Pourquoi mon coussin gonflable ne s’est-il pas déployé lors d’une collision? (conditions de gonflage et de non gonflage du coussin gonflable)
Il existe de nombreux types d’accidents dans lesquels il n’est pas prévu que le coussin gonflable offre une protection supplémentaire.
Cela comprend les chocs à l’arrière, une deuxième ou troisième collision dans des accidents à chocs multiples, ainsi que des chocs à faible vitesse.
Conditions de déploiement des coussins gonflables
Coussins gonflables avant

Les coussins gonflables avant sont conçus pour se gonfler lors d’une collision frontale en fonction de plusieurs facteurs, notamment la gravité de l’impact de la collision frontale.
Coussins gonflables latéraux et de type rideau


* Les coussins gonflables réels du véhicule peuvent différer de l’illustration.
Les coussins gonflables latéraux et/ou rideaux gonflables sont conçus pour se gonfler lorsqu’un impact est détecté par les capteurs de collision latéraux en fonction de plusieurs facteurs, notamment la gravité de l’impact découlant de la collision latérale.
De plus, les coussins gonflables latéraux et rideaux sont conçus pour se gonfler lorsqu’un capotage est détecté par un capteur de capotage.
Bien que les coussins gonflables avant (ceux du conducteur et du passager avant) soient principalement conçus pour se gonfler en cas de collision frontale, ils peuvent se gonfler dans d’autres types de collision si les capteurs de choc frontal détectent une force frontale suffisante dans un autre type de collision.
De même, bien que les coussins gonflables latéraux et de type rideau soient conçus pour se déployer lors de certaines collisions latérales, ils peuvent se déployer dans d’autres types de collisions où une force latérale est détectée par les capteurs. Les coussins gonflables latéraux et/ou rideaux peuvent également se gonfler lorsque les capteurs de capotage indiquent un risque de capotage (même s’il n’y en a pas) ou dans d’autres situations, y compris lorsque le véhicule est basculé pendant qu’il est remorqué.
Même si les coussins gonflables latéraux ou de type rideau n’offrent pas de protection contre les impacts en cas de capotage, ils se déploieront pour empêcher l’éjection des occupants, en particulier ceux qui sont attachés avec leur ceinture de sécurité.
Si le châssis du véhicule est heurté par des bosses ou des objets sur des routes accidentées, les coussins gonflables peuvent se déployer. Conduisez prudemment sur des routes accidentées ou sur des surfaces non conçues pour la circulation automobile afin d’éviter le déploiement involontaire des coussins gonflables.
Conditions de non-déploiement des coussins gonflables
-
Les coussins gonflables peuvent ne pas se déployer lors de certaines collisions à faible vitesse , et le coussin gonflable n’apporterait aucune autre protection que celle déjà offerte par les ceintures de sécurité.
-
Les coussins gonflables avant ne sont pas conçus pour se déployer en cas de collision arrière parce que les occupants sont projetés vers l’arrière par la force de l’impact. Dans ce cas, les coussins gonflables ne pourraient pas offrir un avantage supplémentaire.
-
Les coussins gonflables frontaux peuvent ne pas se gonfler lors d’une collision latérale, car les passagers sont déplacés dans la direction de la collision. Ainsi, en cas de choc latéral, le déploiement des coussins gonflables frontaux n’assurerait pas une protection supplémentaire des occupants.
-
En cas de collision en biais, la force de l’impact peut diriger les occupants dans une direction où les coussins gonflables ne seraient pas en mesure de fournir un avantage supplémentaire, et les capteurs peuvent donc ne pas déployer de coussins gonflables.
-
Juste avant un impact, les conducteurs freinent souvent fortement. Ce freinage brusque abaisse la partie avant du véhicule, ce qui le fait « rouler » sous un véhicule ayant une garde au sol plus élevée. Les coussins gonflables peuvent ne pas se gonfler dans cette situation de « sous-virage » parce que les forces de décélération détectées par les capteurs peuvent être considérablement réduites par ces collisions de « sous-virage ».
-
Les coussins gonflables frontaux peuvent ne pas se gonfler dans tous les accidents avec capotage lorsque le module de commande de SRS (SRSCM) indique que le déploiement des coussins gonflables frontaux n’assurerait pas une protection supplémentaire des occupants.
-
Les coussins gonflables peuvent ne pas se gonfler si le véhicule heurte un objet comme un poteau ou un arbre. C’est parce que le point d’impact est concentré sur une zone et que la force de l’impact n’est pas entièrement exercée sur les capteurs.