מפרטי הצמיג בדופן הצמיג
ניתן להשתמש במספר ה-TIN לזיהוי הצמיג במקרה של קריאה להחזרת חלקים של החברה.
1. שם היצרן או המותג
שם היצרן או המותג מופיעים כאן.
2. מידות הצמיג
מידות הצמיג מסומנות על דופן הצמיג. מידע זה דרוש כאשר בוחרים צמיגים להחלפה עבור הרכב. ההסבר להלן מפרט את המשמעות של האותיות והספרות בדופן הצמיג.
דוגמה למידות צמיג:
(מספרים אלה מסופקים כדוגמה בלבד, גודל הצמיגים עשוי להשתנות בהתאם לרכב).
225/45R17 91V
-
225: רוחב הצמיג במ"מ.
-
45: יחס גובה/רוחב. גובה חתך הצמיג ביחס לרוחבו באחוזים.
-
R: R - קוד מבנה הצמיג (רדיאלי).
-
17: קוטר החישוק באינצ'ים.
-
91: מדד עומס, קוד מספרי הקשור לעומס המרבי שהצמיג מסוגל לשאת.
-
V: סימול מהירות למידע נוסף עיין בטבלת המהירות בפרק זה.
גם הגלגלים מסומנים במידע חשוב שעשויים להזדקק לו, כאשר צריכים להחליף גלגל. ההסבר להלן מפרט את משמעות האותיות והספרות בתיאור מידות הגלגל.
דוגמה לתיאור מידות גלגל:
7.0JX17
-
7.0: רוחב החישוק באינצ'ים.
-
J: ההיקף החיצוני של החישוק.
-
17: קוטר החישוק באינצ'ים.
הטבלה להלן מציגה סימולים רבים של מהירויות נסיעה רבות, הנמצאים בשימוש צמיגים של מכוניות נוסעים. סימול מהירות הנסיעה הוא חלק ממידות הצמיג הנמצאות על דופן הצמיג. סימול זה תואם למהירות ההפעלה הבטוחה המרבית של הצמיג.
|
סימול מהירות |
מהירות מרבית |
|---|---|
|
S |
180 קמ"ש |
|
T |
190 קמ"ש |
|
H |
210 קמ"ש |
|
V |
240 קמ"ש |
|
W |
270 קמ"ש |
|
Y |
300 קמ"ש |
3. בדיקת חיי צמיגים
יש להחליף כל צמיג בחלוף 6 שנים, בהתאם לתאריך הייצור בצמיג חדש. ניתן למצוא את תאריך הייצור על דופן הצמיג (ייתכן שבדופן הפנימית של הצמיג), המציג את קוד DOT. קוד DOT הוא סדרת מספרים על הצמיג הכוללת מספרים ואותיות אנגליות. ארבע הספרות (התווים) האחרונות בקוד DOT מציינות את התאריך.
DOT: XXXX XXXX OOOO
החלק בתחילת DOT מציין מספר קוד של מפעל, גודל צמיג ותבנית הסוליה וארבע הספרות האחרונות מציינות את השבוע ושנת הייצור.
לדוגמה:
DOT XXXX XXXX 1622 מסמן שהצמיג יוצר בשבוע 16 בשנת 2022.
גיל הצמיג
החלף את הצמיגים במסגרת הזמן המומלץ. אי החלפת צמיגים כפי שמומלץ עלולה לגרום לכשל פתאומי בצמיג, שעלול להוביל לאובדן שליטה ולתאונה.
4. תרכובת וחומר שכבת הגומי של הצמיגים
בצמיג יש מספר שכבות או רבדים העשויים אריג מצופה גומי. יצרני הצמיגים חייבים לציין את החומרים הנמצאים בצמיג, הכוללים פלדה, ניילון, פוליאסטר וחומרים נוספים. האות "R" מציינת מבנה שכבת גומי רדיאלי, האות "D" מציינת מבנה שכבת גומי דיאגנולי או בעל רבדים צולבים, והאות "B" מציינת מבנה בעל חגורות אלכסוניות.
5. לחץ האוויר המרבי המותר
מספר זה הוא הערך המרבי של לחץ האוויר המותר בצמיג. אין לחרוג מלחץ האוויר המרבי בצמיג.
ללחץ ניפוח מומלץ, עיין ב- פרטים נוספים.
6. שיעור העומס המרבי
מספר זה מציין את העומס המרבי בקילוגרמים ובפאונדים שהצמיג יכול לשאת. בעת החלפת צמיגי הרכב, השתמש תמיד בצמיג בעל שיעור עומס זהה לזה של הצמיג שהותקן במפעל.
7. דרגת איכות צמיג אחידה
מדדי האיכות, אם ישימים, מצוינים על דופן הצד של הצמיג, בין כתף הצמיג לבין הנקודה הרחבה ביותר בחתך הצמיג.
לדוגמה:
-
TREADWEAR 200
-
TRACTION AA
-
TEMPERATURE A
ככל שחולף הזמן, הצמיגים מתיישנים גם כאשר הם אינם בשימוש. בלי קשר למצב המדרך של הצמיג, מומלץ להחליף את הצמיגים לאחר כשש (6) שנים של שימוש רגיל. חום הנגרם בשל תנאי אקלים חמים או פעולה בעומסים גבוהים לעתים תכופות עלול להאיץ את תהליך ההתיישנות.
רמת שחיקת סוליית הצמיג היא דירוג השוואתי המבוסס על שיעור השחיקה של הצמיג בעת בדיקה תחת תנאים מבוקרים בבדיקה ממשלתית ספציפית. לדוגמה, צמיג בדרגת 150 יתבלה ביחס של אחד וחצי (1½) טוב יותר במסלול מבחן ממשלתי, לעומת צמיג בדרגת 100.
הביצועים היחסיים של הצמיגים תלויים בתנאי השימוש בפועל. הביצועים יכולים להיות שונים במידה משמעותית מהערכים הרגילים, כתוצאה מהרגלי הנסיעה, נוהלי הטיפולים וההבדלים במאפייני הדרכים והאקלים.
דירוגים אלה מוטבעים בקירות הצד של צמיגים של מכוניות נוסעים. הצמיגים הסטנדרטיים או האופציונליים הזמינים עבור הרכב עשויים להשתנות ביחס לדרגה.
דרגות אחיזת הדרך, החל מהגבוהה לנמוכה, הן AA, A, B ו-C. דרגות אלה מייצגות את יכולת הצמיג לעצור על כביש רטוב כפי שנמדדה בתנאים מבוקרים בפני שטח העשויים מאספלט או בטון בבדיקה ממשלתית ספציפית. לצמיג בדרגה C יש יכולת אחיזת דרך ירודה.
דרגת אחיזת הדרך המצוינת על הצמיג מבוססת על מבחני אחיזה בבלימה בקו ישר קדימה, ולא על מבחני האצה, פנייה ורחיפה על כביש רטוב או בתנאים קיצוניים.
דרגות הטמפרטורה הן A (הגבוהה ביותר), B ו-C, המציינות את עמידות הצמיג לחום המיוצר בנסיעה ואת היכולת שלו לפזר חום, לפי בדיקה בתנאים מבוקרים בתנאים מבוקרים בבדיקת גלגלים שבוצעה במעבדה סגורה.
חשיפה לטמפרטורה גבוהה לזמן ממושך עלולה לגרום לפגיעה בחומר הצמיגים ולקצר את אורך חיי השירות של הצמיגים. וטמפרטורה גבוהה מאוד עלולה לגרום לכשל צמיגים פתאומי. דרגות B ו-A מייצגות רמות ביצועים גבוהות יותר מהדרישות המינימליות שנקבעו על-פי החוק שנמדדו בבדיקת הגלגלים שבוצעה.
דרגת אחיזת הדרך המצוינת על הצמיג מבוססת על מבחני אחיזה בבלימה בקו ישר קדימה, ולא על מבחני האצה, פנייה ורחיפה על כביש רטוב או בתנאים קיצוניים.
טמפרטורת צמיג
דרגת הטמפרטורה עבור צמיג זה נקבעה עבור צמיג המנופח ללחץ האוויר התקין, וללא עומס יתר. מהירות מופרזת, תת-ניפוח או עומס יתר, בין אם בנפרד או משולב, עלולים לגרום להתחממות יתר ולכשל צמיגים פתאומי. במצב כזה ייתכן אבדן שליטה ברכב שיוביל לפציעות חמורות או למוות.