בקרת הבלימה תופסק כשתנאי הרכב המתקרב מאחור מצד שמאל או ימין יתקיימו:

• הרכב שמתקרב יצא מטווח הזיהוי

• הרכב שמתקרב כבר לא נמצא מאחורי רכבכם

• הרכב אינו נוסע לעבר רכבכם

• מהירות הרכב שמתקרב יורדת

• כשהנהג לוחץ על דוושת הבלם באופן מספק

• למען בטיחותך, שנה את ההגדרות לאחר חניית הרכב במקום בטוח.

• אם הודעת אזהרה או אזהרה קולית של מערכת אחרת מופעלת, ייתכן שהודעת האזהרה והאזהרה הקולית של פונקציית הסיוע למניעת התנגשות בתנועה חוצה מאחור לא יופעלו.

• בסביבה רועשת, ייתכן שלא תוכל לשמוע את צליל ההתראה של מערכת הסיוע במניעת התנגשות ברכב חוצה מאחור.

• סיוע למניעת התנגשות בתנועה חוצה מאחור עשוי שלא לפעול אם הנהג לוחץ על דוושת הבלם כדי למנוע סכנת התנגשות.

• במהלך הפעולה של מערכת הבטיחות לרכב חוצה מאחור, הרכב עלול לעצור עצירה פתאומית, חפצים עלולים להתעופף והנוסעים עלולים להיפצע. יש לחגור את חגורות הבטיחות כל הזמן ולקשור עצמים באופן מאובטח.

• גם אם מתגלה בעיה במערכת הסיוע במניעת התנגשות ברכב חוצה מאחור, ביצועי הבלימה הרגילים של הרכב ממשיכים לפעול כרגיל.

• כאשר פונקציית הסיוע למניעת התנגשות בתנועה חוצה מאחור, בקרת הבלימה המתבצעת על-ידי הפונקציה תתבטל באופן אוטומטי כשהנהג לוחץ על דוושת ההאצה באופן חריג.

• פונקציית הסיוע למניעת התנגשות בתנועה חוצה מאחור לא תפעל בכל המצבים ולא תוכל לסייע להימנע מכל ההתנגשויות הפוטנציאליות.

• ייתכן שפונקציית הסיוע למניעת התנגשות בתנועה חוצה מאחור תזהיר את הנהג מאוחר או ייתכן שלא תזהיר את הנהג כלל בהתאם לתנאי הדרך ולתנאי הנהיגה.

• הנהג הוא האחראי לשליטה ברכב ולהפעלתו. אין להסתמך אך ורק על מערכת הסיוע במניעת התנגשות ברכב חוצה מאחור. הקפידו לשמור על מרחק ביטחון הולם לבלימה ובמידת הצורך לחצו על דוושת הבלם כדי להאט את מהירות הנסיעה או כדי לעצור את הרכב.

• אין להפעיל לעולם את פונקציית הסיוע למניעת התנגשות בתנועה חוצה מאחור באופן מכוון כדי לבחון אותה על אנשים, בעלי חיים, עצמים וכדומה. הדבר עלול לגרום לפציעה חמורה או למוות.

ייתכן שבקרת הבלימה לא תפעל כהלכה בהתאם למצב מערכת ה-ESC (בקרת יציבות אלקטרונית).

האזהרה תופעל רק כאשר:

• נורית האזהרה של מערכת ה-ESC (בקרת יציבות אלקטרונית) מוארת

• מערכת ה-ESC (בקרת יציבות אלקטרונית) משולבת בפונקציה אחרת.