חיפוש לפי כותר בלבד
דף הבית > תחזוקה > שירותי תחזוקה > הנחיות זהירות לגבי תא המנוע (מנועי דיזל)

הנחיות זהירות לגבי תא המנוע (מנועי דיזל)

  • מזרק פייזו פועל בעצמה גבוהה (מקסימום 200 ואט). לכן עלולות להתרחש התאונות הבאות.

    • מגע ישיר עם המזרק או כבלי המזרק עלול לגרום להלם חשמלי או לפגום בשריר או במערכת העצבים.

    • הגל האלקטרומגנטי מהמזרק הפועל יכול לגרום לקוצב לב מלאכותי להתקלקל.

  • עקוב אחר אמצעי הזהירות שלהלן כאשר אתה בודק את תא המנוע בזמן שהמנוע פועל.

    • אל תיגע במזרק, בכבלי המזרק ובמחשב המנוע בזמן שהמנוע פועל.

    • אל תסיר את מחבר המזרק בזמן שהמנוע פועל.

    • אסור לאנשים המשתמשים בקוצב לב להתקרב בזמן שהמנוע מופעל או פועל.

אזהרה

מנוע דיזל

אסור בהחלט לטפל במערכת ההזרקה כאשר המנוע פועל, או תוך 30 שניות מרגע שהודמם. במשאבת הלחץ הגבוה, במסילה המשותפת, במזרקים ובצינורות הלחץ הגבוה שורר לחץ גבוה אפילו לאחר שהמנוע הודמם. פגיעת סילון דלק בלחץ גבוה בגוף עלולה לגרום לפציעה קשה. אסור לאנשים המשתמשים בקוצב לב להתקרב יותר מ-30 ס“מ אל ECU או רתמת הכבלים בתוך המנוע כאשר המנוע פועל, מאחר והזרמים הגבוהים במערכת בקרת המנוע החשמלי מפיקים שדות מגנטיים חזקים.

זהירות

  • אסור להניח חפצים כבדים על כיסוי המנוע או על חלקים הקשורים למערכת הדלק, או להפעיל עליהם כוח רב מדי.

  • בעת בדיקה של מערכת הדלק (קווי הדלק ומכשירי הזרקת הדלק), יש ליצור קשר עם מוסך מקצועי. KIA ממליצה לפנות למשווק/ספק שירות מורשה של KIA.

  • אין לנסוע במשך פרק זמן ארוך כשכיסוי המנוע (אם קיים) אינו מותקן במקומו.

  • יש לשמור מרחק ממקורות אש כשמבצעים בדיקות בתא המנוע. הדלק, נוזל השטיפה ופריטים נוספים הם חומרים דליקים והתוצאה עלולה להיות התלקחות שריפה.

  • לפני שנוגעים במצבר, בכבלי ההצתה ובחיווט החשמלי יש לנתק את הקוטב השלילי (-) של המצבר. הדבר עלול לגרום להתחשמלות מזרם החשמל.

  • כשמסירים את מכסה החיפוי הפנימי בעזרת מברג שטוח יש להיזהר שהמכסה לא יינזק.

  • כשמחליפים נורות ומנקים פנסים יש להיזהר שלא להיכוות או להתחשמל.