Kako funkcioniše sistem vazdušnih jastuka?

• Vazdušni jastuci se aktiviraju (po potrebi mogu da se naduvaju) samo kada je dugme „EV” u položaju „ON” (Uključeno) i mogu da se aktiviraju još oko 3 minuta nakon što se vozilo isključi.

• Vazdušni jastuci se momentalno naduvavaju u trenutku teškog čeonog ili bočnog sudara (ako postoje bočni vazdušni jastuci ili zavesni vazdušni jastuci) u cilju zaštite putnika od teških telesnih povreda.

• Uopšteno, vazdušni jastuci su predviđeni da se naduvaju na osnovu težine i smera sudara. Ova dva faktora određuju da li senzori stvaraju elektronski signal aktiviranja/naduvavanja.

• Vazdušni jastuci će se naduvati na osnovu težine i smera sudara. Vazdušni jastuci se neće naduvati u slučaju svakog sudara ili udarca.

• Prednji vazdušni jastuci se u trenutku potpuno naduvaju i izduvaju. Praktično je nemoguće da vidite naduvavanje vazdušnih jastuka prilikom nezgode. Više je verovatno da ćete nakon sudara samo videti izduvane vazdušne jastuke kako vise iz svog odeljka za skladištenje.

• Da bi pomogli u zaštiti u slučaju teškog sudara, vazdušni jastuci moraju brzo da se naduvaju. Brzina naduvavanja vazdušnog jastuka je neophodna zbog izuzetno kratkog vremenskog perioda od trenutka kada se dogodi sudar do trenutka kada je potrebno da vazdušni jastuk bude između putnika i struktura vozila kako bi sprečio da putnik udari u njih. Brzina naduvavanja smanjuje rizik od teških povreda i povreda opasnih po život u slučaju teškog sudara i zato je ključni deo konstrukcije vazdušnog jastuka.

• Međutim, naduvavanje vazdušnog jastuka takođe može da izazove povrede, uključujući poderotine, modrice i prelom kostiju lica jer brzina naduvavanja takođe prouzrokuje da se pri širenju vazdušnih jastuka oslobađa velika sila.

• Čak postoje i okolnosti u kojima kontakt sa vazdušnim jastukom u volanu može da izazove povrede sa smrtnim ishodom, posebno ako putnik sedi preblizu volana.

UPOZORENJE

• Čak i u vozilima sa vazdušnim jastucima, vi i vaši putnici morate u svakom trenutku da budete vezani sigurnosnim pojasom da biste smanjili rizik i težinu povreda u slučaju sudara i u većini situacija prevrtanja.

• Sistem vazdušnih jastuka i zatezača sigurnosnih pojaseva sadrži eksplozivne hemikalije. Ako se vozilo odlaže na otpad bez uklanjanja sistema vazdušnih jastuka i zatezača vozila, može da nastane požar. Obratite se profesionalnoj radionici pre odlaganja vozila na otpad. Kia preporučuje da posetite ovlašćenog Kia prodavca/ovlašćenog servisera.

• Delove i kablove sistema vazdušnih jastuka držite podalje od vode i drugih tečnosti. Ako komponente sistema vazdušnih jastuka ne funkcionišu zbog izloženosti vodi ili drugim tečnostima, to može da izazove požar ili teške povrede.

• Da bi se izbegle teške telesne povrede ili smrtni ishod usled aktiviranja vazdušnih jastuka prilikom sudara, vozač bi trebalo da sedi što dalje od volana i vazdušnog jastuka. Suvozač bi trebalo da pomeri svoje sedište što više unazad i da se zavali u sedište.

• Vazdušni jastuci se momentalno naduvavaju u slučaju sudara, tako da putnici mogu da dožive povrede zbog sile širenja vazdušnog jastuka ako ne sede pravilno.

• Naduvavanje vazdušnog jastuka može da izazove povrede uključujući poderotine lica ili tela, povrede usled lomljenja stakla ili opekotine.

OBAVEŠTENJE

Ako je vozilo opremljeno senzorom prevrtanja

Vazdušni jastuci se takođe momentalno naduvavaju u slučaju prevrtanja (ako postoje bočni vazdušni jastuci ili zavesni vazdušni jastuci) u cilju zaštite putnika od teških telesnih povreda.

Glasan zvuk i dim

Pri naduvavanju vazdušnih jastuka čuje se glasan zvuk i ostaje trag dima i praha u vazduhu unutar vozila. To je uobičajeno i dešava se zbog aktiviranja uređaja za naduvavanje vazdušnog jastuka. Nakon naduvavanja vazdušnog jastuka možete da osetite blagu nelagodnost prilikom disanja zbog kontakta grudnog koša sa sigurnosnim pojasom i vazdušnim jastukom, kao i zbog udisanja dima i praha.

Što pre nakon sudara otvorite vrata i/ili prozore da biste smanjili nelagodnost i da biste sprečili dugotrajnu izloženost dimu i prahu.

Iako dim i prah nisu toksični, mogu da izazovu iritaciju kože (očiju, nosa, grla itd). U tom slučaju operite i isperite zahvaćenu površinu hladnom vodom i obratite se lekaru ako se simptomi nastave.

UPOZORENJE

• Prilikom aktiviranja vazdušnih jastuka, delovi povezani sa vazdušnim jastucima u volanu i/ili na instrument tabli i/ili na obe strane krovnih šina iznad prednjih i zadnjih vrata postaju veoma vrući. Da biste sprečili povrede, nakon naduvavanja vazdušnog jastuka nemojte da dodirujete unutrašnje komponente prostora za skladištenje vazdušnog jastuka.

• Nemojte da montirate ili postavljate bilo koju dodatnu opremu blizu oblasti aktiviranja vazdušnih jastuka kao što su instrument tabla, prozori, stubovi i krovne šine.