Défaillances et limites de la fonction d’assistance à l’évitement des collisions frontales
Dysfonctionnement du système d’assistance à l’évitement de collision frontale

A : Vérifiez système sécurité frontale.
Si le véhicule détecte un dysfonctionnement dans l’assistance à la prévention de collisions avant, un message d’avertissement
s’affiche avec le témoin d’avertissement principal (), le témoin d’avertissement de Sécurité avant (
) sur le tableau de bord. Dans ce cas, faites vérifier votre véhicule par un concessionnaire Kia autorisé.
Système d’aide à l’évitement de collision frontale (FCA) désactivé

A : Système de sécurité avant désactivé. Caméra assombrie
Lorsque le pare-brise où se situe la caméra avant, le dispositif de protection du radar avant ou le capteur, est obstrué par des corps étrangers, telles la neige ou la pluie, cela peut réduire la capacité de détection et limiter temporairement ou désactiver l’assistance à l’évitement de collision frontale.
Si cela se produit, le message d’avertissement et les témoins d'avertissement de Sécurité avant () et principal (
) s’allument sur le combiné.
L’assistance à l’évitement de collision frontale fonctionnera normalement lorsque la neige, la pluie ou les matières étrangères seront retirées.
Si le système d'assistance à la prévention des collisions ne fonctionne pas correctement après avoir retiré l'obstacle (neige, pluie ou corps étranger), vous devez faire inspecter le véhicule par un concessionnaire Kia agréé.

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Même si le message d’avertissement ou le témoin d’avertissement ne s’affiche pas sur le combiné, l’assistance à la prévention de collisions avant peut ne pas fonctionner correctement.
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L’assistance à la prévention de collisions avant peut ne pas fonctionner correctement dans une zone (par exemple, un terrain découvert), ou lorsque le capteur est recouvert de corps étrangers, comme la neige ou la pluie, où aucun objet n’est détecté après avoir mis le véhicule en marche.
Limites de l’assistance à l’évitement de collision frontale
L’assistance à l’évitement de collision frontale peut ne pas fonctionner correctement ou fonctionner de manière imprévue dans les circonstances suivantes :
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Le capteur de détection ou l’environnement autour de lui est obstrué ou endommagé
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Température haute ou basse autour de la caméra frontale en raison de l’environnement
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La lentille de la caméra est contaminée en raison d’un pare-brise teinté, filmé ou enduit, d’un verre endommagé ou d’un corps étranger collant (autocollant, insecte, etc.) sur le verre
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L’humidité n’est pas éliminée ou est gelée sur le pare-brise
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Le liquide lave-glace est projeté en continu ou l’essuie-glace est actionné
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Conduite sous une pluie ou une neige abondante, ou dans un brouillard épais
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Le champ de vision de la caméra avant est obstrué par l’éblouissement du soleil
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L'éclairage de rue ou la lumière d'un véhicule circulant en sens inverse se reflète sur la surface mouillée de la route, comme une flaque d'eau sur la chaussée
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Un objet est placé sur le tableau de bord
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Votre véhicule est remorqué
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L’environnement autour du véhicule est très sombre, par exemple dans un tunnel, etc.
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La luminosité extérieure change brusquement, comme à l’entrée ou à la sortie d’un tunnel
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La luminosité extérieure est faible et les phares ne sont pas allumés ou n’éclairent pas suffisamment
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Seulement une partie du véhicule, du deux-roues motorisé, du piéton ou du cycliste est détectée
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Le véhicule qui précède est un autobus, un poids lourd, un camion dont la charge présente une forme atypique, une remorque, etc.
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Le véhicule ou le deux-roues motorisé qui précède n’a pas de feux arrière ou ceux-ci sont situés à un endroit inhabituel, etc.
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La luminosité extérieure est faible et les feux arrière ne sont pas allumés ou ne brillent pas assez
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L’arrière du véhicule qui précède est petit ou le véhicule ne semble pas normal, comme lorsque le véhicule est incliné, renversé, ou que le côté du véhicule est visible, etc.
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La garde au sol du véhicule avant est basse ou haute
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Un véhicule, un deux-roues motorisé, un piéton ou un cycliste vous coupe soudainement la route
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Le pare-chocs entourant le radar avant a subi un choc, est endommagé ou le radar avant n’est pas à sa position normale
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La température autour du radar avant est haute ou basse
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Conduite à travers un tunnel ou un pont en fer
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La conduite dans de vastes zones où il y a peu de véhicules ou de structures (par exemple, un désert, une prairie, une banlieue, etc.)
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Le véhicule se trouve dans une zone contenant des substances métalliques, comme une zone de travaux, une voie ferrée, etc.
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Le reflet d’un objet se trouvant à proximité est projeté sur le radar avant, par exemple une glissière de sécurité, un véhicule situé non loin, etc.;
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Le cycliste à l’avant pédale sur un vélo dont le reflet du matériau n’est pas projeté sur le radar avant
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Le véhicule ou le deux-roues motorisé à l’avant est détecté en retard
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Le véhicule ou le deux-roues motorisé à l’avant est soudainement bloqué par un obstacle
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Le véhicule ou le deux-roues motorisé à l’avant change soudainement de voie ou ralentit brusquement
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Le véhicule ou le deux-roues motorisé à l’avant est déformé
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Le véhicule ou le deux-roues motorisé à l’avant roule à une vitesse élevée ou faible
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Le véhicule ou le deux-roues motorisé à l’avant tourne brusquement dans la direction opposée au vôtre pour éviter une collision
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Alors qu’un véhicule vous précède, votre véhicule change de voie à faible vitesse
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Le véhicule qui précède est recouvert de neige
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Vous sortez ou retournez dans la voie
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Conduite instable
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Vous arrivez à un rond-point et le véhicule ou le deux-roues motorisé qui précède n’est pas détecté
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Vous effectuez une boucle interminable
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La forme du véhicule à l’avant est inhabituelle
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Le véhicule qui précède amorce une montée ou une descente
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Le piéton ou le cycliste n’est pas complètement détecté, par exemple, si le piéton est penché en avant ou s’il ne marche pas complètement redressé
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Le piéton ou le cycliste porte des vêtements ou des équipements qui le rendent difficile à détecter

L’illustration ci-dessus montre l’image que la caméra de vision frontale et le radar avant sont capables de détecter un objet comme étant un véhicule, un piéton et un cycliste.
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Le piéton ou le cycliste à l’avant ne roule pas très rapidement
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Le piéton ou le cycliste devant est de petite taille ou se tient courbé
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Le piéton ou le cycliste à l’avant a une mobilité réduite ou se déplace dans le sens inverse de la circulation
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Vous êtes en présence d’un groupe de piétons, de cyclistes ou d’une large foule devant
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Le piéton ou le cycliste portent des vêtements qui se fondent facilement avec l’arrière-plan, rendant difficile sa détection
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Le piéton ou le cycliste est difficile à distinguer de la structure de forme similaire dans les environs.
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Vous roulez près d’un piéton, d’un cycliste, de panneaux de signalisation, de structures, etc., à proximité de l’intersection
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Lorsque vous conduisez dans les lieux suivants
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Le véhicule roule à travers de la vapeur, de la fumée ou l’ombre projetée sur la route
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Conduite à travers un tunnel ou un pont en fer
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Conduite sur de vastes étendues où le nombre de véhicules et les infrastructures sont limités (p ex le désert, la prairie, la banlieue, etc.)
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Le véhicule se trouve dans un parc de stationnement
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La conduite à travers des péages, des zones de construction, sur des routes partiellement pavées ou cahoteuses, des dos d’âne, etc.
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Le véhicule se trouve dans une zone contenant des substances métalliques, comme une zone de travaux, une voie ferrée, etc.
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Le véhicule roule sur une route inclinée, sinueuse, etc.
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Le véhicule roule sur une chaussée jonchée d’arbres et de lampadaires
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Conduite sur une route étroite envahie par les arbres ou les hautes herbes
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Une interférence est causée par des ondes électromagnétiques, notamment lors de la conduite dans une zone où se propagent de puissantes ondes radioélectriques ou du bruit électrique
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Le mauvais état de la route cause des vibrations excessives du véhicule pendant la conduite
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La hauteur de votre véhicule est faible ou grande en raison de lourdes charges, d’une pression anormale des pneus, etc.
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Le véhicule est muni d’une chaîne à neige, d’une roue de secours ou d’une roue de taille différente.

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La conduite sur une route sinueuse
L’assistance à l’évitement de collision frontale peut ne pas détecter les véhicules, les piétons ou les cyclistes devant vous lorsque vous conduisez sur des routes sinueuses, ce qui affecte la performance des capteurs. Cela peut se traduire par une absence d’avertissement ou d’assistance au freinage lorsque nécessaire.
Lorsque vous effectuez un virage, vous devez maintenir une distance de freinage de sécurité et, si nécessaire, garder le contrôle du volant et appuyer sur la pédale de frein pour ralentir et maintenir une distance de sécurité.
L’assistance à la prévention de collisions avant peut détecter un véhicule, un deux-roues motorisé, un piéton ou un cycliste dans la voie adjacente ou en dehors de la voie lorsque vous conduisez sur une route sinueuse.
Si ceci se produit, le système d’assistance à l’évitement des collisions frontales pourrait avertir inutilement le conducteur et contrôler le frein ou le volant (selon l’équipement). Vérifiez toujours les conditions de circulation autour du véhicule.
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La conduite sur une route en pente
L’assistance à l’évitement de collision frontale peut ne pas détecter les autres véhicules, deux-roues motorisé, piétons ou cyclistes se trouvant devant vous lorsque vous montez ou descendez une côte, ce qui affecte négativement la performance des capteurs.
Cela peut ne pas assister l’avertissement, le freinage ou la direction lorsque nécessaire.
De plus, la vitesse du véhicule peut diminuer rapidement lorsqu’un véhicule, un deux-roues motorisé, un piéton ou un cycliste est brusquement détecté devant vous.
Gardez toujours le regard sur la route lorsque vous amorcez une montée ou une descente et, si nécessaire, gardez le contrôle du volant et appuyez sur la pédale de frein pour ralentir et maintenir une distance de sécurité.
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Changement de voie
[A] : Votre véhicule,
[B] : Véhicule qui change de voie ou deux-roues motorisés
Lorsqu’un véhicule (B) intègre votre voie à partir d’une voie adjacente, il ne peut pas être détecté par le capteur tant qu’il n’est pas dans la portée de détection de celui-ci.
Le système d'assistance à la prévention des collisions avant peut ne pas détecter immédiatement un véhicule ou un deux-roues motorisé lorsque celui-ci change brusquement de voie. Dans ces circonstances, vous devez maintenir une distance de freinage sécuritaire et, si nécessaire, garder le contrôle de votre véhicule et appuyer sur la pédale de frein pour ralentir et maintenir une distance de sécurité.
[A] : Votre véhicule,
[B] : Véhicule qui change de voie ou deux-roues motorisés
[C] : Véhicule circulant dans la même voie
Lorsqu'un véhicule (B) devant vous sort de la voie, l'assistance à la prévention des collisions avant peut ne pas détecter immédiatement un véhicule ou un deux-roues motorisé (C) qui se trouve maintenant devant vous. Dans ces circonstances, vous devez maintenir une distance de freinage sécuritaire et, si nécessaire, garder le contrôle de votre véhicule et appuyer sur la pédale de frein pour ralentir et maintenir une distance de sécurité.
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Détection du véhicule
Si le véhicule qui vous précède transporte un chargement qui dépasse de la carrosserie vers l’arrière, ou lorsque le véhicule qui vous précède présente une garde au sol élevée, une attention particulière supplémentaire est requise. L’Assistance à l’évitement de collision avant peut ne pas détecter le chargement qui dépasse du véhicule. Dans ces circonstances, vous devez maintenir une distance de freinage sécuritaire et, si nécessaire, garder le contrôle de votre véhicule et appuyer sur la pédale de frein pour ralentir et maintenir la distance avec le véhicule qui vous précède.

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Lorsque vous tirez une remorque ou un autre véhicule, désactivez l’assistance à l’évitement de collision frontale pour des raisons de sécurité.
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L’assistance à la prévention de collisions avant peut fonctionner lorsqu’elle détecte des objets dont la forme ou les caractéristiques sont similaires à des véhicules, des deux-roues motorisés, des piétons et des cyclistes.
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Le système d’assistance à la prévention des collisions avant ne fonctionne pas en présence de chariots, de vélos, de valises, de poussettes, etc. qui sont tirés ou poussés par des piétons ou des cyclistes.
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L’assistance à la prévention des collisions frontales peut ne pas fonctionner correctement si elle est perturbée par de fortes ondes électromagnétiques.
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L’Assistance à l’évitement de collision avant peut ne pas fonctionner pendant 15 secondes après le démarrage du véhicule ou l’initialisation de la caméra avant.
Cet appareil est conforme à la (aux) norme(s) RSS exempte(s) de licence d’Industrie Canada.
Son utilisation est soumise aux conditions suivantes :
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Ce dispositif ne peut pas produire d’interférences et
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Ce dispositif doit accepter toutes les interférences, y compris celles pouvant provoquer son fonctionnement indésirable.
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Des changements ou modifications non expressément approuvés par la partie responsable de la conformité pourraient annuler le droit de l’utilisateur d’utiliser l’équipement.