תווית נוזל הקירור במערכת מיזוג האוויר
* תווית נוזל הקירור הנמצא בפועל במיזוג האוויר ברכב עשויה להיות שונה מהאיור.
כל סמל ומפרט על תווית הקירור של מיזוג האוויר מיוצגים להלן:
-
סיווג הקרר
-
כמות קרר
-
סיווג שמן המדחס
-
זהירות
-
נוזל קירור דליק
-
טיפול במערכת מיזוג האוויר מחייב טכנאי מוסמך
-
מדריך שירות
תווית הקירור ממוקמת בצד התחתון של מכסה המנוע.
יש לעיין בסעיף פרטים נוספים לפרטים נוספים על מיקום תווית נוזל הקירור של מערכת מיזוג האוויר.
בדיקת כמות נוזל הקירור במערכת מיזוג האוויר ושמן במדחס
כאשר מפלס נוזל הקירור נמוך, ביצועי מערכת מיזוג האוויר פחות טובים. גם הוספת קרר יתר על המידה משפיעה לרעה על פעולת מערכת מיזוג האוויר.
לכן, אם אתה מבחין בפעולה בלתי רגילה, דאג לבדוק את מערכת מיזוג האוויר במוסך מקצועי.
KIA ממליצה לפנות למשווק/ספק שירות מורשה של KIA.
רכבים המצוידים ב-R-134a
מכיוון שנוזל הקירור נמצא בלחץ גבוה מאוד, בדיקת מערכת מיזוג האוויר והטיפול בה צריך להיעשות על-ידי טכנאי מוסמך ומורשה בלבד. חשוב מאוד להשתמש בסוג ובכמות השמן ונוזל הקירור הנכונים.
אחרת, הדבר עלול לגרום נזק לרכב ופציעות.
רכבים המצוידים ב-R-1234yf
מכיוון שנוזל הקירור עשוי להיות דליק והוא נמצא בלחץ גבוה, בדיקת מערכת מיזוג האוויר והטיפול בה צריך להיעשות על-ידי טכנאי מוסמך ומורשה בלבד.
חשוב מאוד להשתמש בסוג ובכמות השמן ונוזל הקירור הנכונים.
חובה להשיב את כל סוגי נוזלי הקירור באמצעות ציוד מתאים.
שחרור נוזלי קירור ישירות לאטמוספרה מזיק לאנשים ולסביבה.
חוסר תשומת לב לאזהרות האלה עלול לגרום לפציעות חמורות.