Uklonite poklopac table za prtljag.
Okrenite krilni vijak za pričvršćivanje pneumatika u smeru suprotnom od kazaljke na satu. Ako ne možete rukom da otpustite krilni vijak pneumatika, možete ga lako otpustiti pomoću ključa za navrtke točkova.
Sve ponovo postavite obrnutim redosledom radnji u odnosu na skidanje. Da biste sprečili da rezervni pneumatik i alat „zveckaju” dok je vozilo u pokretu, skladištite ih na odgovarajući način.

UPOZORENJE

Budite oprezni jer se minimalni razmak od tla smanjuje kada originalni pneumatik odložite u dno vozila nakon što ga zamenite rezervnim. Naročito, vozite ispod 30 km/h (18 mph) prilikom vožnje preko prepreke i na uzbrdici/nizbrdici/neravnom putu.
Nikada nemojte pokušavati da popravite vozilo u saobraćajnim trakama javnog puta ili autoputa.
Uvek vozilo u potpunosti pomerite sa puta i na trakau za zaustavljanje u slučaju nužde pre nego što pokušate da promenite gumu. Dizalica treba da se koristi na čvrstom ravnom tlu. Ako ne možete da pronađete čvrsto mesto sa puta, za pomoć pozovite šlep službu.
Obavezno koristite ispravne prednje i zadnje položaje dizalice na vozilu; nikada ne koristite branike ili bilo koji drugi deo vozila za podizanje.
Vozilo može da preskoči dizalicu i da uzrokuje teške povrede ili smrt.
Ne ulazite ispod vozila koje je poduprto dizalicom.
Nemojte startovati ili pokretati motor dok je vozilo na dizalici.
Ne dozvolite da iko ostane u vozilu dok je na dizalici.
Uverite se da su prisutna deca na bezbednom mestu, dalje od puta i od vozila koje treba da se podigne pomoću dizalice.
Uverite se da je držač rezervnog pneumatika pravilno poravnat sa centrom rezervnog pneumatika kako biste sprečili da rezervni pneumatik „zvecka“. U suprotnom, može doći do pada rezervnog pneumatika sa nosača što može dovesti do nesreće.