Komponenty i funkcje systemu SRS
* Rzeczywiste cechy pojazdu mogą różnić się w zależności od wybranych opcji lub regionu.
-
Moduł przedniej poduszki powietrznej kierowcy
-
Przednia poduszka powietrzna pasażera
-
Moduły bocznych poduszek powietrznych
-
Moduły kurtyn powietrznych*
-
Zespoły zwijaczy z napinaczami*
-
Kontrolka ostrzegawcza poduszki powietrznej / menu włączania i wyłączania przedniej poduszki powietrznej pasażera
-
Moduł sterowania systemem SRS (SRSCM)/czujnik dachowania*
-
Przednie czujniki uderzenia
-
Boczne czujniki uderzenia*
-
Czujniki nacisku bocznego*
-
Menu włączenia i wyłączenia przedniej poduszki powietrznej pasażera*
-
Moduł środkowej poduszki powietrznej kierowcy*
-
Moduł przedniej poduszki powietrznej chroniącej kolana kierowcy*
*: jeżeli jest w wyposażeniu
Obsługa
Kontrolka ostrzegawcza poduszki powietrznej systemu SRS na desce rozdzielczej włączy się na około 6 sekund po uruchomieniu silnika.
Kontrolka ostrzegawcza poduszki powietrznej systemu SRS na desce rozdzielczej zaświeci się na około 6 sekund po ustawieniu pojazdu w pozycji ON, a następnie powinna zgasnąć.
Wystąpienie dowolnego z poniższych warunków oznacza awarię systemu SRS. W takim przypadku system należy sprawdzić w profesjonalnym zakładzie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera/partnera serwisowego marki Kia.
-
Kontrolka nie zapala się na krótko podczas uruchamiania pojazdu.
-
Kontrolka pozostaje zapalona po upływie około 6 sekund.
-
Kontrolka zapala się, gdy pojazd jest w ruchu.
-
Kontrolka miga, gdy pojazd znajduje się w pozycji ON.
Moduły poduszek powietrznych znajdują się zarówno w środkowej części kierownicy, jak i w panelu przed siedzeniem pasażera, nad przednim schowkiem. Gdy system SRSCM wykryje uderzenie w przód pojazdu z wystarczająco dużą siłą, automatycznie uruchomi przednie poduszki powietrzne.
Po uruchomieniu poduszek rozrywalne szwy wszyte bezpośrednio w pokrywę rozerwą się pod wpływem ciśnienia powstałego w wyniku rozszerzania poduszek powietrznych. Następnie otwarcie pokryw umożliwi pełne nadmuchanie poduszek powietrznych.
W pełni nadmuchana poduszka powietrzna w połączeniu z odpowiednio zapiętym pasem bezpieczeństwa spowalnia ruch kierowcy lub pasażera w przód, ograniczając ryzyko urazów głowy i klatki piersiowej.
Po zakończeniu nadmuchiwania natychmiast rozpoczyna się spuszczanie powietrza z poduszki powietrznej, co umożliwia kierowcy zachowanie widoczności z przodu pojazdu oraz kierowanie pojazdem lub korzystanie z innych elementów sterujących.
-
W pojazdach wyposażonych w poduszkę powietrzną pasażera nie montować ani nie umieszczać żadnych akcesoriów (uchwytu na napoje, naklejek itp.) na panelu pasażera nad schowkiem przednim. Takie przedmioty mogą zachować się jak niebezpieczne pociski i spowodować obrażenia w przypadku zadziałania poduszki powietrznej pasażera.
-
Instalując zbiorniczek z odświeżaczem powietrza wewnątrz pojazdu, nie należy umieszczać go w pobliżu zestawu przyrządów ani na powierzchni tablicy rozdzielczej.
Może on się zachować jak niebezpieczny pocisk i spowodować obrażenia w przypadku zadziałania poduszki powietrznej pasażera.
-
Uruchomieniu poduszki powietrznej mogą towarzyszyć głośny hałas i wyrzut drobnego pyłu wewnątrz pojazdu. Jest to normalne i nie stanowi niebezpieczeństwa ― proszek wytwarzający drobny pył jest używany do pakowania poduszek powietrznych. Pył powstały podczas uruchamiania poduszki powietrznej może spowodować podrażnienie skóry i oczu, a u niektórych osób atak astmy. Po wypadku, w trakcie którego zadziałały poduszki powietrzne, należy umyć obszary skóry narażone na działanie proszku za pomocą zimnej wody z łagodnym mydłem.
-
System SRS działa tylko gdy pojazd znajduje się w pozycji ON. Jeśli kontrolka ostrzegawcza poduszki powietrznej systemu SRS nie włącza się, pozostaje włączona po upływie około 6 sekund od włączenia pojazdu lub uruchomienia silnika, lub zapala się podczas jazdy, oznacza to, że system SRS działa nieprawidłowo. W takim przypadku system należy sprawdzić w profesjonalnym zakładzie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera/partnera serwisowego marki Kia.
-
Przed przystąpieniem do wymiany bezpiecznika lub odłączenia zacisku akumulatora (w przypadku pojazdu hybrydowego typu plug-in) bądź złącza akumulatora (w przypadku pojazdu hybrydowego) należy przekręcić kluczyk zapłonu do pozycji LOCK, a następnie wyjąć kluczyk ze stacyjki lub wyłączyć zasilanie przyciskiem ENGINE START/STOP (włączenie/wyłączenie silnika). Nie wolno wyjmować ani wymieniać bezpieczników związanych z poduszkami powietrznymi, gdy pojazd znajduje się w pozycji ON. Nieprzestrzeganie tego ostrzeżenia spowoduje zapalenie kontrolki ostrzegawczej poduszki powietrznej systemu SRS.