Komunikaty na wyświetlaczu LCD

Komunikaty LCD dla pokrętła zmiany biegów SBW

Komunikat	Treść
	A: Warunki zmiany biegu nie są spełnione. Zmniejszyć prędkość, a następnie zmienić bieg Gdy prędkość jazdy jest zbyt duża, aby zmienić bieg.
	A: Błąd. Nacisnąć hamulec i przejść do położenia R (bieg wsteczny), a następnie D (jazda). Gdy podczas zmiany biegu pedał hamulca nie jest wciśnięty.
	A: PARK engaged (Załączone ustawienie P (Postój)) Po zmianie pozycji biegu na P (parkowanie) podczas ruchu pojazdu.
	A: Bieg został już wybrany Po ponownym wybraniu położenia P (parkowanie) lub w przypadku przegrzania się skrzyni biegów.
	A: Błąd przycisku P! Włączyć hamulec postojowy po zaparkowania pojazdu Gdy wystąpi problem z ustawianiem biegu P (parkowanie).
	A: Sprawdzić przycisk P Gdy wystąpi problem z przyciskiem P.
	A: Sprawdzić pokrętło zmiany biegów Gdy wystąpi problem z pokrętłem zmiany biegów.
	A: Blokada pokrętła zmiany biegów. Gdy pokrętło zmiany biegów jest trwale zablokowane lub gdy występuje problem z pokrętłem zmiany biegów.

Komunikaty ostrzegawcze DCT dla pokrętła zmiany biegów SBW

Komunikat	Treść
	A: Strome wzniesienie! Wciśnij pedał hamulca Aby utrzymać pojazd w bezruchu, używać hamulca nożnego lub postojowego. Podczas jazdy z częstymi postojami na wzniesieniu należy zachować odległość od pojazdu poprzedzającego przed ruszeniem do przodu. Następnie utrzymywać pojazd na wzniesieniu za pomocą hamulca zasadniczego. Jeżeli pojazd jest utrzymywany w miejscu na wzniesieniu przez naciśnięcie pedału przyspieszenia lub powolne poruszanie się bez użycia pedału hamulca, sprzęgło i skrzynia biegów mogą się przegrzać, co może skutkować uszkodzeniami. Jeśli do tego dojdzie, na wyświetlaczu LCD pojawi się komunikat ostrzegawczy. Jeśli ostrzeżenie na wyświetlaczu LCD jest aktywne, hamulec nożny musi pozostać w użyciu. Zignorowanie tych ostrzeżeń może doprowadzić do uszkodzenia skrzyni biegów.
	A: Wysoka temperatura skrzyni biegów! Bezpiecznie zatrzymaj pojazd. W niektórych warunkach, takich jak częste postoje na stromych wzniesieniach, nagłe ruszenie lub inne trudne warunki jazdy, temperatura sprzęgła skrzyni biegów znacznie wzrośnie. Ponadto sprzęgło w skrzyni biegów może ulec przegrzaniu. UWAGA Podczas jazdy w warunkach częstego zatrzymywania się i ruszania, przy zatrzymaniu, aby zredukować napięcie i zapewnić sobie lepsze działanie skrzyni biegów, ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu N (bieg jałowy) lub P (parkowanie). Jeżeli sprzęgło jest przegrzane, po uruchomieniu trybu ochronnego w zestawie wskaźników miga wskaźnik położenia selektora i emitowany jest sygnał dźwiękowy. Na wyświetlaczu LCD pojawi się wtedy komunikat ostrzegawczy „Transmission temp. is high! Stop safely” (Wysoka temperatura skrzyni biegów! Bezpiecznie zatrzymaj pojazd), a jazda może nie przebiegać w sposób płynny. Jeżeli tak się stanie, należy zjechać w bezpieczne miejsce, zatrzymać pojazd, nie wyłączając silnika, wcisnąć pedał hamulca i ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu N (bieg jałowy), pozwalając na ostygnięcie skrzyni biegów. Jeśli to ostrzeżenie zostanie zignorowane, płynność jazdy może się pogorszyć. Może to spowodować nagłe zmiany biegów, regularne zmiany biegów lub szarpnięcia. Aby powrócić do normalnego trybu jazdy, należy zatrzymać pojazd i wcisnąć hamulec nożny lub zmienić pozycję skrzyni biegów na P (Postój). Następnie przed ruszeniem poczekać kilka minut na ostygnięcie skrzyni biegów przy pracującym silniku. Gdy to możliwe, należy prowadzić pojazd w sposób płynny.
	A: Wysoka temperatura skrzyni biegów! Zaparkuj z włączonym silnikiem B: Chłodzenie... Pozostaw pojazd zaparkowany przez 00 min. C: Przekładnia schłodzona. Można jechać dalej Jeżeli pojazd wciąż będzie w ruchu, a temperatura sprzęgła osiągnie maksymalny limit temperatury, wyświetli się komunikat „Transmission Hot! Park with engine on” (Wysoka temperatura skrzyni biegów! Zaparkuj z włączonym silnikiem). Gdy to nastąpi, sprzęgło pozostanie wyłączone dopóki nie zostanie przywrócona prawidłowa temperatura. Komunikat wyświetli czas wymagany do ostygnięcia skrzyni biegów. Jeżeli tak się stanie, należy zjechać w bezpieczne miejsce, zatrzymać pojazd, nie wyłączając silnika, wcisnąć pedał hamulca i ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu P (parkowanie), pozwalając na ostygnięcie skrzyni biegów. Gdy pojawi się komunikat „Trans cooled. Resume driving.” (Skrzynia schłodzona. Można jechać dalej), można ponownie ruszyć. Gdy to możliwe, należy prowadzić pojazd w sposób płynny. Jeśli komunikat ostrzegawczy na wyświetlaczu LCD nadal miga, ze względów bezpieczeństwa zaleca się sprawdzenie układu u autoryzowanego dealera/partnera serwisowego marki Kia.

Komunikat

Treść

A: Strome wzniesienie! Wciśnij pedał hamulca

Aby utrzymać pojazd w bezruchu, używać hamulca nożnego lub postojowego.
Podczas jazdy z częstymi postojami na wzniesieniu należy zachować odległość od pojazdu poprzedzającego przed ruszeniem do przodu. Następnie utrzymywać pojazd na wzniesieniu za pomocą hamulca zasadniczego.
Jeżeli pojazd jest utrzymywany w miejscu na wzniesieniu przez naciśnięcie pedału przyspieszenia lub powolne poruszanie się bez użycia pedału hamulca, sprzęgło i skrzynia biegów mogą się przegrzać, co może skutkować uszkodzeniami. Jeśli do tego dojdzie, na wyświetlaczu LCD pojawi się komunikat ostrzegawczy.
Jeśli ostrzeżenie na wyświetlaczu LCD jest aktywne, hamulec nożny musi pozostać w użyciu.
Zignorowanie tych ostrzeżeń może doprowadzić do uszkodzenia skrzyni biegów.

A: Wysoka temperatura skrzyni biegów! Bezpiecznie zatrzymaj pojazd.

W niektórych warunkach, takich jak częste postoje na stromych wzniesieniach, nagłe ruszenie lub inne trudne warunki jazdy, temperatura sprzęgła skrzyni biegów znacznie wzrośnie. Ponadto sprzęgło w skrzyni biegów może ulec przegrzaniu.
UWAGA
- Podczas jazdy w warunkach częstego zatrzymywania się i ruszania, przy zatrzymaniu, aby zredukować napięcie i zapewnić sobie lepsze działanie skrzyni biegów, ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu N (bieg jałowy) lub P (parkowanie).
Jeżeli sprzęgło jest przegrzane, po uruchomieniu trybu ochronnego w zestawie wskaźników miga wskaźnik położenia selektora i emitowany jest sygnał dźwiękowy. Na wyświetlaczu LCD pojawi się wtedy komunikat ostrzegawczy „Transmission temp. is high! Stop safely” (Wysoka temperatura skrzyni biegów! Bezpiecznie zatrzymaj pojazd), a jazda może nie przebiegać w sposób płynny.
Jeżeli tak się stanie, należy zjechać w bezpieczne miejsce, zatrzymać pojazd, nie wyłączając silnika, wcisnąć pedał hamulca i ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu N (bieg jałowy), pozwalając na ostygnięcie skrzyni biegów.
Jeśli to ostrzeżenie zostanie zignorowane, płynność jazdy może się pogorszyć. Może to spowodować nagłe zmiany biegów, regularne zmiany biegów lub szarpnięcia. Aby powrócić do normalnego trybu jazdy, należy zatrzymać pojazd i wcisnąć hamulec nożny lub zmienić pozycję skrzyni biegów na P (Postój). Następnie przed ruszeniem poczekać kilka minut na ostygnięcie skrzyni biegów przy pracującym silniku.
Gdy to możliwe, należy prowadzić pojazd w sposób płynny.

A: Wysoka temperatura skrzyni biegów! Zaparkuj z włączonym silnikiem

B: Chłodzenie... Pozostaw pojazd zaparkowany przez 00 min.

C: Przekładnia schłodzona. Można jechać dalej

Jeżeli pojazd wciąż będzie w ruchu, a temperatura sprzęgła osiągnie maksymalny limit temperatury, wyświetli się komunikat „Transmission Hot! Park with engine on” (Wysoka temperatura skrzyni biegów! Zaparkuj z włączonym silnikiem). Gdy to nastąpi, sprzęgło pozostanie wyłączone dopóki nie zostanie przywrócona prawidłowa temperatura.
Komunikat wyświetli czas wymagany do ostygnięcia skrzyni biegów.
Jeżeli tak się stanie, należy zjechać w bezpieczne miejsce, zatrzymać pojazd, nie wyłączając silnika, wcisnąć pedał hamulca i ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu P (parkowanie), pozwalając na ostygnięcie skrzyni biegów.
Gdy pojawi się komunikat „Trans cooled. Resume driving.” (Skrzynia schłodzona. Można jechać dalej), można ponownie ruszyć.
Gdy to możliwe, należy prowadzić pojazd w sposób płynny.

Jeśli komunikat ostrzegawczy na wyświetlaczu LCD nadal miga, ze względów bezpieczeństwa zaleca się sprawdzenie układu u autoryzowanego dealera/partnera serwisowego marki Kia.

OSTRZEŻENIE

W celu ograniczenia ryzyka poważnych obrażeń lub śmierci:

Przed zmianą pozycji dźwigni zmiany biegów pojazdu na D (Jazda) lub R (Bieg wsteczny) należy ZA KAŻDYM RAZEM rozejrzeć się i sprawdzić, czy w najbliższym otoczeniu pojazdu nie ma ludzi, a zwłaszcza dzieci.
Przed opuszczeniem pojazdu należy się upewnić, że dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu P (parkowanie), całkowicie zaciągnąć hamulec postojowy i wyłączyć silnik, przestawiając wyłącznik zapłonu do położenia LOCK/OFF. Jeżeli te środki ostrożności nie zostaną podjęte, może nastąpić nagłe niespodziewane przemieszczenie pojazdu.
Należy zawsze całkowicie wciskać pedał hamulca przed przełączeniem biegu z położenia P (parkowanie) w inne, aby zapobiec niezamierzonemu ruchowi pojazdu mogącemu spowodować obrażenia ciała osób znajdujących się w jego wnętrzu i/lub jego pobliżu.
Po zatrzymaniu pojazdu należy sprawdzić, czy wybrano bieg P (parkowanie), włączyć hamulec postojowy i wyłączyć silnik.
Pozycja P (parkowanie) nie zastępuje hamulca postojowego. Zawsze upewniać się, że dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu P (parkowanie), a hamulec postojowy jest całkowicie włączony.
Nigdy nie należy zostawiać w pojeździe dzieci bez opieki.
Nie należy jeździć przy ustawionym biegu N (bieg jałowy). Następuje wówczas utrata możliwości hamowania silnikiem, co może prowadzić do wypadku.
Aby uniknąć uszkodzenia skrzyni biegów, nie zwiększać obrotów silnika na biegu R (bieg wsteczny) ani na żadnym biegu jazdy w przód, gdy hamulec jest zaciągnięty.
Nie należy gwałtownie hamować biegami (zmieniając bieg z wyższego na niższy) na śliskiej nawierzchni. Może to spowodować poślizg pojazdu prowadzący do wypadku.
Przestawienie dźwigni zmiany biegów w położenie P (Postój) w czasie jazdy spowoduje zablokowanie kół, a w rezultacie utratę kontroli nad pojazdem.
Parkując na wzniesieniu, zablokować koła, aby zapobiec zsunięciu się pojazdu.
W celach bezpieczeństwa zawsze używać hamulca postojowego z dźwignią zmiany biegów w pozycji P (parkowanie) poza przypadkami parkowania awaryjnego.
Awaria DCT
- Nie należy gwałtownie hamować silnikiem (zmieniając bieg z wyższego na niższy) na śliskiej nawierzchni. Może to spowodować poślizg opon i prowadzić do wypadku.
- Nie należy zmieniać biegu, jeśli stopa nie znajduje się pewnie na pedale hamulca. Zmiana biegu podczas pracy silnika na wysokich obrotach może spowodować gwałtowny ruch pojazdu do przodu. Grozi to utratą panowania nad pojazdem i zderzeniem z ludźmi lub przedmiotami.
- Zatrzymawszy pojazd na zboczu wzniesienia, nie należy go utrzymywać w miejscu, naciskając pedał przyspieszenia. Należy użyć hamulca roboczego lub postojowego.
- Jeżeli nie można przestawić dźwigni zmiany biegu do położenia D (jazda) lub R (bieg wsteczny), wskaźnik położenia (D lub R) na tablicy rozdzielczej będzie migać. Zalecamy sprawdzenie systemu u autoryzowanego dealera/partnera serwisowego marki Kia.

PRZESTROGA

Przed wybraniem położenia R (bieg wsteczny) należy całkowicie zatrzymać pojazd. Przestawienie dźwigni zmiany biegów w położenie R (bieg wsteczny) w czasie jazdy może spowodować uszkodzenie skrzyni biegów z wyjątkiem sytuacji opisanej w rozdziale Więcej informacji.
Ze względów bezpieczeństwa należy zawsze parkować pojazd z dźwignią zmiany biegów w położeniu „P” (parkowanie) i włączonym hamulcem postojowym. Po pozostawieniu pojazdu z dźwignią zmiany biegów w położeniu N (bieg jałowy) pojazd może się przemieścić, powodując poważne uszkodzenia lub obrażenia.
Po wyłączeniu pojazdu nie można zwolnić hamulca postojowego.
W przypadku pojazdów wyposażonych w elektroniczny hamulec postojowy EPB z funkcją AUTO HOLD używaną podczas jazdy: jeżeli pojazd zostanie wyłączony, elektroniczny hamulec postojowy włączy się automatycznie. Dlatego przed wyłączeniem pojazdu należy wyłączyć funkcję AUTO HOLD.
Nie zmieniać biegu z pozycji N (Bieg jałowy) lub P (Postój) na D (Jazda) ani R (Bieg wsteczny), gdy silnik pracuje z prędkością wyższą niż jałowa. Przestawienie dźwigni zmiany biegów w położenie P (parkowanie) w czasie jazdy może spowodować uszkodzenie skrzyni biegów.

UWAGA

Tryb ręczny

Typ dźwigni zmiany biegów
- W trybie ręcznym kierowca powinien zmieniać bieg na wyższy, uwzględniając warunki drogowe i utrzymując prędkość obrotową silnika poniżej czerwonej strefy.
- Redukcja biegów następuje automatycznie, gdy pojazd zwalnia. Po zatrzymaniu pojazdu zostanie wybrany 1. bieg.
- Gdy prędkość obrotowa silnika osiągnie czerwoną strefę obrotomierza, punkty zmiany biegów zostają zmienione i skrzynia automatycznie zmienia bieg na wyższy.
- W celu utrzymania wymaganych poziomów osiągów i bezpieczeństwa układ może nie wykonać pewnych zmian przełożeń wynikających z operowania dźwignią zmiany biegów.
- W przypadku jazdy po śliskiej drodze przełączyć na 2. bieg, co pozwala utrzymać płynność jazdy na śliskiej nawierzchni.
- Przed wybraniem położenia D (Jazda) lub R (Bieg wsteczny) należy całkowicie zatrzymać pojazd.
- W czasie jazdy nie należy przestawiać dźwigni zmiany biegów do położenia N (Bieg jałowy).
- W trybie ręcznym kierowca powinien zmieniać bieg na wyższy, uwzględniając warunki drogowe i utrzymując prędkość obrotową silnika poniżej czerwonej strefy.
- Można wybrać tylko jeden z 6 lub 7 biegów do przodu. Aby cofnąć lub zaparkować pojazd, należy przestawić dźwignię zmiany biegów do położenia R (bieg wsteczny) lub P (parkowanie), w zależności od potrzeb.
- Redukcja biegów następuje automatycznie, gdy pojazd zwalnia. Po zatrzymaniu pojazdu zostanie wybrany 1. bieg.
- Zużycie paliwa może wzrosnąć.
- Jeżeli kierowca przesunie dźwignię do pozycji + (w górę) lub - (w dół), przekładnia może nie wykonać żądanej zmiany przełożenia, jeżeli kolejny bieg wykracza poza dopuszczalny zakres obrotów.
DCT
- Gdy jest włączony tryb ręczny:
  
  Przez pewien czas prędkość obrotowa silnika utrzymuje się na wyższym poziomie nawet po zwolnieniu pedału przyspieszenia.
  
  Zmiany biegów na wyższy podczas przyspieszania są opóźnione.