Système PHEV (Véhicule hybride électrique enfichable)
Le véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) de Kia présente à la fois les caractéristiques d’un véhicule électrique hybride conventionnel et celles d’un véhicule entièrement électrique.
Lorsqu’il est utilisé comme un véhicule électrique hybride conventionnel, l’ordinateur HEV détermine s’il est préférable d’utiliser le moteur à essence, le moteur électrique ou même les deux moteurs simultanément.
Lorsqu’il fonctionne en mode électrique, le véhicule n’utilise que le moteur électrique sur une certaine distance, jusqu’à ce que la batterie hybride se décharge. La distance de conduite en mode EV dépend du style de conduite du client et des conditions routières. Des manœuvres de conduite agressives peuvent parfois permettre au moteur de fonctionner temporairement.
La puissance du moteur pourrait être limitée pendant la période de contrôle de la réduction des émissions à l’état froid du moteur.
La batterie hybride peut être complètement chargée en connectant une fiche à une prise électrique externe.
Un moteur peut être mis en marche en raison de facteurs tels que le chauffage et une utilisation fréquente de la pédale d’accélération par un conducteur en mode CD.
Mode EV+ / CD (épuisement de la charge) |
Mode CS (maintien de la charge) |
Chargement |
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Moteur électrique |
Moteur électrique |
Moteur à essence + Moteur électrique |
Moteur+Moteur électrique ou Moteur électrique |
Chargement |
Batterie en charge |
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1. Mode électrique du véhicule |
2. Démarrage/faible vitesse |
3. Accélération |
4. Grande vitesse |
5. Décélération |
6. Charge externe |
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