Témoin de basse pression des pneus 
Témoin de position de basse pression des pneus

A : Basse pression des pneus
Si le témoin s’affiche, réduisez immédiatement votre vitesse, évitez les virages serrés et prévoyez des distances d’arrêt plus longues. Vous devez vous arrêter et vérifier vos pneus le plus tôt possible.
Gonflez les pneus à la pression indiquée sur la plaque signalétique du véhicule ou sur l’étiquette de pression de gonflage des pneus située sur le panneau extérieur de la colonne centrale côté du conducteur. Si vous ne pouvez pas atteindre une station-service ou si le pneu ne peut contenir l’air nouvellement ajouté, remplacez le pneu dégonflé par le pneu de secours.
Ensuite, l’indicateur de mauvais fonctionnement du TPMS et le témoin de basse pression des pneus peuvent s’afficher et s’éclairer après le redémarrage et environ 20 minutes de conduite continue avant que le pneu dégonflé soit réparé et remplacé sur le véhicule.
En hiver ou par temps froid, le témoin de basse pression des pneus peut s’afficher si la pression des pneus a été réglée à la pression de gonflage recommandée par temps chaud. Cela ne signifie pas que votre TPMS fonctionne mal parce que la baisse de température entraîne une baisse proportionnelle de la pression des pneus.
Vous devez vérifier et régler la pression de gonflage des pneus lorsque vous conduisez dans les conditions suivantes.
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en passant d’une région chaude à une région froide
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en passant d’une région froide à une région chaude
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lorsque la température extérieure est extrêmement élevée ou basse
En rajoutant de l’air aux pneus, les conditions d’extinction du témoin de basse pression des pneus peuvent ne pas être réunies. Cela est dû au fait qu’un gonfleur de pneus a une marge d’erreur de performance. Le témoin de basse pression des pneus s’éteint si la pression de gonflage est supérieure à celle recommandée.

Dégâts dus à une basse pression
Ne conduisez pas avec des pneus mal gonflés. Une pression des pneus trop basse peut provoquer une surchauffe et une défaillance des pneus, rendant le véhicule instable, entraînant une augmentation des distances de freinage et une perte de contrôle du véhicule.