התנעת המנוע
-
נעל תמיד נעליים מתאימות כאשר אתה נוהג ברכב. נעליים לא מתאימות (עקבים גבוהים, מגפי סקי וכדומה) עלולות להפריע ליכולת להשתמש בדוושת הבלם ובדוושת ההאצה.
-
אסור להתניע את הרכב תוך כדי לחיצה על דוושת ההאצה. הרכב עלול להתחיל לנוע והתוצאה עלולה להיות תאונה.
-
המתן עד שסל"ד המנוע יגיע לרמה רגילה. כשהסל"ד גבוה, הרכב עלול להתחיל לנוע בצורה פתאומית כשמרפים מדוושת הבלם.
מנגנון להורדת הילוך מאולצת (קיק-דאון) (אם מותקן)
אם ברכבך מותקן מנגנון להורדת הילוך מאולצת בדוושת ההאצה, הוא מונע ממך לנסוע ללא כוונה במצערת מלאה על ידי כך שהוא דורש מהנהג להפעיל מאמץ מוגבר כדי ללחוץ על דוושת ההאצה. אולם, אם אתה לוחץ על הדוושה יותר מאשר 82% לערך, הרכב יכול להיות במצערת מלאה ויהיה קל יותר ללחוץ על דוושת ההאצה. לא מדובר בתקלה אלא בתופעה רגילה.
ניתן גם להתניע את המנוע כאשר ידית ההילוכים נמצאת בהילוך N (סרק), אך למען שמירה על הבטיחות, הקפד להתניע את המנוע רק כאשר ידית ההילוכים נמצאת בהילוך P (חניה).
התנעת מנוע בנזין
-
ודא שבלם החניה מופעל היטב.
-
ודא שידית ההילוכים נמצאת בהילוך P (חניה). לחצו על דוושת הבלם לחיצה איתנה.
-
סובבו את מתג ההתנעה למצב START והחזיקו אותו במצב זה, עד להתנעת המנוע (10 שניות לכל היותר) ולאחר מכן שחררו את המפתח.
יש להתניע אותוללא לחיצה על דוושת ההאצה.
-
אין להמתין שהמנוע יתחמם כשהרכב במצב נייח. התחל בנסיעה במהירות סיבובי מנוע מתונה. (יש להימנע מהאצה והאטה חדות).
התנעת מנוע דיזל
כשמנוע הדיזל קר, לפני ההתנעה ותחילת הנסיעה יש להניח לו להתחמם בחימום-קדם באמצעות מצתי הלהט.
-
ודא שבלם החניה מופעל היטב.
-
ודא שידית ההילוכים נמצאת בהילוך P (חניה). לחצו על דוושת הבלם לחיצה איתנה.
-
סובב את מתג ההתנעה למצב ON (מחובר) להפעלת חימום-הקדם. נורית החיווי של מצתי הלהט תאיר.
נורית חיווי מצתי להט -
לאחר שנורית החיווי של מצתי הלהט כבית, סובב את מתג ההתנעה למצב START והחזק אותו במצב זה, עד להתנעת המנוע (10 שניות לכל היותר) ולאחר מכן שחרר את המפתח.
-
אם המנוע לא הותנע תוך 10 שניות לאחר שמצתי הלהט השלימו את חימום הקדם, העבר את מערכת ההצתה למצב LOCK למשך 10 שניות ולאחר מכן שוב למצב ON, כדי להפעיל את חימום הקדם פעם נוספת.
התנעת המנוע והדממתו - בכלי רכב עם מגדש טורבו ומצנן ביניים
-
אל תאיץ את המנוע ואל תפעיל אותו בסל"ד גבוה מיד לאחר ההתנעה.
אם המנוע קר, הנח לו לפעול במשך מספר שניות בסיבובי סרק כדי להבטיח סיכה מספיקה של יחידת מגדש הטורבו.
-
לאחר נהיגה מהירה או ממושכת, שיצרה עומס כבד על המנוע, הנח למנוע לפעול בסיבובי סרק במשך כדקה לפני הדממתו.
הפעולה בסיבובי סרק תאפשר למגדש הטורבו להתקרר, לפני הדממת המנוע.
אסור לדומם את המנוע מיד לאחר שפעל בתנאים של עומס כבד. התוצאה עלולה להיות נזק חמור למנוע או למגדש הטורבו.
אם המנוע כבה בעת שהרכב נמצא בתנועה, אל תנסה להעביר את ידית ההילוכים למצב P (חנייה). אם התנועה ותנאי הדרך מאפשרים זאת, אפשר להעביר את ידית ההילוכים למצב N (הילוך סרק), בעת שהרכב עדיין בתנועה ולסובב את מתג ההתנעה למצב START בניסיון להתניע מחדש את המנוע.
-
אל תפעיל את המתנע למשך יותר מ-10 שניות. אם המנוע כבה או אינו מניע, המתן 5 עד 10 שניות לפני שאתה מנסה להפעיל את המתנע שוב. שימוש בלתי נכון במתנע עלול לגרום לו נזק.
-
אסור להעביר את מתג ההתנעה למצב START כשהמנוע פועל. למתנע עלול להיגרם נזק.