Pretraži samo prema naslovu
Početna stranica > Sistem pomoći vozaču > Pomoć za vožnju sredinom kolovozne trake (LKA) > Neispravnost i ograničenja sistema pomoći za vožnju sredinom kolovozne trake

Neispravnost i ograničenja sistema pomoći za vožnju sredinom kolovozne trake

Neispravnost sistema pomoći za vožnju sredinom kolovozne trake

A: Proverite sistem bezbednosti u saobraćajnoj traci

Ako sistem pomoći za vožnju sredinom kolovozne trake ne radi pravilno, pojaviće se poruka upozorenja i na instrument tabli će se upaliti žuta () lampica indikatora će zasvetliti na instrument tabli. Ako se to dogodi, funkciju treba da vam provere u kvalifikovanom servisu. Kia preporučuje da posetite ovlašćenog Kia prodavca/ovlašćenog servisera.

Ograničenja pomoći za vožnju sredinom kolovozne trake

Pomoć za vožnju sredinom kolovozne trake možda neće raditi pravilno ili kao što je očekivano u sledećim okolnostima:

  • saobraćajna traka je zaprljana ili se teško razaznaje zato što:

    • razdelne linije (ili ivice puta) prekrivene su vodom, snegom, zemljom, peskom, prolivenim tečnostima i sl.

    • Boja razdelnih linija (ili ivica puta) ne može da se razlikuje od puta

    • na kolovozu postoje oznake (ili ivice puta) u blizini razdelnih traka ili oznake (ili ivice puta) na kolovozu izgledaju slično razdelnim trakama (ili ivicama puta)

    • razdelna linija (ili ivica puta) nije uočljiva ili je oštećena

    • na razdelnoj traci (ili ivici puta) je senka razdelnog ostrva, drveta, zaštitne ograde, zvučne barijere itd.

  • Broj saobraćajnih traka se smanjuje ili povećava ili se razdelne linije ukrštaju

  • na kolovozu postoji više od dve razdelne linije (ili ivice puta)

  • razdelne linije (ili ivice kolovoza) su komplikovane ili neki predmet menja razdelnu liniju, na primer kod radova na putu

  • Postojanje oznaka na kolovozu poput cik-cak linija, pešačkog prelaza i saobraćajnih znakova

  • Saobraćajna traka iznenada nestaje, na primer na raskrsnici

  • saobraćajna traka (ili širina puta) je vrlo uska ili široka

  • ivica puta nije označena linijom

  • Na kolovozu postoji granična struktura, poput naplatne rampe, trotoara, bankine i sl.

  • Rastojanje od vozila ispred je ekstremno malo ili vozilo ispred gazi razdelnu liniju (ili ivicu puta)

OBAVEŠTENJE

Više detalja o ograničenjima prednje kamere potražite u odeljku Još detalja.

UPOZORENJE

Preduzmite sledeće mere opreza prilikom korišćenja pomoći za vožnju sredinom kolovozne trake:

  • Vozač snosi odgovornost za bezbednu vožnju i upravljanje vozilom. Nemojte se oslanjati isključivo na ovu funkciju i nemojte voziti opasno.

  • Rad pomoći za vožnju sredinom kolovozne trake može da se obustavi ili da prestane da funkcioniše pravilno u zavisnosti od uslova na putu i okruženja. Uvek vozite pažljivo.

  • Pogledajte deo „Ograničenja pomoći za vožnju sredinom kolovozne trake” ako se traka ne detektuje pravilno.

  • Kada vučete prikolicu ili drugo vozilo preporučujemo da se pomoć za vožnju sredinom kolovozne trake isključi iz bezbednosnih razloga.

  • Ako se vozilo kreće velikom brzinom, sistem neće kontrolisati upravljač. Vozač uvek mora poštovati ograničenje brzine dok koristi pomoć za vožnju sredinom kolovozne trake.

  • Ako bilo koja druga funkcija prikaže poruku upozorenja ili oglasi zvučni signal, poruka upozorenja sistema pomoći za vožnju sredinom kolovozne trake možda neće biti prikazana, a zvučno upozorenje se možda neće oglasiti.

  • Možda nećete čuti zvuk upozorenja sistema pomoći za vožnju sredinom kolovozne trake ako ste u bučnom okruženju.

  • Ako na upravljač okačite neke predmete, asistirano upravljanje možda neće biti adekvatno.

  • Pomoć za vožnju sredinom kolovozne trake možda neće raditi 15 sekundi nakon startovanja vozila ili pokretanja prednje kamere.

  • Pomoć za vožnju sredinom kolovozne trake neće raditi u sledećim okolnostima:

    • uključen je pokazivač pravca ili su uključena sva četiri pokazivača pravca

    • vozilo se ne kreće sredinom saobraćajne trake kada se funkcija uključi ili neposredno nakon promene trake

    • aktivirana je elektronska kontrola stabilnosti (ESC) ili je aktivirano upravljanje stabilnošću vozila (VSM)

    • vozilo se kreće putem sa oštrim krivinama

    • brzina vozila je manja od 55 km/h ili veća od 210 km/h

    • vozilo naglo menja traku

    • vozilo naglo koči