Ładowarki podtrzymującej można używać w sytuacji, gdy ładowarka sieciowa jest niedostępna.

1. Wtyczka i przewód

2. Skrzynka sterująca (ICCB)

3. Złącze/kabel ładowania

* W zależności od regionu pojazd może nie być wyposażony w ten kabel.

1. Podłączyć wtyczkę przewodu do domowego gniazda elektrycznego.

   

   A: Wtyczka

   B: Gniazdo elektryczne

2. Sprawdzić, czy dioda zasilania (zielona) na skrzynce sterowniczej świeci się.

   

3. Wcisnąć pedał hamulca i zaciągnąć hamulec postojowy.

4. Przestawić wszystkie przełączniki do położenia OFF (wyłączenia), przestawić na P (parkowanie) i wyłączyć pojazd. Jeśli ładowanie zostało zapoczątkowane bez ustawienia biegu w położeniu P (parkowanie), ładowanie rozpocznie się po ustawieniu biegu w pozycji P (parkowanie).

5. Otworzyć pokrywę ładowania.

   Więcej szczegółów: Więcej informacji.

6. Otworzyć nasadki ochronne złącza ładowania i wtyczki ładowania. Sprawdzić pod kątem obcych substancji oraz kurzu.

7. Przytrzymać uchwyt złącza ładowania i przyłączyć go do gniazda ładowania pojazdu. Wsunąć złącze do oporu. Jeżeli złącze ładowania i stacja ładowania nie są poprawnie podłączone, może to spowodować pożar.

8. Ładowanie rozpoczyna się automatycznie (zapala się lampka ładowania).

   

9. Sprawdzić, czy kontrolka ładowania () akumulatora wysokiego napięcia na tablicy wskaźników jest włączona. Ładowanie nie jest aktywne, gdy kontrolka ładowania () jest wyłączona. Jeśli złącze ładowania nie jest prawidłowo podłączone, należy je odłączyć i ponownie podłączyć, aby rozpocząć ładowanie.

10. Po rozpoczęciu ładowania na tablicy wskaźników przez około 1 minutę wyświetlany jest szacowany czas ładowania.

    

    A: Pozostały czas

    Po otwarciu drzwi od strony kierowcy podczas ładowania szacowany czas ładowania jest wyświetlany na tablicy wskaźników przez około 1 minutę. Gdy ustawione jest zaplanowane ładowanie lub włączony klimatyzator/nagrzewnica, szacowany czas ładowania jest wyświetlany jako „--”.

Zalecamy przechowywanie przewodu ładowarki podtrzymującej w schowku.

• Złącze ładowania podłączone do pojazdu (włączona zielona kontrolka POWER (ZASILANIE))

• Wtyczka podłączona do gniazda elektrycznego (włączona zielona kontrolka POWER (ZASILANIE))

1. Przed rozłączeniem przewodu ładowarki należy upewnić się, że drzwi zostały odblokowane. Jeśli drzwi będą zablokowane, system blokady złącza ładowania uniemożliwi jego odłączenie. Odłączenie złącza ładowania od gniazda przy zablokowanych drzwiach jest niemożliwe w celu zapobieżenia kradzieży przewodu ładowarki. Jeśli jednak pojazd ustawiony jest w trybie AUTO złącza ładowania, złącze ładowania zostanie automatycznie odblokowane po zakończeniu ładowania.

   

   UWAGA

   W celu odłączenia złącza ładowania należy odblokować drzwi i umożliwić zwolnienie blokady złącza ładowania. W przeciwnym wypadku może dojść do uszkodzenia złącza ładowania i gniazda ładowania pojazdu.

2. Chwycić za uchwyt złącza ładowania i wyjąć je z gniazda.

   

3. Pamiętać o dokładnym zamknięciu pokrywy ładowania.

4. Odłączyć wtyczkę przewodu z gniazda elektrycznego. Odłączając wtyczkę, nie ciągnąć za przewód.

   

   A: Wtyczka

   B: Gniazdo elektryczne

5. Zamknąć pokrywę ochronną złącza ładowania, aby do wnętrza gniazda nie przedostały się zanieczyszczenia.

6. Schować przewód ładowarki do schowka.

• Należy używać wyłącznie przewodu do ładowania zatwierdzonego przez firmę Kia.

• Nie należy podejmować prób naprawy, demontażu ani modyfikacji przewodu ładowarki przenośnej.

• Nie używać przedłużaczy ani rozgałęźników.

• Natychmiast przerwać użytkowanie przewodu, jeśli zaświeci się lampka ostrzegawcza usterki.

• Nie dotykać wtyczki ani złącza ładowania mokrymi rękami.

• Nie dotykać styków złącza ładowania AC ani gniazda ładowania AC pojazdu.

• Nie podłączać złącza ładowania do źródła zasilania o napięciu niezgodnym z przepisami.

• Nie używać przewodu przenośnej ładowarki, jeśli nosi ślady zużycia, ma uszkodzoną izolację lub jest w jakikolwiek sposób uszkodzony.

• Jeśli obudowa ICCB lub złącze ładowania sieciowego są uszkodzone, pęknięte lub jest uszkodzona izolacja i są widoczne przewody, nie używać przewodu ładowarki przenośnej.

• Nie pozwalać dzieciom używać ani dotykać przewodu ładowarki przenośnej.

• Trzymać skrzynkę sterującą z dala od wody.

• Utrzymywać złącze ładowania sieciowego i gniazdo ładowania w czystości.

• Nie stąpać po ułożonych na podłożu przewodach. Nie ciągnąć za kabel ani za przewody oraz nie zginać i nie zwijać przewodu.

• Nie ładować pojazdu podczas burzy.

• Uważać, aby nie upuścić skrzynki sterującej i nie stawiać na niej ciężkich przedmiotów.

• Podczas ładowania nie umieszczać w pobliżu ładowarki przedmiotów zdolnych do generowania wysokich temperatur.

• Ładowanie z wykorzystaniem zużytych lub uszkodzonych domowych gniazd elektrycznych może stwarzać zagrożenie porażenia prądem. W razie wątpliwości co do stanu domowego gniazda elektrycznego należy skontaktować się z uprawnionym elektrykiem w celu przeprowadzenia kontroli.

• Natychmiast zaprzestać używania przewodu ładowarki przenośnej w przypadku przegrzewania się gniazdka elektrycznego lub innych elementów oraz w przypadku wyczucia zapachu spalenizny.

Jeśli nie można naładować akumulatora wysokiego napięcia po podłączeniu go do ładowarki, należy wykonać następujące czynności:

1. Sprawdzić ustawienia ładowania pojazdu.

   (Przykładowo, jeśli ustawiono zaplanowane ładowanie, nie zostanie ono uruchomione od razu po podłączeniu ładowarki sieciowej lub przenośnej).

2. Sprawdzić działanie ładowarki sieciowej i ładowarki przenośnej.

   (Stan ładowarki sieciowej)

   * Rzeczywista metoda wskazywania stanu naładowania może się różnić w zależności od producenta ładowarki.

3. Jeśli nie można naładować pojazdu, a w zestawie wskaźników jest wyświetlany komunikat ostrzegawczy, sprawdzić treść komunikatu.

4. Jeśli pojazd został prawidłowo naładowany przy użyciu innej sprawnej ładowarki, należy skontaktować się z producentem ładowarki.

5. Jeśli nie można naładować pojazdu, używając innej sprawnej ładowarki, zalecamy skontaktowanie się z autoryzowanym dealerem/serwisem marki Kia w celu sprawdzenia układu.