לחץ אוויר כמות האוויר בתוך הצמיג הלוחצת כלפי חוץ על הצמיג. לחץ האוויר מתבטא בפאונד לאינץ' רבוע (psi) או קילו-פסקל (kPa).

משקל אביזרים המשקל המשולב של אביזרים אופציונליים. כמה דוגמאות לאביזרים אופציונליים הם תיבת הילוכים אוטומטית, מושבים חשמליים ומיזוג אוויר.

יחס גובה-רוחב היחס בין גובה צמיג לרוחבו.

חגורה שכבת מיתרים מצופה גומי הממוקמת בין השכבות לסולית הצמיג. המיתרים עשויים להיות עשויים מפלדה או חומרי חיזוק אחרים.

טבעת טבעת הצמיג מכילה חוטי פלדה עטופים במיתרי פלדה המחזיקים את הצמיג על החישוק.

צמיג שכבות נטויות צמיג פנאומטי בו השכבות מונחות בזוויות חלופיות של פחות מ-90 מעלות למרכז הסוליה.

לחץ בצמיג קר כמות לחץ האוויר בצמיג, נמדדת בפאונד לאינץ' רבוע (psi) או בקילו-פסקל (kPa) לפני שהצמיג צבר חום מהנהיגה.

משקל עצמי משקלו של רכב מנועי עם אבזור תקני ואופציונלי (כולל הקיבולת המרבית של דלק, שמן ונוזל קירור), אך ללא נוסעים ומטען.

סימוני DOT קוד ה-DOT כולל את מספר זיהוי הצמיגים (TIN), מציין אלפאנומרי שיכול לזהות גם את יצרן הצמיגים, מפעל הייצור, המותג ותאריך הייצור.

GVWR דירוג משקל ברוטו לרכב

GAWR FRT דירוג משקל סרן ברוטו עבור הסרן הקדמי.

GAWR RR דירוג משקל סרן ברוטו עבור הסרן האחורי.

דופן חיצונית מיועדת הצד של צמיג א-סימטרי שתמיד חייב לפנות כלפי חוץ כשהוא מותקן על רכב.

קילו-פסקל (kPa) היחידה המטרית ללחץ אוויר.

צמיג משאית קלה (LT) צמיג שסומן על ידי היצרן כמיועד בעיקר לשימוש במשאיות קלות משקל או רכבי נוסעים רב-תכליתיים.

דירוג עומס העומס המרבי שצמיג נועד לשאת עבור לחץ ניפוח נתון.

אינדקס עומס מספר מוקצה בטווח שבין 1 ל-279 המתאים לכושר נשיאת העומס של צמיג.

לחץ ניפוח מרבי לחץ האוויר המרבי אליו ניתן לנפח צמיג קר. ערך לחץ האוויר המרבי יצוק על הדופן.

דירוג עומס מרבי דירוג העומס של צמיג בלחץ הניפוח המרבי המותר עבור אותו צמיג.

משקל רכב טעון מרבי סכום המשקל העצמי; משקל האביזרים; משקל קיבולת הרכב; ואפשרויות משקל הייצור.

משקל נוסע רגיל מספר הנוסעים שהרכב מתוכנן לשאת כפול 68 ק"ג (150 פאונד).

חלוקת נוסעים מיקומי ישיבה ייעודיים.

דופן הפונה כלפי חוץ הצד של צמיג א-סימטרי שיש לו צד מסוים הפונה כלפי חוץ כשהוא מותקן על רכב. הדופן הפונה כלפי חוץ נושאת כיתוב לבן או יציקת שם יצרן, מותג ו/או דגם שהוא גבוה או עמוק יותר מאותם פיתוחים בדופן הפונה פנימה.

צמיג נוסעים (P-Metric) בשימוש במכוניות נוסעים וכמה משאיות קלות וכלי רכב רב-תכליתיים.

שכבה שכבה של חוטים מקבילים מצופים גומי.

צמיג פניאומטי התקן מכני העשוי מגומי, כימיקלים, בד ופלדה או חומרים אחרים, שכשהוא מותקן על גלגל רכב, הוא מספק את יכולת המשיכה ומכיל את הגז או הנוזל הנושא את העומס.

משקל אפשרויות ייצור המשקל המשולב של אפשרויות ייצור רגילות המותקנות במשקל של מעל 2.3 ק"ג (5 פאונד) מעבר לפריטים הסטנדרטיים שהם מחליפים, שלא נחשב קודם לכן במשקל עצמי או במשקל האביזרים. דוגמאות כוללות בלמים כבדים, מפלסות נסיעה, מתלה גג, מצבר משופר וחיפוי מיוחד.

לחץ ניפוח מומלץ לחץ ניפוח הצמיג המומלץ של יצרן הרכב ומוצג על גבי כרטיס הצמיג.

צמיג שכבות רדיאלי צמיג פניאומטי שבו חוטי השכבות הנמשכים אל הטבעת מונחים ב-90 מעלות למרכז הסוליה.

שפה תומך מתכת לצמיג עליו מונחות טבעות הצמיג.

דופן צדדית החלק של הצמיג בין סולית הצמיג לטבעת.

דירוג מהירות קוד אלפאנומרי המוקצה לצמיג המציין את המהירות המרבית שבה צמיג יכול לפעול.

משיכה החיכוך בין הצמיג למשטח הכביש. כמות האחיזה המסופקת.

סוליה החלק של הצמיג שבא במגע עם הכביש.

אינדיקטורים לבלאי הסוליה פסים צרים, הנקראים לפעמים "פסי שחיקה", הנראים לרוחב המשטח של הצמיג כאשר נותרו רק 1.6 מ"מ (2/32 אינץ').

UTQGS סטנדרטים אחידים לדירוג איכות צמיגים, מערכת מידע על צמיגים המספקת לצרכנים דירוגים עבור אחיזה של הצמיגים, טמפרטורה ובלאי הסוליה. הדירוגים נקבעים על ידי יצרני הצמיגים תוך שימוש בהליכי בדיקה ממשלתיים. הדירוגים יצוקים בדופן הצמיג.

משקל קיבולת רכב המשקל של מקומות הישיבה המיועדים כפול 68 ק"ג (150 פאונד) בתוספת עומס המטען והמטען הנקוב.

עומס מרבי של רכב על הצמיגעומס על צמיג בודד עקב משקל עצמי ואביזרים בתוספת משקל מקסימלי של הנוסעים והמטען.

עומס רגיל של הרכב על הצמיג עומס על צמיג בודד שנקבע על ידי חלוקת חלקו של כל סרן במשקל העצמי, משקל האביזרים ומשקל הנוסעים הרגיל, וחלוקתם ב-2.

כרטיס רכב תווית המוצמדת לצמיתות לרכב המציגה את מידת הצמיגים המקוריים ולחץ הניפוח המומלץ.