Système de direction assistée par moteur (MDPS)
Si le moteur est coupé ou si le système de direction assistée ne fonctionne pas, le véhicule peut toujours être dirigé, mais cela exigera un effort accru sur la direction.
L’MDPS est commandé par l’unité de commande de direction assistée qui détecte le couple du volant et la vitesse du véhicule pour commander le moteur électrique.
L’effort sur la direction devient plus lourd lorsque la vitesse du véhicule augmente et devient plus léger lorsqu’elle diminue, pour un meilleur contrôle du volant.
Si vous remarquez un changement dans l’effort requis pour manier le volant pendant le fonctionnement normal du véhicule, faites vérifier le système par un concessionnaire Kia autorisé.

Les symptômes suivants peuvent se manifester pendant le fonctionnement normal du véhicule :
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Lorsque le bouton ENGINE START/STOP (« Démarrage/arrêt du moteur ») est en position ON, le volant passe en mode de fonctionnement normal après avoir diagnostiqué le système de direction assistée motorisée (pendant environ 3 secondes).
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Il est possible d’entendre un déclic du relais MDPS après avoir mis le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) en position ON (marche) ou OFF (arrêt).
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Si le volant est actionné lorsque le véhicule n’est pas en mouvement ou qu’il ne roule pas à basse vitesse, vous pourriez entendre un certain bruit.
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Si le système de direction assistée par moteur ne fonctionne pas correctement, le témoin d'avertissement apparaîtra ou clignotera sur le tableau de bord. En cas de défaillance de la direction assistée, il vous faudra exercer plus de force sur le volant. Conduire votre véhicule chez un concessionnaire agréé Kia pour le faire vérifier dès que possible.
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L’utilisation du volant à des températures plus basses peut exiger plus de force et accompagner le bruit. Toutefois, lorsque la température augmente, l’utilisation du volant revient à la normale.
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Lorsque le témoin du système de charge s’allume en raison d’une faible tension (lorsque l’alternateur ou la batterie ne fonctionne pas normalement ou fonctionne mal), le volant peut nécessiter un effort plus important sur la direction.
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Lors d’un démarrage d’appoint du véhicule après la décharge de la batterie, le volant pourrait ne pas fonctionner correctement. Il s’agit d’une situation temporaire due à la faible tension de la batterie et lorsque la charge de la batterie sera stabilisée, le volant fonctionnera à nouveau normalement. Avant de conduire le véhicule, veuillez manipuler le volant pour vous assurer qu’il fonctionne correctement.
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L’effort de direction peut soudainement augmenter si le fonctionnement du système MDPS est arrêté pour éviter des accidents graves lorsque l’unité de commande MDPS détecte un dysfonctionnement du système MDPS par autodiagnostic.

Lorsque vous utilisez le volant en continu, le dispositif de protection contre les surtensions est activé et exige une plus grande force pour actionner le volant. Toutefois, cela n’indique pas une défaillance et il fonctionne pour votre sécurité. Le dispositif reviendra à la normale après un certain temps.

Si le système de direction assistée électrique ne fonctionne pas ou qu’une erreur se produit, le témoin d’avertissement au tableau de bord peut s’allumer ou clignoter et il peut falloir plus de force pour actionner le volant. Dans ce cas, veuillez tenir le volant plus fermement qu’à l’habitude et l’actionner avec une plus grande force. Garez immédiatement votre véhicule dans un endroit sécuritaire et faites inspecter votre véhicule par un concessionnaire agréé Kia.