Bezpieczniki
* Lewa strona: Normalna, prawa strona: przepalony.
* Rzeczywista etykieta panelu bezpieczników/przekaźników może się różnić.
Przed wymianą przepalonego bezpiecznika wyłączyć pojazd i odłączyć zacisk ujemny (–) akumulatora (w przypadku pojazdu hybrydowego typu plug-in) lub złącza akumulatora (w przypadku pojazdu hybrydowego).
Jeśli instalacja elektryczna nie działa, należy najpierw sprawdzić skrzynkę bezpieczników po stronie kierowcy.
Należy zawsze wymieniać przepalony bezpiecznik na bezpiecznik o takiej samej wartości znamionowej.
Jeśli wymieniony bezpiecznik przepali się, wskazuje to na problem z instalacją elektryczną. Należy unikać korzystania z systemu i niezwłocznie skonsultować się z profesjonalnym zakładem. Kia zaleca, aby skonsultować się z autoryzowanym dealerem/partnerem serwisowym marki Kia.
-
Nie należy nigdy wymieniać przepalonego bezpiecznika na bezpiecznik o innej wartości znamionowej.
-
Bezpiecznik o wyższej pojemności może spowodować uszkodzenie lub pożar.
-
Nie wolno pod żadnym pozorem tymczasowo instalować zamiast bezpiecznika drutu ani folii aluminiowej. Mogłoby to spowodować znaczne uszkodzenia okablowania i pożar.
-
Nie wolno samodzielnie modyfikować instalacji elektrycznej pojazdu ani dodawać do niej żadnych elementów.
-
Wymieniając przepalony bezpiecznik lub przekaźnik na nowy, upewnić się, że nowy bezpiecznik lub przekaźnik ściśle pasuje do zacisku. Pozostawienie luzu podczas montażu bezpiecznika lub przekaźnika może spowodować uszkodzenie okablowania lub instalacji elektrycznej w pojeździe oraz pożar.
-
Nie należy demontować bezpieczników, przekaźników ani zacisków przymocowanych śrubami lub nakrętkami. Łatwo można je niewystarczająco przymocować, co może stać się przyczyną pożaru. Jeśli przepalone zostaną bezpieczniki, przekaźniki lub zaciski przymocowane śrubami lub nakrętkami, należy skonsultować się z profesjonalnym zakładem. Kia zaleca, aby skonsultować się z autoryzowanym dealerem/partnerem serwisowym marki Kia.
-
W zaciski bezpieczników/przekaźników nie należy wkładać żadnych innych przedmiotów, np. śrubokręta czy drutu. Może to spowodować awarię styku i wadliwe działanie instalacji.
-
Nie należy umieszczać wkrętaka ani przewodów pochodzących z rynku wtórnego w zaciskach przeznaczonych wyłącznie do bezpieczników i przekaźników. Awaria styków może spowodować uszkodzenie, w tym przepalenie, instalacji elektrycznej lub przewodów elektrycznych wewnątrz pojazdu.
-
Bezpośrednie podłączenie przewodu do tylnego światła lub zamontowanie żarówki o mocy przekraczającej wartość znamionową może spowodować przepalenie wewnętrznego bloku złączek.
-
Nie wolno demontować bezpieczników za pomocą wkrętaka ani żadnego innego metalowego przedmiotu, ponieważ może to spowodować zwarcie i uszkodzenie instalacji.
-
Podczas wymiany bezpiecznika należy ustawić zapłon w pozycji OFF i wyłączyć wszystkie urządzenia elektryczne, a następnie odłączyć zacisk ujemny (–) akumulatora (w przypadku pojazdu hybrydowego typu plug-in) lub złącza akumulatora (w przypadku pojazdu hybrydowego).
-
Etykieta bezpiecznika/przekaźnika może być inna niż na zamontowanych elementach.
-
Środki ostrożności dotyczące przyciemniania szyb
Przyciemnienie szyb (a zwłaszcza stosowanie warstwy metalicznej) może spowodować zakłócenia w komunikacji lub słaby odbiór sygnału radiowego i nieprawidłowe działanie automatycznego systemu oświetlenia z uwagi na zbyt duże zmiany natężenia światła wewnątrz pojazdu. Rozwiązanie to może skutkować także nieprawidłowym działaniem lub usterką urządzeń elektrycznych/elektronicznych.