System SRS zaprojektowano tak, aby przednie poduszki powietrzne napełniały się tylko w przypadku dostatecznie silnego uderzenia, jeśli kąt pomiędzy kierunkiem zderzenia a osią wzdłużną poprowadzoną w kierunku przodu pojazdu wynosi mniej niż 30°.

Przednie poduszki powietrzne nie działają podczas zderzenia bocznego, tylnego lub dachowania. Co więcej, nie zadziałają one również, jeśli siła zderzania czołowego nie przekracza wartości progowej niezbędnej do napełnienia się poduszek.

Poduszki powietrzne otwierają się wyłącznie w przypadku niektórych zderzeń bocznych lub dachowania (tylko w pojazdach wyposażonych w czujnik dachowania), podczas których zaistniałe warunki mogą być przyczyną poważnych obrażeń ciała osób znajdujących się w pojeździe.

Jeśli pojazd wyposażono w boczne poduszki powietrzne i kurtynę powietrzną, podczas holowania pojazdu należy wybrać tryb OFF lub ACC za pomocą przełącznika zapłonu lub przycisku ENGINE START/STOP (włączenie/wyłączenie silnika) i odczekać 3 minuty. Boczna poduszka powietrzna i kurtyna powietrzna mogą zadziałać, gdy zapłon jest włączony lub w ciągu 3 minut od jego wyłączenia, gdy czujnik wykrywania przewrócenia pojazdu wykryje przewrócenie.

Nie uderzać w miejsca, gdzie zainstalowane są poduszki powietrzne lub czujniki, ani nie dopuszczać do uderzania w nie żadnych przedmiotów. Mogłoby to spowodować nieoczekiwane zadziałanie poduszki powietrznej, co z kolei mogłoby doprowadzić do poważnych obrażeń ciała lub śmierci.

Zmiana położenia montażowego lub kąta czujników w jakikolwiek sposób może spowodować zadziałanie poduszek powietrznych w nieodpowiednim momencie lub ich niezadziałanie w razie potrzeby, prowadząc do poważnych obrażeń ciała lub śmierci. Dlatego nie należy przeprowadzać czynności konserwacyjnych przy czujnikach poduszek powietrznych ani w ich pobliżu. Układ należy sprawdzić w profesjonalnym zakładzie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera/partnera serwisowego marki Kia.

Pojazd zaprojektowano w taki sposób, aby absorbował siłę uderzenia i aktywował poduszki powietrzne w przypadku określonych kolizji.

Podczas montowania osłon zderzaka lub wymiany zderzaka należy używać wyłącznie części Kia oryginalnych lub spełniających odpowiednie normy. W przeciwnym razie funkcje przeciwkolizyjne i poduszki powietrznej pojazdu mogą działać nieprawidłowo.

Uruchomieniu poduszki powietrznej mogą towarzyszyć głośny hałas i wyrzut drobnego pyłu wewnątrz pojazdu. Te warunki nie są niebezpieczne.

Proszek wytwarzający taki drobny pył jest używany do pakowania poduszek powietrznych. Pył powstały podczas uruchamiania poduszki powietrznej może spowodować podrażnienie skóry i oczu, a u niektórych osób atak astmy. Po wypadku, w trakcie którego zadziałały poduszki powietrzne, należy umyć obszary skóry narażone na działanie proszku za pomocą zimnej wody z łagodnym mydłem.

Pokrywy poduszek powietrznych należy czyścić miękką, suchą szmatką lub szmatką zwilżoną czystą wodą.

Rozpuszczalniki lub środki czyszczące mogłyby mieć negatywny wpływ na działanie pokryw poduszek powietrznych i prawidłowe działanie systemu.

Należy utrzymywać elementy i przewody systemu SRS z dala od wody lub innych cieczy. Jeżeli elementy systemu SRS przestaną prawidłowo działać w wyniku kontaktu z wodą lub innymi cieczami, może to stać się przyczyną pożaru lub poważnych obrażeń.

Wystąpienie dowolnego z poniższych warunków oznacza awarię systemu SRS. W takim przypadku system należy sprawdzić w profesjonalnym zakładzie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera/partnera serwisowego marki Kia.

• Kontrolka nie zapala się na krótko podczas włączania zapłonu.

• Kontrolka pozostaje zapalona po upływie około 6 sekund.

• Kontrolka zapala się, gdy pojazd jest w ruchu.

• Kontrolka błyska, gdy zapłon został włączony przełącznikiem zapłonu lub przyciskiem ENGINE START/STOP (włączenie/wyłączenie silnika).

Przed przystąpieniem do wymiany bezpiecznika lub odłączenia zacisku akumulatora (w przypadku pojazdu hybrydowego typu plug-in) bądź złącza akumulatora (w przypadku pojazdu hybrydowego) należy przekręcić kluczyk zapłonu lub przycisk ENGINE START/STOP (włączenie/wyłączenie silnika) do pozycji LOCK, a następnie wyjąć kluczyk ze stacyjki lub wyłączyć zasilanie przyciskiem ENGINE START/STOP (włączenie/wyłączenie silnika). Nie wolno wyjmować ani wymieniać bezpieczników związanych z poduszkami powietrznymi, gdy zapłon został włączony przełącznikiem zapłonu lub przyciskiem ENGINE START/STOP (włączenie/wyłączenie silnika). Nieprzestrzeganie tego ostrzeżenia spowoduje zapalenie kontrolki ostrzegawczej poduszki powietrznej systemu SRS.

Nie manipulować ani nie odłączać przewodów lub innych elementów systemu SRS, nie umieszczać żadnych plakietek na pokrywach ani nie modyfikować konstrukcji nadwozia. Mogłoby to wpłynąć niekorzystnie na wydajność SRS i doprowadzić do możliwych obrażeń. W razie potrzeby układ należy sprawdzić w profesjonalnym zakładzie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera/partnera serwisowego marki Kia.

Jeżeli pojazd został zalany i ma przesiąknięte dywaniki lub podłogę, nie należy uruchamiać silnika. W takim przypadku należy przeprowadzić przegląd pojazdu w profesjonalnym zakładzie. Kia zaleca, aby skontaktować się z autoryzowanym dealerem / partnerem serwisowym marki Kia.

Poduszek powietrznych można użyć tylko raz. Jeżeli poduszki powietrzne napełnią się, system należy wymienić w profesjonalnym zakładzie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera/partnera serwisowego marki Kia.

Jeśli podzespoły systemu poduszek powietrznych trzeba wyrzucić lub jeśli pojazd ma być złomowany, należy zachować określone środki ostrożności, takie jak usuwanie SRS i napinaczy wstępnych z pojazdu ze względu na ryzyko pożaru. Nieprzestrzeganie takich środków ostrożności i procedur mogłoby zwiększyć ryzyko obrażeń ciała. Informację na temat takich środków ostrożności można uzyskać u autoryzowanego dealera marki Kia.