A: Sprawdzić systemy bezpieczeństwa przed pojazdem

Gdy asystent unikania kolizji z przodu działa nieprawidłowo, pojawia się komunikat ostrzegawczy, a w zestawie wskaźników włącza się żółta lampka kontrolna bezpieczeństwa przed pojazdem () oraz główna kontrolka ostrzegawcza (). Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera/partnera serwisowego Kia.

A: System bezpieczeństwa przed pojazdem wyłączony. Kamera zasłonięta

A: System bezpieczeństwa przed pojazdem wyłączony. Czujnik radarowy zablokowany.

Jeśli szyba przednia przed kamerą, osłona przedniego radaru, czujnik są zanieczyszczone, np. pokryte śniegiem lub kroplami deszczu, skuteczność wykrywania może być tymczasowo ograniczona i system wykrywania ryzyka kolizji może zostać tymczasowo wyłączony.

Jeśli tak się stanie, pojawia się komunikat ostrzegawczy, a w zestawie wskaźników zapalają się żółte kontrolki ostrzegawcze () i (), ale nie jest to awaria Systemu wykrywania ryzyka kolizji z przodu.

System wykrywania ryzyka kolizji z przodu będzie działał prawidłowo po usunięciu śniegu, deszczu lub zanieczyszczeń. Należy zawsze utrzymywać czujniki radarowe w czystości.

Jeśli system wykrywania ryzyka kolizji z przodu nie działa prawidłowo po usunięciu blokady (śniegu, deszczu lub zanieczyszczeń), Kia zaleca skontrolowanie systemu u autoryzowanego dealera/partnera serwisowego Kia.

W następujących okolicznościach system wykrywania ryzyka kolizji z przodu może działać nieprawidłowo lub w nieoczekiwany sposób:

• Czujnik lub obszar w jego pobliżu jest zanieczyszczony lub uszkodzony.

• Temperatura otoczenia kamery przedniej jest wysoka lub niska z powodu otaczających warunków

• Obiektyw kamery jest zasłonięty przez przyciemnienie, folię lub powłokę na szybie przedniej, uszkodzoną szybę lub inne przedmioty (np. naklejkę, owady itp.) na szybie.

• Wilgoć nie została usunięta z szyby przedniej lub powstało oblodzenie.

• Szyba jest spryskiwana płynem do spryskiwaczy przez długi czas lub działają wycieraczki.

• Jazda podczas intensywnych opadów deszczu lub śniegu albo w gęstej mgle.

• Intensywne światło słoneczne w polu widzenia kamery przedniej

• Światła latarni ulicznych lub pojazdów nadjeżdżających z naprzeciwka odbijają się na mokrej nawierzchni drogi, np. kałuży.

• Na zestawie wskaźników znajduje się jakiś przedmiot.

• Pojazd jest holowany.

• Otoczenie jest bardzo jasne lub ciemne, np. w tunelu itp.

• Jasność oświetlenia nagle zmienia się przy wjeżdżaniu do tunelu lub wyjeżdżaniu z niego.

• Jasność oświetlenia na zewnątrz jest niska i reflektory są wyłączone lub słabo świecą.

• Tylko część pojazdu, jednośladu z napędem, pieszego lub rowerzysty jest wykrywana.

• Poprzedzającym pojazdem lub jednośladem z napędem jest autobus, duży samochód ciężarowy, samochód z ładunkiem o nietypowym kształcie, przyczepą itp.

• Poprzedzający pojazd lub jednoślad z napędem nie ma tylnych świateł lub są one usytuowane w nietypowym miejscu itp.

• Jasność oświetlenia na zewnątrz jest niska i tylne światła są wyłączone lub słabo świecą.

• Tyl pojazdu poprzedzającego jest niewielki lub pojazd wygląda nietypowo, np. gdy jest pochylony lub obrócony albo widoczny jest bok pojazdu itp.

• Pojazd poprzedzający ma mały lub duży prześwit

• Pojazd, jednoślad z napędem, pieszy lub rowerzysta nagle znajduje się przed pojazdem.

• Obszar zderzaka w pobliżu przedniego radaru został uderzony, jest uszkodzony lub przedni radar jest nieprawidłowo ustawiony.

• Temperatura otoczenia przedniego radaru jest wysoka lub niska.

• Podczas przejeżdżania przez tunel lub pod żelaznym wiaduktem.

• Podczas jazdy na dużych obszarach o ograniczonym ruchu i małej liczbie obiektów (np. pustynia, pola, przedmieścia itp.).

• Podczas jazdy w pobliżu obszarów, w których powietrze zawiera metale, np. w pobliżu obszaru budowy, linii kolejowej itp.

• W pobliżu znajduje się materiał bardzo dobrze odbijający wiązkę przedniego radaru taki jak bariera, pojazd obok itp.

• Rowerzysta przed pojazdem jedzie na rowerze wykonanym z materiału, który nie odbija wiązki przedniego radaru.

• Poprzedzający pojazd lub jednoślad z napędem jest wykrywany z opóźnieniem.

• Poprzedzający pojazd lub jednoślad z napędem został nagle przesłonięty.

• Poprzedzający pojazd lub jednoślad z napędem nagle zmienia pas ruchu lub gwałtownie zmniejsza prędkość.

• Poprzedzający pojazd lub jednoślad z napędem jest zniekształcony.

• Pojazd poprzedzający jest pokryty śniegiem.

• Kierowca zjeżdża z pasa ruchu lub wraca na niego

• Nierówny sposób prowadzenia pojazdu.

• Pojazd użytkownika znajduje się na rondzie, a poprzedzający pojazd lub jednoślad z napędem nie jest wykrywany.

• Pojazd użytkownika stale jedzie po okręgu.

• Poprzedzający pojazd lub jednoślad z napędem ma nietypowy kształt.

• Poprzedzający pojazd lub jednoślad z napędem jedzie w górę lub dół wzniesienia.

• Pieszy lub rowerzysta nie jest prawidłowo wykrywany, gdy na przykład pochyla się lub nie porusza się w pozycji wyprostowanej.

• 

  Powyższa ilustracja pokazuje obraz, który kamera widoku z przodu i przedni radar rozpozna jako pojazd, jednoślad z napędem, pieszego lub rowerzystę.

• Pieszy lub rowerzysta nosi odzież lub akcesoria utrudniające jego wykrycie.

• Pieszy lub rowerzysta z przodu porusza się bardzo szybko.

• Pieszy lub rowerzysta z przodu jest niski lub pochylony.

• Pieszy lub rowerzysta z przodu ma ograniczone możliwości poruszania się lub porusza się poprzecznie do kierunku jazdy.

• Przed pojazdem jest grupa pieszych, rowerzystów lub tłum ludzi.

• Odzież pieszego lub rowerzysty zlewa się z otoczeniem, co utrudnia jego wykrycie.

• Trudno jest odróżnić pieszego lub rowerzystę od obiektów w otoczeniu o podobnym kształcie.

• Pojazd przejeżdża obok pieszego, rowerzysty, sygnalizacji świetlnej, konstrukcji itp. w pobliżu skrzyżowania.

• W przypadku jazdy w następujących warunkach/miejscach.

  • Jazda przez mgłę, dym lub zacieniony obszar.

  • Podczas przejeżdżania przez tunel lub pod żelaznym wiaduktem.

  • Podczas jazdy na dużych obszarach o ograniczonym ruchu i małej liczbie obiektów (np. pustynia, pola, przedmieścia itp.).

  • Jazda na parkingu.

  • Podczas przejeżdżania przez punkt poboru opłat, roboty drogowe, podczas jazdy częściowo utwardzoną drogą, nierówną drogą, przez progi zwalniające itp.

  • Podczas jazdy w pobliżu obszarów, w których powietrze zawiera metale, np. w pobliżu obszaru budowy, linii kolejowej itp.

  • Podczas jazdy pochyłą lub krętą drogą itp.

  • Podczas jazdy drogą, na której na poboczu są drzewa lub latarnie uliczne.

  • Podczas jazdy po wąskiej drodze z drzewami, trawą lub gęstymi krzakami na poboczu.

  • Zakłócenia spowodowane falami elektromagnetycznymi, np. podczas jazdy w obszarze silnych fal radiowych lub zakłóceń elektromagnetycznych

• Trudne warunki drogowe powodują nadmierne drgania podczas jazdy.

• Wysokość pojazdu jest mała lub duża z powodu dużego obciążenia, nieprawidłowego ciśnienia w oponach itp.