מערכת בקרת יציבות אלקטרונית (ESC) (אם מצויד)
כדי לייצב את הרכב מפעילה מערכת ESC את הבלמים בגלגלים מסוימים ומתערבת במערכת הניהול של המנוע.
ESC לא מונעת תאונות. נסיעה בעיקולים במהירות גבוהה, תמרונים חדים ורחיפה על פני שטח המכוסים במים עדיין עלולים לגרום לתאונות חמורות.
רק נהג זהיר וערני, הנמנע מתמרונים מסוכנים, יכול למנוע תאונות הנובעות מאבדן השליטה ברכב. גם אם מערכת ESC מותקנת ברכב, הקפד למלא אחר הנחיות הזהירות הרגילות לנהיגה - כולל נהיגה במהירויות בטוחות בהתאם לתנאי הדרך.
אסור בהחלט לנהוג מהר מכפי שתנאי הדרך מאפשרים, או מהר מדי בעת ביצוע פניות. מערכת בקרת היציבות האלקטרונית (ESC) לא תמנע תאונות. נסיעה בעיקולים במהירות גבוהה, תמרונים חדים ורחיפה על פני שטח המכוסים במים עדיין עלולים לגרום לתאונות חמורות. רק נהג זהיר וערני, הנמנע מתמרונים מסוכנים, יכול למנוע תאונות הנובעות מאבדן השליטה ברכב. גם אם מערכת ESC מותקנת ברכב, הקפד למלא אחר הנחיות הזהירות הרגילות לנהיגה - כולל נהיגה במהירויות בטוחות בהתאם לתנאי הדרך.
בקרת היציבות האלקטרונית (ESC) היא מערכת אלקטרונית המתוכננת לסייע לנהג לשמור על השליטה ברכב בתנאים קשים. מערכות ESC (בקרת יציבות) אינה מהווה תחליף להרגלי נהיגה בטוחים. גורמים כגון מהירות, תנאי הדרך ותמרוני הנהיגה עלולים להשפיע על היעילות של מערכת ה-ESC במניעת אובדן השליטה ברכב. עם זאת, עדיין מוטלת עליך האחריות לנהוג ולפנות במהירויות סבירות ולהשאיר מרווח בטיחות מספיק.
כאשר מפעילים את הבלמים בתנאים שבהם הגלגלים עלולים להינעל, ייתכן שיישמעו קולות תקתוק מהבלמים, או תורגש רעידה (פעימה) בדוושת הבלם. זוהי תופעה רגילה ומשמעותה היא שמערכת ESC פעילה.
ייתכן שיישמע צליל נקישה בתא המנוע כאשר הרכב מתחיל לנוע לאחר התנעת הרכב. מדובר בתופעה רגילה, המציינת שמערכת בקרת היציבות האלקטרונית פועלת באופן תקין.
פעולת מערכת ESC
-
כאשר לחצן ההתנעה/כיבוי המנוע מועבר למצב ON, נוריות החיווי ESC ו-ESC OFF מאירות למשך 3 שניות בערך, ולאחר מכן מערכת ה-ESC פעילה.
-
לחץ על כפתור ESC OFF למשך לפחות חצי שנייה אחרי הפעלת הרכב כדי לכבות את ESC. (נורית החיווי ESC OFF תאיר). כדי לשוב ולהפעיל את מערכת ESC, לחץ על הלחצן ESC OFF לחיצה נוספת (נורית החיווי ESC OFF תכבה).
-
בעת התנעת המנוע ייתכן שיישמעו רעשי תקתוק קלים. מקורם בבדיקה עצמית שמבצעת מערכת ESC והם אינם מציינים תקלה כלשהי.
כאשר מערכת בקרת היציבות האלקטרונית פועלת כהלכה, אפשר לחוש פעימה קלה ברכב. היא נובעת מבקרת הבלימה והיא אינה מציינת תופעה חריגה.
כאשר נחלצים מתוך בוץ או נוסעים על פני דרך חלקלקים, ייתכן שלחיצה על דוושת ההאצה לא תגביר את מהירות הסל"ד (סיבובי מנוע לדקה) של המנוע.
ניתוק מערכת ESC
אם הרכב עוצר כאשר ESC מכובה, ESC נשארת מכובה. כששבים ומתניעים את המנוע, מערכת ESC שבה ומופעלת באופן אוטומטי.
כדי לכבות את פונקציית בקרת המשיכה ולהפעיל את פונקציית בקרת הבלימה של ESC בלבד, לחץ על כפתור ESC OFFלמשך פחות מ- 3 שניות ונורית החיווי ESC OFF) תידלק.
כדי לכבות את פונקציית בקרת המשיכה ואת פונקציית בקרת הבלימה של ESC, לחץ על כפתור (ESC OFF) למשך יותר מ-3 שניות. נורית חיווי ESC OFF) תידלק ויישמע צלצול אזהרת ESC OFF. המשמעות היא שמערכת בקרת היציבות של הרכב הפסיקה לפעול.
נורית חיווי
כשמעבירים את לחצן ההתנעה/כיבוי המנוע למצב ON, נורית החיווי מאירה ולאחר מכן כבה, אם מערכת ESC פועלת באופן תקין.
בכל פעם שמערכת ESC מתערבת בפועל, נורית החיווי של מערכת ESC מהבהבת, ובמקרה של כשל בפעולתה של מערכת ESC נורית החיווי מאירה.
נורית החיווי ESC OFF מאירה כאשר מנתקים את מערכת ESC בלחיצה על הלחצן.
מערכת בקרת יציבות אלקטרונית
נהג בזהירות למרות שברכב ישנה מערכת בקרת יציבות אלקטרונית. היא תוכל לסייע לך לשלוט ברכב רק במצבים מסוימים.
שימוש בלחצן ESC OFF
-
מומלץ להפעיל את מערכת ESC בכל פעם שנוהגים, כאשר הדבר אפשרי.
-
להפסקת פעולת ESC בעת הנהיגה, לחץ על לחצן ESC OFF בעת נהיגה על פני דרך אופקיים.
הפעלת מערכת ESC
אין ללחוץ על לחצן ESC OFF כאשר מערכת ה-ESC פועלת (נורית החיווי של מערכת ה-ESC מהבהבת).
אם מנתקים את מערכת ESC בזמן שמערכת ESC מתערבת בפועל, הרכב עלול להחליק והשליטה בו תאבד.
-
כאשר מפעילים את הרכב על מתקן גלילי מבחן (דינמומטר), ודא שפעולת ה-ESC מופסקת (נורית חיווי ESC OFF מאירה). אם מערכת ה-ESC תפעל, הדבר עלול למנוע את הגברת המהירות של הרכב ולגרום לאבחון שגוי.
-
ניתוק של מערכת ESC אינו משפיע על הפעולה של מערכת ABS או מערכת הבלמים.