Précautions - Calendrier des entretiens programmés
Respecter le calendrier d’entretien normal si le véhicule est habituellement utilisé dans un endroit où aucune des conditions suivantes ne s’applique. Si l’une des conditions suivantes s’applique, suivre les instructions d’entretien dans les conditions d’utilisation intensive.
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Conduite fréquente sur de courtes distances inférieures à 8 km (5 miles) à température normale ou inférieures à 16 km (10 miles) à température de gel
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Marche au ralenti prolongée ou conduite à faible vitesse sur de longues distances
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Conduite sur routes dégradées, poussiéreuses, boueuses, non revêtues, parsemées de gravillons ou salées
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Conduite dans des zones où le sel ou d’autres matériaux corrosifs sont utilisés ou par temps très froid
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Conduite dans des conditions de forte poussière
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Conduite dans une zone à forte densité de circulation
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Conduite répétée en côte, en descente ou sur des routes montagneuses
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Utilisation d’une remorque ou d’une roulotte, et la conduite avec un chargement sur le toit
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Conduite d’une voiture de patrouille, de taxi, ou autre utilisation commerciale de remorquage de véhicules
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La conduite fréquente à grande vitesse ou en accélération / décélération rapide.
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Conduite dans des situations d’arrêt et de démarrage fréquents
Si vous utilisez votre véhicule dans l’une des conditions énumérées ci-dessus, vous devez inspecter, remplacer ou faire le plein plus fréquemment, en utilisant le programme d’entretien pour usage intensif au lieu du programme d’entretien pour usage normal.

Le véhicule peut être équipé du système de gestion de la durée de vie de l'huile qui prévoit la durée de vie de l'huile moteur en fonction de l'historique de conduite du conducteur, puis alerte le conducteur de changer l'huile moteur.
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Si la détérioration de l’huile moteur augmente en fonction de la gravité de la conduite du conducteur, l’alerte de durée de vie de l’huile restante apparaît sur le combiné d’instruments avant l’intervalle normal de remplacement de l’huile moteur. Faites changer le filtre et l’huile moteur par un concessionnaire Kia autorisé.
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Le système de gestion de la durée de vie de l’huile fonctionne lorsque l’huile moteur recommandée est utilisée. Donc, si la spécification recommandée pour l’huile moteur n’est pas utilisée, vous devez remplacer l’huile moteur selon le programme d’entretien dans des conditions de fonctionnement difficiles. Vérifiez également la quantité d’huile moteur régulièrement, car ce système suppose que l’huile moteur est remplie normalement.
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Il faut toujours réinitialiser la durée de vie restante de l’huile moteur à chaque changement d’huile. Autrement, le système de gestion de la durée de vie de l’huile sera inexacte.
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Si n’y a pas d’alerte jusqu’à l’intervalle d’entretien maximal, faites vérifier le véhicule par un concessionnaire Kia autorisé.
Programme d’entretien normal
Les services d’entretien suivants doivent être effectués pour assurer un bon contrôle des émissions et de bonnes performances. Veuillez conserver les reçus de tous les services effectués sur le véhicule afin de protéger votre garantie. Lorsque le kilométrage et la date sont tous deux affichés, la fréquence du service est déterminée par celui qui survient en premier.
I : Vérifiez et ajustez, corrigez, nettoyez ou remplacez au besoin.
R : Replacement ou changement.
Nombre de mois ou distance parcourue, selon la première éventualité |
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Mois |
12 |
24 |
36 |
48 |
60 |
72 |
84 |
96 |
108 |
120 |
132 |
144 |
|
Miles x 1 000 |
8 |
16 |
24 |
32 |
40 |
48 |
56 |
64 |
72 |
80 |
88 |
96 |
|
Km x 1 000 |
13 |
26 |
39 |
52 |
65 |
78 |
91 |
104 |
117 |
130 |
143 |
156 |
|
Permutation des pneus |
Effectuer la rotation tous les 13 000 km (8 000 miles) ou tous les 12 mois |
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Additifs à carburant *1 |
Ajout tous les 13 000 km (8000 mi) ou 12 mois |
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Huile moteur et filtre à huile moteur*2 |
Smartstream G1.6 GDi HEV/PHEV |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
Filtre à air de climatisation |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
|
Filtre pour purificateur d’air (moteur) |
I |
I |
R |
I |
I |
R |
I |
I |
R |
I |
I |
R |
|
Liquide de frein |
Effectuer une inspection à tous les 13 000 km (8 000 miles) ou tous les 12 mois Veuillez procéder au remplacement à tous les 48 000 miles (78 000 km) ou à tous les 48 mois |
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Bougies d’allumage |
Smartstream G1.6 GDi HEV/PHEV |
Remplacez à tous les 96 000 miles (156 000 km) |
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Liquide de refroidissement (moteur) *3 |
Au début, remplacer au bout de 120 000 miles (195 000 km) ou à 120 mois Ensuite, remplacez à tous les 39 000 km (24 000 miles) ou tous les 24 mois |
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Liquide de refroidissement inverseur |
HEV*4 |
Au début, remplacer à 39 000 km (39 000 miles) ou 120 mois Ensuite, remplacez à tous les 39 000 km (24 000 miles) ou tous les 24 mois |
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PHEV*5 |
Veuillez procéder au remplacement à tous les 32 000 miles (52 000 km) ou à tous les 36 mois |
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Fluide frigorigène pour climatisation |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Compresseur de climatiseur |
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État de la batterie 12 V |
PHEV |
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Disques et plaquettes de freins |
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Conduites de frein, flexibles et raccordements |
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Rotules de suspension |
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Boîtier de direction, tringlerie et soufflets |
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Système d’échappement |
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Système de refroidissement |
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Flexible et conduite de l'actionneur d'embrayage du moteur |
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Arbre de transmission et soufflets |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
|
Réservoir d’essence et bouchon d’essence |
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Filtre à air du réservoir de carburant |
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Conduites de carburant, flexibles et raccordements |
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Courroie HSG (Générateur-démarreur hybride)*6 |
Effectuer une inspection à tous les 13 000 km (8 000 miles) ou tous les 12 mois Veuillez procéder au remplacement à tous les 64 000 miles (104 000 km) ou à tous les 48 mois |
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Liquide de transmission à double embrayage (DCT)* |
Pas d’entretien nécessaire |
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Liquide d'actionneur d'embrayage du moteur |
Veuillez procéder au remplacement à tous les 24 000 miles (39 000 km) ou à tous les 24 mois |
*1. Additifs pour le carburant
Si l’essence détergente TOP TIER est indisponible, un flacon d’additif est recommandé. Des additifs sont disponibles auprès de votre concessionnaire agréé Kia avec des informations sur leur utilisation. Ne les mélangez pas avec d’autres additifs.
*2. Huile moteur et filtre à huile moteur
Étant donné qu’il est normal que l’huile moteur soit consommée pendant la conduite, le niveau d’huile moteur doit être vérifié régulièrement.
La fréquence de changement d’huile moteur dans des conditions normales de fonctionnement est basée sur l’utilisation des spécifications recommandées pour le moteur. Si la spécification recommandée pour l’huile moteur n’est pas utilisée, remplacez l’huile moteur selon le programme d’entretien dans des conditions de fonctionnement difficiles.
N’ajoutez jamais des additifs à l’huile moteur. Les additifs pour huile moteur peuvent modifier les propriétés de l’huile moteur et provoquer de graves défaillances du moteur.
*3. Liquide de refroidissement (moteur)
Au moment d’ajouter du liquide de refroidissement, n’utilisez que de l’eau désionisée ou de l’eau douce pour votre véhicule et ne mélangez jamais de l’eau dure avec le liquide de refroidissement d’origine. Un mélange incorrect de liquides de refroidissement peut provoquer un grave dysfonctionnement ou endommager le moteur.
*4. Liquide de refroidissement (onduleur HEV)
Au moment d’ajouter du liquide de refroidissement, n’utilisez que de l’eau désionisée ou de l’eau douce pour votre véhicule et ne mélangez jamais de l’eau dure avec le liquide de refroidissement d’origine. Un mélange incorrect de liquides de refroidissement peut provoquer un grave dysfonctionnement ou endommager le moteur.
*5. Liquide de refroidissement (onduleur PHEV)
Faites remplacer le liquide de refroidissement par un concessionnaire Kia autorisé.
*6. Courroie HSG (Générateur-démarreur hybride)
Assurez-vous que la courroie HSG ne présente pas de traces de coupures, de fissures, d’usure excessive ou de saturation d’huile et remplacez-la si nécessaire.
*Liquide de transmission
Si le véhicule a été submergé dans l’eau ou dans une zone inondée, les liquides doivent être changés par précaution.
Filtre à carburant (Moteur à essence)
Le filtre à carburant n’exige pas d’entretien normalement mais une inspection périodique est recommandée lors des entretiens réguliers pour détecter des problèmes causés par un carburant de mauvaise qualité.
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En cas de risques pour la sécurité, comme une restriction du débit de carburant, des coups de bélier, une perte de puissance, un problème de démarrage difficile, etc., vous devez remplacer le filtre à carburant immédiatement, quel que soit le calendrier d’entretien, et consulter un concessionnaire Kia agréé pour plus d’informations.
Entretien dans des conditions d’utilisation sévères
I : Inspection et, si nécessaire, réglage, correction, nettoyage ou remplacement.
R : Replacement ou changement.
Élément d’entretien |
Opération d’entretien |
Intervalles d’entretien |
Condition de conduite |
---|---|---|---|
Huile moteur et filtre à huile moteur |
R |
Tous les 8 000 km (5 000 miles) ou tous les 6 mois |
D, H, I |
Courroie HSG (génératrice de démarrage hybride - Hybrid Starter & Generator) |
R |
Tous les 48 000 km (30 000 miles) ou tous les 24 mois |
B, C, D, E, I, K |
I |
Tous les 8 000 km (5 000 miles) ou tous les 6 mois |
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Bougies d’allumage |
R |
Plus souvent |
A, B, F, G, H, I, K |
Filtre pour purificateur d’air |
R |
Plus souvent |
C, E |
Filtre à air de climatisation |
R |
Plus souvent |
C, E, G |
Liquide de transmission à double embrayage (DCT) |
R |
Tous les 117 000 km (72 000 miles) |
C, D, F, G, H, I, J |
Boîtier de direction, tringlerie et soufflets |
I |
Plus souvent |
C, D, E, F, G, H, I |
Rotules de suspension |
I |
Plus souvent |
C, D, E, G, H, I |
Disques, plaquettes et étriers de frein |
I |
Plus souvent |
C, D, E, G, H, I, J, K |
Arbre de transmission et soufflets |
I |
Plus souvent |
C, D, E, F, G, H, I, J |
Conditions de conduite sévères
A : Conduite fréquente sur de courtes distances inférieures 8 km (5 miles) à température normale ou inférieures à 16 km (10 miles) à température de gel.
B : Marche au ralenti prolongée ou conduite à faible vitesse sur de longues distances.
C : Conduite sur routes accidentées, poussiéreuses, boueuses, non pavées, de gravier ou sablonneuses.
D : Conduite dans des zones où le sel ou d’autres matériaux corrosifs sont utilisés ou par temps très froid
E : Conduite en conditions de forte poussière.
F : Conduite dans une zone à forte densité de circulation.
G : Conduite répétée en côte, en descente ou sur des routes montagneuses.
H : Utilisation d’une remorque ou d’une roulotte, et la conduite avec un chargement sur le toit
I : Conduite comme voiture de patrouille, taxi, ou autre utilisation commerciale de remorquage de véhicules.
J : La conduite fréquente à grande vitesse ou en accélération / décélération rapide
K : Conduite dans des situations d’arrêt et de démarrage fréquents.