זהירות

הסרת מכסה מכל נוזל הקירור של המנוע

אין לנסות להסיר את מכסה מכל נוזל הקירור כשהמנוע פועל או חם. הדבר עלול לגרום נזקים למערכת הקירור ולמנוע. בנוסף, נוזל קירור חם או אדים עלולים לגרום לפציעה גופנית חמורה.

הפסק את פעולת המנוע והמתן עד שהוא יתקרר. היזהר מאוד בעת הסרת מכסה מכל נוזל הקירור של המנוע. עטפו את מכסה המקרן במגבת עבה וסובבו אותו בזהירות כנגד כיוון השעון עד למעצור הראשון. זוזו לאחור כשהלחץ משתחרר ממערכת הקירור.

כאשר אתם בטוחים שכל הלחץ השתחרר, לחצו את מכסה המקרן כלפי מטה, בעזרת מגבת עבה והמשיכו לסובב אותו כנגד כיוון השעון להסרתו.

גם אם המנוע לא פועל, אין להסיר את מכסה מכל נוזל הקירור או את פקק הניקוז, כשהמנוע או הרדיאטור חמים. נוזל קירור חם וקיטור עלולים עדיין להיפלט בלחץ, ולגרום לפציעה חמורה.

אזהרה

המנוע החשמלי (של מאוורר הקירור) נשלט בהתאם לטמפרטורת נוזל הקירור של המנוע, לחץ נוזל הקירור ומהירות הנסיעה. ייתכן שהוא יפעל לפעמים גם כשהמנוע לא פועל. היזהר כשאתה עובד סמוך ללהבים של מאוורר הקירור כדי שלא להיפצע מלהבי המאוורר המסתובבים. כשטמפרטורת נוזל הקירור של המנוע תרד, המנוע החשמלי יפסיק לפעול באופן אוטומטי. זו תופעה רגילה ותקינה.

המנוע החשמלי (מאוורר הקירור) עשוי לפעול עד לניתוק הכבל השלילי של המצבר.

בדוק את המצב והחיבורים של כל צינורות מערכות הקירור והחימום. החלף צינורות פגומים או מנופחים.

מפלס נוזל הקירור צריך להיות בין הסימונים MAX (מקסימום) ו-MIN (מינימום) (F ו-L), המופיעים על דופן מכל נוזל הקירור, כשהמנוע קר.

אם מפלס נוזל הקירור נמוך, הוסף כמות מספקת של מים מזוקקים (מים נטולי יונים) או מים רכים. הוסף נוזל עד שהמפלס יגיע לסימון MAX (F) אך אל תמלא מעבר לסימן זה.

אם יש צורך להוסיף נוזל לעתים קרובות, מומלץ לבדוק את המערכת במוסך מקצועי. KIA ממליצה לפנות למשווק/ספק שירות מורשה של KIA.

הערה

ודא שמכסה נוזל הקירור סגורים היטב לאחר מילוי נוזל הקירור. אחרת, המנוע עלול להתחמם יתר על המידה בעת הנסיעה.

1. בדוק אם התווית על מכסה נוזל הקירור של המנוע מיושרת לחזית.

   

2. ודא שהבליטות הקטנות במכסה נוזל הקירור נעולות כהלכה.

   

נוזל קירור מומלץ

• השתמשו במים רכים (מזוקקים) בתערובת נוזל הקירור. אסור לערב מים קשים בנוזל הקירור שמולא במפעל. תערובת לא נכונה של נוזל הקירור עלולה לגרום לתקלה חמורה או נזק למנוע.

• המנוע ברכב שלך מורכב מחלקי מנוע מאלומיניום, ויש להגן עליו באמצעות נוזל קירור מבוסס אתילן גליקול עם זרחה כדי למנוע קורוזיה וקפיאה.

• אין להשתמש בנוזל קירור על בסיס אלכוהול או מתנול, או לערבב אותם עם נוזל הקירור המצוין במפרט.

• אין להשתמש בתמיסה שמכילה יותר מ-60% חומר מונע קפיאה או פחות מ-35% חומר מונע קפיאה, דבר שעלול להפחית את יעילות התמיסה.

לקבלת אחוזי התערובת, עיינו בטבלה הבאה.

טמפרטורה חיצונית	אחוזי מהילה (נפח)
	תכשיר מונע קפיאה	מים
-15 °C (5 °F)	35	65
-25 °C (-13 °F)	40	60
-35 °C (-31 °F)	50	50
-45 °C (-49 °F)	60	40

אזהרה

מכסה מכל נוזל קירור מנוע

אל תסיר את מכסה מכל נוזל הקירור כאשר המנוע והרדיאטור חמים. נוזל קירור חם וקיטור עלולים להיפלט בלחץ ולגרום לפציעה חמורה.