Hamulec antykolizyjny (MCB) (jeżeli jest w wyposażeniu)

Funkcja hamulca antykolizyjnego steruje automatycznie układem hamulcowym w razie wypadku, w którym zostanie napełniona poduszka powietrzna, aby zmniejszyć ryzyko kolejnych kolizji.

Obsługa systemu

Od momentu zadziałania poduszki powietrznej, funkcja hamulca antykolizyjnego monitoruje przez krótki czas siłę nacisku na pedał hamulca i pedał przyspieszenia. System działa, gdy spełnione są następujące warunki.
- W momencie kolizji prędkość pojazdu nie przekracza 180 km/h.
- Naciśnięto mocno pedał hamulca i przyspieszenia.
Gdy kierowca naciśnie na pedał hamulca z siłą powyżej określonego poziomu, podczas gdy funkcja hamulca antykolizyjnego jest aktywna, siła hamowania użyta przez kierowcę ma pierwszeństwo nad hamowaniem automatycznym przez funkcję hamulca antykolizyjnego. Jeżeli jednak kierowca zdejmie nogę z pedału hamulca, system hamulca antykolizyjnego będzie kontynuować automatyczne hamowanie.

System wyłączony

Funkcja hamulca antykolizyjnego zostaje wyłączona w następujących sytuacjach:
- Wciśnięto pedał przyspieszenia z siłą powyżej określonego poziomu.
- Zatrzymanie pojazdu.
- Usterka elektronicznego układu stabilizacji toru jazdy (ESC) lub urządzeń elektronicznych.
- W pewnych sytuacjach system nie może działać normalnie.
- Minęło dziesięć sekund, odkąd hamulec został automatycznie włączony przez funkcję hamulca antykolizyjnego.

OSTRZEŻENIE

Funkcja hamulca antykolizyjnego zmniejsza prędkość pojazdu po kolizji i zmniejsza ryzyko kolejnej kolizji, ale jej nie zapobiega. Aby uniknąć innych niebezpiecznych sytuacji, można oddalić się od miejsca kolizji, wciskając pedał przyspieszenia.
Po zatrzymaniu pojazdu przez funkcję hamulca antykolizyjnego system przestaje sterować układem hamulcowym.

W zależności od sytuacji kierowca powinien wcisnąć pedał hamulca lub przyspieszenia, aby zapobiec kolejnej kolizji.