saobraćajne trake.

Preduzmite sledeće mere predostrožnosti kada koristite pomoć za izbegavanje sudara u mrtvom uglu:

• Radi sopstvene bezbednosti, postavke sistema bezbednosti u mrtvom uglu promenite nakon parkiranja vozila na bezbednom mestu.

• Ako bilo koja druga funkcija prikaže poruku upozorenja ili oglasi zvučni signal, poruka upozorenja sistema pomoći za izbegavanje sudara u mrtvom uglu možda neće biti prikazana, a zvučno upozorenje se možda neće oglasiti.

• Možda nećete čuti zvuk upozorenja sistema pomoći za izbegavanje sudara u mrtvom uglu ako ste u bučnom okruženju.

• Pomoć za izbegavanje sudara u mrtvom uglu možda neće raditi ako vozač pritisne kočnicu kako bi izbegao sudar.

• Dok je pomoć za izbegavanje sudara u mrtvom uglu u funkciji, kontrola kočenja od strane funkcije automatski će se obustaviti ako vozač snažno pritisne papučicu gasa ili naglo skrene.

• Prilikom rada sistema pomoći za izbegavanje sudara u mrtvom uglu, vozilo može iznenada da se zaustavi i da povredi putnike ili pomeri nepričvršćene predmete. Uvek vezujte pojas i predmete u kabini postavite tako da budu stabilni.

• Čak i ako dođe do problema sa sistemom pomoći za izbegavanje sudara u mrtvom uglu, kočnice vozila će i dalje raditi normalno.

• Pomoć za izbegavanje sudara u mrtvom uglu ne radi u svim situacijama i ne može da izbegne svaki sudar.

• Pomoć za izbegavanje sudara u mrtvom uglu može kasno da upozori vozača ili da ga ne upozori uopšte u zavisnosti od puta i uslova u saobraćaju.

• Vozač u svakom trenutku treba da održava kontrolu nad vozilom. Nemojte se oslanjati isključivo na pomoć za izbegavanje sudara u mrtvom uglu. Održavajte bezbedno rastojanje i po potrebi pritiskajte papučicu kočnice radi smanjenja brzine ili zaustavljanja vozila.

• Kontrola kočenja možda neće propisno raditi u zavisnosti od statusa sistema elektronske kontrole stabilnosti (ESC). Prikazaće se samo upozorenje kada je:

  • upaljeno svetlo upozorenja elektronske kontrole stabilnosti (ESC)

  • elektronska kontrola stabilnosti (ESC) je angažovana u drugoj funkciji