Należy zachować ostrożność, ponieważ minimalny prześwit zmniejsza się po umieszczeniu oryginalnego koła na podwoziu pojazdu po założeniu koła zapasowego. Zwłaszcza podczas jazdy przez progi zwalniające lub po nierównych drogach z podjazdami i zjazdami nie należy przekraczać prędkości 30 km/h (18 mph).

Nie podejmować napraw pojazdu na pasie ruchu drogi publicznej ani na autostradzie.

Należy zawsze całkowicie zjechać z drogi na pobocze przed rozpoczęciem wymiany koła. Podnośnik należy oprzeć na twardym, równym podłożu. Jeśli po zjechaniu z drogi nie można znaleźć takiego podłoża, należy zadzwonić po pomoc drogową.

Należy koniecznie umieszczać podnośnik we właściwych miejscach z przodu i z tyłu pojazdu. Nie wolno opierać go pod zderzakiem ani żadną inną częścią pojazdu.

Pojazd może łatwo stoczyć się z podnośnika, powodując poważne obrażenia ciała lub śmierć.

Nie wolno wchodzić pod pojazd oparty na podnośniku.

Nie wolno uruchamiać silnika ani pozostawiać go uruchomionego, gdy pojazd jest oparty na podnośniku.

Nie wolno zostawiać nikogo w pojeździe znajdującym się na podnośniku.

Należy sprawdzić, czy dzieci obecne w miejscu naprawy znajdują się z dala od drogi i pojazdu, który zostanie umieszczony na podnośniku.

Upewnić się, że zaczep koła zapasowego jest ułożony dokładnie na środku koła, aby uniknąć obijania się koła o podwozie. Może to spowodować odczepienie się koła zapasowego od podnośnika i w rezultacie doprowadzić do wypadku.