Vérification du niveau de liquide de refroidissement du moteur
Lors de l’ajout de liquide de refroidissement, utilisez uniquement de l’eau dé-ionisée, de l’eau distillée ou de l’eau douce pour votre véhicule et ne mélangez jamais d’eau dure dans le liquide de refroidissement rempli en usine.
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Un mélange de liquide de refroidissement incorrect peut entraîner de graves dysfonctionnements ou des dommages au moteur/système hybride.
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Le moteur de votre véhicule a des pièces de moteur en aluminium et doit être protégé par un liquide de refroidissement à base d’éthylène glycol pour empêcher la corrosion et le gel.
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N’utilisez pas un liquide de refroidissement à base d’alcool ou de méthanol et ne les mélangez pas avec le liquide de refroidissement spécifié.
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N’utilisez pas de solution qui contient plus de 60% d’antigel ou moins de 35% d’antigel, ce qui réduirait l’efficacité de la solution.


Assurez-vous que le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement est correctement fixé après avoir fait le plein de liquide de refroidissement.
Sinon, le moteur risque de surchauffer pendant la conduite.
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Vérifiez que l’étiquette du bouchon du réservoir de liquide de refroidissement est droit devant.
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Assurez-vous que les petites protubérances à l’intérieur du bouchon du réservoir de liquide de refroidissement du moteur sont bien enclenchées.

Retrait du bouchon de réservoir de liquide de refroidissement moteur

N’essayez jamais de retirer le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement lorsque le moteur est en marche ou encore chaud. Cela pourrait endommager le système de refroidissement et pourrait entraîner de graves blessures corporelles par le liquide de refroidissement chaud ou la vapeur.

Arrêtez le véhicule et attendez que le moteur refroidisse. Soyez extrêmement prudent lorsque vous retirez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement moteur. Enroulez une serviette épaisse autour du bouchon et tournez-le lentement jusqu’au premier arrêt. Reculer pendant que la pression est relâchée du système de refroidissement. Lorsque vous êtes certain que toute la pression a été relâchée, appuyer sur le bouchon, en utilisant une serviette épaisse, et continuez à tourner pour le retirer.

Le niveau du liquide de refroidissement du moteur est influencé par la température du système hybride. Avant de vérifier ou de remplir le liquide de refroidissement du moteur, coupez le contact du véhicule hybride.

Pour le dosage du mélange, se reporter au tableau suivant.
Température ambiante |
Dosage du mélange (volume) |
|
---|---|---|
Antigel |
Eau |
|
5°F (-15 °C) |
35 |
65 |
-13°F (-25 °C) |
40 |
60 |
-31°F (-35 °C) |
50 |
50 |
-49°F (-45 °C) |
60 |
40 |

Pour éviter d’endommager les pièces du moteur, placez une serviette épaisse autour du bouchon de liquide de refroidissement du moteur et / ou du bouchon de liquide de refroidissement de l’onduleur avant de remplir le liquide de refroidissement pour empêcher le liquide de refroidissement de déborder dans les pièces du moteur, comme l’alternateur.
Remplacement du liquide de refroidissement
Nous vous recommandons de faire remplacer le liquide de refroidissement par un concessionnaire Kia agréé, conformément au programme d’entretien figurant au début de ce chapitre.

Ventilateur de refroidissement

Faire preuve de prudence lorsque vous travaillez près des pales du ventilateur de refroidissement. Le moteur électrique (ventilateur de refroidissement) est commandé par la température du liquide de refroidissement, la pression du réfrigérant et la vitesse du véhicule. Il peut parfois fonctionner même lorsque le moteur est coupé.