חיפוש לפי כותר בלבד
דף הבית > נהיגת הרכב > מערכת בקרה משולבת במצב נסיעה > מצב נהיגה

מצב נהיגה

ניתן לבחור במצב נהיגה בהתאם להעדפות הנהג או תנאי הדרך.
הערה

אם קיימת בעיה בלוח המחוונים, מצב הנהיגה יהיה במצב ECO ויכול להיות שהוא לא ישתנה למצב SMART או SPORT.

המצב משתנה כאשר מסובבים את חוגת DRIVE MODE.

  • מצב ECO:

    מצב ECO משפר את החיסכון בדלק לנהיגה ידידותית לסביבה.

  • מצב רגיל:

    מצב NORMAL מאפשר נהיגה חלקה ונוחה.

  • מצב SPORT:

    מצב SPORT מספק נסיעה ספורטיבית אבל נוקשה.

מצב הנהיגה ישתנה למצב NORMAL כאשר מתניעים את המנוע מחדש. חוץ מאשר כאשר הוא במצב ECO. מצב ECO יישאר כפי שנבחר בעת התנעה מחדש של המנוע.

כאשר משנים את הגדרות מצב הנהיגה, תגובת בקרת השיוט החכמה משתנה. (אם קיים)

מצב נהיגה

תגובת מערכת SCC

NORMAL

רגילה

ECO

לאט

SPORT

Fast (מצב מהיר)

SMART

רגילה

מצב ECO

כאשר מצב הנהיגה נקבע למצב ECO, הלוגיקה של בקרת המנוע ותיבת ההילוכים תשתנה כדי למקסם את החיסכון בדלק.

  • כאשר בוחרים במצב ECO על ידי שימוש בכפתור מצב הנהיגה, תידלק נורית חיווי של מצב ECO.

  • כל פעם שמניעים את הרכב מחדש, מצב הנהיגה יישאר במצב ECO.

הערה

החיסכון בדלק תלוי בהרגלי הנהיגה של הנהג ובתנאי הדרך.

כאשר מצב ECO מופעל:

  • תגובת ההאצה תפחת מעט כאשר לוחצים על דוושת ההאצה בצורה עדינה.

  • יכול להיות שפעולת המזגן תהיה מוגבלת.

  • יכול להיות שדפוס תיבת ההילוכים האוטומטית ישתנה.

  • יכול להיות שרעש המנוע יהיה חזק יותר.

המצבים שלעיל הם מצבים רגילים כאשר מופעל מצב ECO לשפר את החיסכון בדלק.

מצב SPORT

מצב SPORT מנהל את דינמיקת הנסיעה על-ידי כוונון אוטומטי של מאמץ ההיגוי, ואת לוגיקת בקרת המנוע ותיבת ההילוכים להשגת ביצועי נהיגה משופרים.

  • כאשר בוחרים במצב SPORT על ידי שימוש בכפתור מצב הנהיגה, תידלק נורית חיווי של מצב SPORT.

  • בכל פעם שהמנוע מותנע מחדש, מצב הנהיגה חוזר למצב ECO. אם רוצים במצב SPORT, יש לבחור מחדש את מצב SPORT באמצעות כפתור מצב הנהיגה.

  • כאשר מצב SPORT מופעל:

    • סל"ד המנוע נוטה להישאר מוגבר למשך זמן מה, גם לאחר שחרור דוושת ההאצה.

    • העלאות הילוכים מושהות בזמן האצה

הערה

במצב SPORT, צריכת הדלק עשויה להיות גבוהה יותר.

מצב SMART

מצב SMART בוחר את מצב הנהיגה המתאים מבין ECO ו- SPORT על ידי בחינת הרגלי הנהיגה של הנהג (לדוגמה אקונומית או אגרסיבית (ספורטיבית)) מלחיצה על דוושת הבלם או פעולת גלגל ההגה.

  • סובב את כפתור מצב הנהיגה כדי לבחור במצב SMART. כאשר בוחרים במצב SMART, נדלקת נורית חיווי על לוח המחוונים.

  • מצב SMART שולט אוטומטית בנהיגת הרכב, כגון דפוסי החלפת הילוכים ומומנט פיתול המנוע, בהתאם להרגלי הנהיגה של הנהג.

    בכל פעם שהמנוע מותנע מחדש, מצב הנהיגה יחזור למצב NORMAL. אם רוצים במצב SMART, יש לבחור מחדש את מצב SMART באמצעות כפתור מצב הנהיגה.

הערה

  • כאשר נוהגים בעדינות במצב SMART, מצב הנהיגה משתנה למצב ECO כדי לשפר את החיסכון בדלק. אולם, החיסכון הממשי בדלק יכול להשתנות בהתאם למצבי הנהיגה (לדוגמה, במעלה/מורד שיפוע, האטה/האצה של הרכב).

  • כאשר נוהגים במצב SMART באופן דינמי על ידי האטה או פנייה פתאומית, מצב הנהיגה משתנה למצב SPORT. אולם הוא יכול להשפיע על צריכת הדלק באופן שלילי.

מצבי נהיגה שונים שבהם תיתקל במצב SMART

  • מצב הנהיגה משתנה אוטומטית למצב ECO אחרי תקופת זמן מסוימת, כאשר לוחצים בעדינות על דוושת ההאצה . (הנהיגה שלך מקוטלגת כאקונומית.)

  • מצב הנהיגה משתנה אוטומטית מ- SMART ECO למצב SMART COMFORT אחרי תקופת זמן מסוימת, כאשר אתה לוחץ על דוושת ההאצה בפתאומיות או מספר פעמים ברציפות.

  • מצב הנהיגה ישתנה באופן אוטומטי למצב SMART COMFORT באותן תבניות נסיעה, כאשר הרכב מתחיל בנסיעה במעלה מדרון בזווית מסוימת. מצב הנהיגה חוזר אוטומטית למצב SMART ECO כאשר הרכב מגיע לכביש ישר.

  • מצב הנהיגה משתנה אוטומטית למצב SMART SPORT כאשר אתה מאיץ באופן פתאומי או מפעיל את גלגל ההגה לעיתים תכופות . (הנהיגה שלך מקוטלגת כספורטיבית). במצב זה, הרכב שלך פועל על הילוך נמוך יותר לצורך האצה/האטה פתאומיות ומגביר את ביצוע בלימת המנוע.

  • עדיין תוכל להרגיש את ביצוע בלימת המנוע אפילו אם תשחרר את דוושת ההאצה במצב SMART SPORT. זאת בגלל שהרכב נשאר בהילוך נמוך לתקופת זמן מסוימת להאצה הבאה. לכן זהו מצב נהיגה רגיל ואינו מצביע על כל תקלה.

  • מצב הנהיגה משתנה אוטומטית למצב SMART SPORT רק במצבי נהיגה קשיחים. ברוב מצבי הנהיגה הרגילים, מצב הנהיגה נקבע כ SMART ECO או SMART COMFORT.

מגבלות מצב SMART

מצב SMART יכול להיות מוגבל במצבים הבאים. (נורית חיווי OFF נדלקת במצבים אלה.)

  • לחצן בקרת שיוט או לחצן בקרת שיוט חכמה מופעל:

    בקרת השיוט או בקרת שיוט חכמה מנטרלת את מצב SMART כאשר הרכב נשלט על ידי המהירות שנקבעה ובקרת השיוט החכמה. (מצב SMART אינו מנוטרל על ידי הפעלת בקרת השיוט או בקרת שיוט חכמה.)

  • טמפרטורת שמן תיבת ההילוכים נמוכה מדי או גבוהה מדי:

    מצב SMART יכול לפעול ברוב מצבי הנהיגה הרגילים. אולם טמפרטורה נמוכה או גבוהה מדי של שמן תיבת הילוכים יכולה לנטרל זמנית את מצב SMART, מכיוון שמצב תיבת ההילוכים אינו במצב פעולה רגיל.