1. נער את הבקבוק של חומר האיטום.

   

2. הסר את מכסה בקבוק חומר האיטום והברג את צינור החיבור אל הבקבוק.

   

3. וודא כי שסתום המדחס נעול.

   

4. פתח את מכסה השסתום מהשסתום של הגלגל הפגום והברג את צינור המילוי של המדחס אל השסתום.

   
   

   זהירות

   יש להתקין בצורה תקינה את צינור המילוי בשסתום. אחרת, חומר האיטום עלול לזרום לאחור וליצור סתימה בצינור המילוי.

5. ודא שהמדחס כבוי, מצב 0.

6. חבר את המדחס לשקע החשמלי של הרכב בעזרת הכבל והמחברים.

   
   

   זהירות

   אל תחבר את הערכה לתיקון צמיגים (TMK) של רכב אחר לשקע החשמל. צריכת החשמל הבלתי מתואמת בין שקע החשמל של הרכב לזו של ערכת ניידות הצמיגים עלולה לגרום לשריפה או נזק למעגל החשמלי שבתוך הרכב ובתוך ערכת ניידות הצמיגים.

7. כוון את מתג ההתנעה או לחצן ENGINE START/STOP למצב ON.

8. הפעל את המדחס ואפשר לו לפעול למשך 5-7 דקות לערך כדי למלא את חומר האיטום עד להגעה ללחץ האוויר המתאים. (עיין ב פרטים נוספים). אין חשיבות ללחץ הניפוח של הצמיג לאחר המילוי והוא ייבדק/יעודכן בשלב מאוחר יותר. הקפד לא לנפח את הצמיג יתר על המידה והישאר הרחק מהצמיג בעת המילוי. למען ביטחונך, אם נגרם נזק לצמיג ולגלגל, אסור להשתמש בערכה לתיקון תקר.

   

   אזהרה

   אם לחץ הצמיג נמוך מ-26 psi, אין לנהוג ברכב. הצמיג עלול לגרום לתאונה.

9. כבה את המדחס.

10. נתק את צינור חומר האיטום מהשסתום. אחרי השימוש, השאר את בקבוק האיטום ואת המדחס מחוברים יחד.

החזירו את הערכה לתיקון תקר למקום האחסון שלה ברכב.