Osnovne funkcije pomoći za izbegavanje frontalnog sudara aktiviraju upozorenje i kontrolu prema sledećim nivoima.

• Upozorenje na mogućnost sudara

• Hitno kočenje

• Zaustavljanje vozila i prekid kontrole kočenja

A: Upozorenje na mogućnost sudara

Poruka upozorenja, zvučno upozorenje i vibriranje upravljača upozoriće vozača na mogućnost sudara.

Upozorenje na mogućnost sudara će raditi u sledećim uslovima u zavisnosti od nivoa opasnosti od sudara, mete i vaše brzine kretanja:

• Vozilo: Brzina vašeg vozila je između 10 i 200 km/h

• Pešak ili biciklista: Brzina vašeg vozila je između 10 i 85 km/h

A: Hitno kočenje

Poruka upozorenja, zvučno upozorenje i vibriranje upravljača upozoriće vozača da će se aktivirati hitno kočenje. Pomoćno kočenje će se aktivirati u cilju izbegavanja sudara sa drugim vozilom, pešakom ili biciklistom.

Hitno kočenje će se aktivirati u sledećim uslovima u zavisnosti od vrste učesnika u saobraćaju i nivoa rizika.

• Vozilo (slabo kočenje): Brzina vašeg vozila je između 10 i 200 km/h

• Vozilo (jako kočenje): Brzina vašeg vozila je između 10 i 85 km/h

• Ako postoji prednji ugaoni radar i funkcija proceni da je izbegavanje sudara teško čak i uz promenu trake, aktiviraće se kada brzina vašeg vozila bude između 10 i 100 km/h.

• Opseg funkcionisanja funkcije može da se smanji zbog intenziteta saobraćaja ispred vozila i okruženja vozila.

• Pešak ili biciklista: Brzina vašeg vozila je između 10 i 65 km/h

A: Vozite pažljivo

Kada se vozilo zaustavi hitnim kočenjem, na instrument tabli će se pojaviti poruka.

Vozač radi sopstvene bezbednosti smesta treba da pritisne papučicu kočnice i da analizira okruženje.

• Kontrola kočenja završiće se za oko 2 sekunde nakon što se vozilo zaustavi automatskim kočenjem.

Osnovne funkcije pomoći za skretanje na raskrsnici aktiviraju upozorenje i kontrolu prema sledećim nivoima.

• Upozorenje na mogućnost sudara

• Hitno kočenje

• Zaustavljanje vozila i prekid kontrole kočenja

A: Upozorenje na mogućnost sudara

Poruka upozorenja, zvučno upozorenje i vibriranje upravljača upozoriće vozača na mogućnost sudara.

Upozorenje na mogućnost sudara aktivira se u sledećim uslovima.

• Brzina vozila: oko 10~30 km/h (6~19 mph)

• Brzina nadolazećeg vozila: oko 30~70 km/h

A: Hitno kočenje

Poruka upozorenja, zvučno upozorenje i vibriranje upravljača upozoriće vozača da će se aktivirati hitno kočenje. Pomoćno kočenje će se aktivirati u cilju izbegavanja sudara sa drugim vozilom.

Hitno kočenje se aktivira u sledećim uslovima.

• Brzina vozila: oko 10~30 km/h (6~19 mph)

• Brzina nadolazećeg vozila: oko 30~70 km/h

OBAVEŠTENJE

Ako je vozačevo sedište s leve strane, funkcija pomoći za skretanje u raskrsnici radiće samo pri skretanju ulevo. Ako je vozačevo sedište s desne strane, funkcija će raditi samo pri skretanju udesno.

A: Vozite pažljivo

Kada se vozilo zaustavi hitnim kočenjem, na instrument tabli će se pojaviti poruka.

Vozač radi sopstvene bezbednosti smesta treba da pritisne papučicu kočnice i da analizira okruženje.

• Kontrola kočenja završiće se za oko 2 sekunde nakon što se vozilo zaustavi automatskim kočenjem.

Osnovne funkcije pomoći za prolazak kroz raskrsnicu aktiviraju upozorenje i kontrolu prema sledećim nivoima.

• Upozorenje na mogućnost sudara

• Hitno kočenje

• Zaustavljanje vozila i prekid kontrole kočenja

A: Upozorenje na mogućnost sudara

Poruka upozorenja, zvučno upozorenje i vibriranje upravljača upozoriće vozača na mogućnost sudara.

Upozorenje na mogućnost sudara aktivira se u sledećim uslovima.

• Brzina vozila: oko 10~30 km/h (6~19 mph)

• Brzina pretičućeg vozila: oko 10~60 km/h

A: Hitno kočenje

Poruka upozorenja, zvučno upozorenje i vibriranje upravljača upozoriće vozača da će se aktivirati hitno kočenje. Pomoćno kočenje će se aktivirati u cilju izbegavanja sudara sa drugim vozilom.

Hitno kočenje se aktivira u sledećim uslovima.

• Brzina vozila: oko 10~30 km/h (6~19 mph)

• Brzina pretičućeg vozila: oko 10~20 km/h (6~12 mph)

A: Vozite pažljivo

Kada se vozilo zaustavi hitnim kočenjem, na instrument tabli će se pojaviti poruka Drive carefully (vozite pažljivo).

Vozač radi sopstvene bezbednosti smesta treba da pritisne papučicu kočnice i da analizira okruženje.

• Kontrola kočenja završiće se za oko 2 sekunde nakon što se vozilo zaustavi automatskim kočenjem.

OPREZ

Ako je ugao sudara sa vozilom koje dolazi iz poprečnog pravca izvan određenog raspona, upozorenje i kontrola sistema pomoći za prolaz kroz raskrsnicu možda će se aktivirati sa zakašnjenjem ili neće uopšte raditi.

Osnovna funkcija pomoći za izbegavanje nadolazećeg vozila pri promeni trake aktivira upozorenje i kontrolu prema sledećim nivoima.

• Upozorenje na mogućnost sudara

• Primena hitnog manevra

A: Upozorenje na mogućnost sudara

Poruka upozorenja, zvučno upozorenje i vibriranje upravljača upozoriće vozača na mogućnost sudara.

Upozorenje na mogućnost sudara aktivira se u sledećim uslovima.

• Brzina vozila: oko 40~145 km/h (25~90 mph)

• Brzina nadolazećeg vozila: otprilike preko 10 km/h (6 mph)

• Relativna brzina: otprilike ispod 200 km/h (124 mph)

A: Primena hitnog manevra

Kako bi se vozač upozorio da će doći do primene hitnog manevra, na instrument tabli će se pojaviti poruka, oglasiće se zvučno upozorenje, a upravljač će zavibrirati.

Hitni manevar se aktivira u sledećim uslovima.

• Brzina vozila: oko 40~145 km/h (25~90 mph)

• Brzina nadolazećeg vozila: otprilike preko 10 km/h (6 mph)

• Relativna brzina: otprilike ispod 200 km/h (124 mph)

Osnovna funkcija pomoći za izbegavanje nadolazećeg vozila pri promeni trake aktivira upozorenje i kontrolu prema sledećim nivoima.

• Upozorenje na mogućnost sudara

• Primena hitnog manevra

A: Upozorenje na mogućnost sudara

Kako bi se vozač upozorio na sudar, na instrument tabli će se pojaviti poruka, oglasiće se zvučno upozorenje, a upravljač će zavibrirati.

Hitni manevar se aktivira u sledećim uslovima.

• Brzina vozila: 40~145 km/h

• Vozilo ispred sa strane: Vožnja

A: Primena hitnog manevra

Kako bi se vozač upozorio da će doći do primene hitnog manevra, na instrument tabli će se pojaviti poruka, oglasiće se zvučno upozorenje, a upravljač će zavibrirati.

Hitni manevar se aktivira u sledećim uslovima.

• Brzina vozila: oko 40~145 km/h (25~90 mph)

OPREZ

Funkcija izbegavanja sudara pri promeni trake neće se aktivirati ako se nadolazeće vozilo u suprotnoj traci zaustavi.

Osnovna funkcija pomoći za izbegavanje nadolazećeg vozila pri promeni trake aktivira upozorenje i kontrolu prema sledećim nivoima.

• Primena hitnog manevra

A: Primena hitnog manevra

Kako bi se vozač upozorio da će doći do primene hitnog manevra, na instrument tabli će se pojaviti poruka, oglasiće se zvučno upozorenje, a upravljač će zavibrirati. Ako postoji rizik od sudara sa drugim vozilom, pešakom ili biciklistom odnapred, sistem će korigovati upravljanje u cilju sprečavanja sudara kada vozač usmeri vozilo tako da se izbegne sudar.

Hitni manevar se aktivira u sledećim uslovima.

• Brzina vozila: 40~85 km/h

A: Primena hitnog manevra

Kako bi se vozač upozorio da će doći do primene hitnog manevra, na instrument tabli će se pojaviti poruka, oglasiće se zvučno upozorenje, a upravljač će zavibrirati. Ako postoji veliki rizik od sudara sa pešakom i biciklistom odnapred, a brzina vozila je unutar opsega za primenu hitnog kočenja, sistem će korigovati upravljanje tako da se spreči sudar ako u traci ima dovoljno mesta za izbegavanje sudara.

Hitni manevar se aktivira u sledećim uslovima.

• Brzina vozila: 65~75 km/h

OPREZ

• Upravljač može da se okreće sam od sebe prilikom primene hitnog manevra.

• Hitno manevrisanje će se automatski obustaviti kada faktori rizika prestanu da postoje. Vozač po potrebi treba da izvrši korekciju pravca kretanja vozila.

• Hitno manevrisanje možda neće funkcionisati ili će biti obustavljeno ako se upravljač drži previše čvrsto ili se okrene u suprotnu stranu.

• Kada dođe do asistiranog manevrisanja u cilju izbegavanja sudara sa drugim vozilom, pešakom ili biciklistom, pomoć pri manevru izbegavanja će se otkazati ako se očekuju sudari sa drugim objektima (vozilima, pešacima ili biciklistima).

• Pomoć pri manevru izbegavanja možda neće raditi ako u traci nema dovoljno prostora za izbegavanje sudara.

OBAVEŠTENJE

Opširnije informacije o porukama upozorenja nalaze se u delu Upozorenje na mogućnost sudara u odeljku „Osnovna funkcija“ Još detalja.

UPOZORENJE

• Radi sopstvene bezbednosti, podešavanja menjajte tek kada parkirate vozilo na bezbednom mestu.

• Ako je izabrano Active Assist ili Warning only, kada se ESC isključi pritiskom i držanjem dugmeta ESC OFF, pomoć za izbegavanje frontalnog sudara isključiće se automatski. U tom slučaju, pomoć za izbegavanje frontalnog sudara ne može biti podešena iz menija Podešavanja i () lampica upozorenja će se upaliti na instrument tabli, što je uobičajeno. Ako se ESC uključi ponovnim pritiskom na dugme ESC OFF, pomoć za izbegavanje frontalnog sudara će zadržati poslednje postavke. Pomoć za izbegavanje frontalnog sudara ne radi u svim situacijama i ne može da izbegne svaki sudar.

• Vozač snosi odgovornost za upravljanje vozilom. Nemojte se oslanjati isključivo na pomoć za izbegavanje frontalnog sudara. Umesto toga, treba da održavate bezbedno rastojanje i da po potrebi pritiskate papučicu kočnice radi smanjenja brzine ili zaustavljanja vozila.

• Nikad nemojte proizvoljno da rukujete pomoći za izbegavanje frontalnog sudara na ljudima, predmetima itd. To može dovesti do teške povrede ili smrti.

• Pomoć za izbegavanje frontalnog sudara možda neće raditi ako vozač pritisne kočnicu kako bi izbegao sudar.

• U zavisnosti od puta i uslova u saobraćaju, pomoć za izbegavanje frontalnog sudara može kasno da upozori vozača ili da ga ne upozori uopšte.

• Prilikom rada sistema pomoći za izbegavanje frontalnog sudara, vozilo može iznenada da se zaustavi i da povredi putnike ili pomeri nepričvršćene predmete. Uvek vezujte pojas i predmete u kabini postavite tako da budu stabilni.

• Ako bilo koji drugi sistem prikaže poruku upozorenja ili oglasi zvučno upozorenje, poruka upozorenja sistema pomoći za izbegavanje frontalnog sudara možda neće biti prikazana, a zvučno upozorenje se možda neće oglasiti.

• Možda nećete čuti zvuk upozorenja sistema pomoći za izbegavanje frontalnog sudara ako ste u bučnom okruženju.

• Pomoć za izbegavanje frontalnog sudara može da se isključi, da funkcioniše nepravilno ili da se aktivira bez potrebe u zavisnosti od uslova na putu i okruženja.

• Čak i ako dođe do problema sa sistemom pomoći za izbegavanje frontalnog sudara, kočnice vozila će i dalje raditi normalno.

• Prilikom hitnog kočenja, kontrola kočenja koju vrši sistem pomoći za izbegavanje frontalnog sudara automatski će se obustaviti ako vozač snažno pritisne papučicu gasa ili naglo skrene.

OPREZ

• U zavisnosti od stanja vozila, pešaka i bicikliste ispred i okoline ili zbog smanjenja dometa za detekciju, raspon brzine za rad sistema Pomoći za izbegavanje frontalnog sudara može da se smanji. Moguće je da će pomoć za izbegavanje frontalnog sudara samo upozoriti vozača ili da se uopšte neće aktivirati.

• Pomoć za izbegavanje frontalnog sudara funkcionisaće u određenim uslovima na osnovu procene rizika zasnovane na kretanju nadolazećeg vozila, pravcu kretanja, brzini i okruženju.

• Ako je vaša brzina vožnje previsoka ili je razlika u brzini sa drugim vozilom velika, pomoć za izbegavanje frontalnog sudara može biti ograničena ili možda neće raditi.

• Kada se očekuje sudar sa nekim vozilom u okruženju, funkcija izbegavanja nadolazećeg vozila pri promeni trake, funkcija izbegavanja sudara pri promeni trake i pomoć pri manevru izbegavanja samo će upozoriti vozača. (ako postoji)

OBAVEŠTENJE

• Kada je sudar neizbežan, pomoć za izbegavanje čeonog sudara može da pomogne vozaču kočenjem ukoliko vozač ne uspe dovoljno da ukoči.

• Prikazane slike i boje mogu biti drugačije u zavisnosti od specifikacija ili teme instrument table.