Obsługa

1. Uruchomić pojazd.

2. Ustawić przyciski wyboru trybu według potrzeb. Aby poprawić wydajność ogrzewania i chłodzenia:

   • Ogrzewanie: wyświetlany)

   • Chłodzenie: wyświetlany)

3. Ustawić temperaturę na żądanym poziomie.

4. W razie potrzeby ustawić przycisk wyboru obiegu powietrza na obieg otwarty (świeżego) powietrza.

5. Ustawić prędkość wentylatora zgodnie z potrzebami.

6. W razie potrzeby włączyć klimatyzację z ustawioną wysoką temperaturą, aby osuszyć powietrze przed wejściem do kabiny.

   Jeśli przednia szyba zaparuje, wybrać tryb odszraniania przedniej szyby ().

Obsługa

• Wybrać kierunek przepływu powietrza przez układ wentylacyjny.

• Wyloty powietrza są włączane w następujące kolejności:

  

  Poziom nadmuchu na twarz (B, D, F)

  Strumień powietrza jest skierowany na górną część tułowia i twarz. Dodatkowo kierunek nawiewu powietrza można regulować w każdym wylocie.

  Nadmuch dwupoziomowy (B, C, D, E, F)

  Strumień powietrza jest skierowany na twarz i na podłogę.

  Nadmuch na poziom podłogi (A, C, D, E, F)

  Większość nadmuchiwanego powietrza jest kierowana na podłogę, a tylko niewielka część do odmrażania szyby przedniej, szyb bocznych oraz bocznych wylotów powietrza.

  Nadmuch na poziom podłogi/odmrażanie (A, C, D, E, F)

  Większość nadmuchiwanego powietrza jest kierowana na podłogę i szybę przednią, a tylko niewielka część do odmrażania szyb bocznych oraz bocznych wylotów powietrza.

  Poziom odmrażania (A, D)

  Większość nadmuchiwanego powietrza jest kierowana na szybę przednią, a tylko niewielka część do odmrażania szyb bocznych oraz bocznych wylotów powietrza.

Obsługa

• Wybrać obieg otwarty (świeżego) powietrza lub obieg zamknięty.

• Obieg otwarty (świeżego) powietrza: powietrze przedostaje się do pojazdu z zewnątrz. Kontrolka zgaśnie.

• Obieg zamknięty powietrza: Powietrze z przedziału pasażerskiego będzie zasysane przez system ogrzewania. Kontrolka włącza się.

OSTRZEŻENIE

• Ciągłe korzystanie z klimatyzacji przy obiegu zamkniętym powietrza może spowodować zwiększenie wilgotności wewnątrz pojazdu, co może prowadzić do zaparowania szyb i tym samym pogorszenia widoczności.

• Nie należy spać w pojeździe przy włączonej klimatyzacji lub włączonym ogrzewaniu. Może to być przyczyną poważnych obrażeń ciała lub śmierci w wyniku spadku poziomu tlenu i/lub temperatury ciała.

• Ciągłe korzystanie z klimatyzacji przy obiegu zamkniętym powietrza może powodować senność i w efekcie utratę panowania nad pojazdem. Podczas prowadzenia pojazdu w miarę możliwości jak najczęściej wybierać opcję nadmuchu powietrza z zewnątrz (świeżego) przełącznika wlotu powietrza.

UWAGA

Długotrwałe działanie nagrzewnicy przy obiegu zamkniętym powietrza (kiedy nie działa klimatyzacja) może spowodować zaparowanie przedniej szyby i okien bocznych pojazdu, a powietrze w kabinie może stać się nieświeże. Ponadto długotrwałe używanie klimatyzacji przy obiegu zamkniętym powietrza spowoduje nadmierne wysuszenie powietrza w kabinie.

Obsługa

• Dostosować kierunek powietrza doprowadzanego przez kratki nawiewu.

• Aby zamknąć otwór wentylacyjny, pchnąć dźwignię w kierunku od pasażera.

• Aby otworzyć otwór wentylacyjny, pociągnąć dźwignię w kierunku pasażera.

Obsługa

• Nacisnąć przycisk A/C (klimatyzacji).