תנאי נהיגה מסוכנים

כאשר נתקלים בתנאי נהיגה מסוכנים כגון נסיעה במים, שלג, קרח, בוץ, חול וכדומה, פעל בהתאם להצעות הבאות:

• נהג בזהירות והגדל את מרחק הבלימה.

• הימנע מפעולות בלימה והיגוי פתאומיות.

• ברכב שאינו מצויד במערכת למניעת נעילת גלגלים (ABS), במהלך בלימה, בצע לחיצות חוזרות ונשנות על דוושת הבלם ("פמפם" את הדוושה), עד שהרכב יעצור.

• אל "תפמפם" את דוושת הבלם ברכב המצויד במערכת ABS.

• אם נתקעת בשלג, בבוץ או בחול, השתמש בהילוך שני. האץ באטיות כדי להימנע מסחרור הגלגלים המניעים.

• השתמש בחול, מלח גבישי או חומר מונע החלקה אחר מתחת לגלגלים המניעים, כדי לספק אחיזה משופרת כאשר אתה תקוע בקרח, בשלג או בבוץ.

הקטנת הסיכון להתהפכות

רכב הנוסעים הרב-תכליתי הזה מוגדר כרכב פנאי-שטח (SUV).

לרכבי פנאי-שטח יש מרווח גבוה יותר מהקרקע ורוחב עקיבה צר יותר כדי שיוכלו לבצע פעולות במגוון רחב של תנאי דרך. מאפייני העיצוב הספציפיים מאפשרים להם מרכז כובד גבוה יותר מאשר כלי-רכב רגילים. היתרון של מרווח גבוה יותר מפני הקרקע הוא שדה ראיה טוב יותר של הכביש, המאפשר לך להימנע ממצבים מסוכנים מבעוד מועד. הם לא נועדו לבצע פניות באותה מהירות כמו רכבי נוסעים רגילים. עקב סיכון זה, מומלץ לנהג ולנוסעים לחגור את חגורות הבטיחות שלהם. במקרה של תאונת התהפכות, הסבירות שאדם שאינו חגור ייהרג גבוהה בהשוואה לאדם חגור. ישנם אמצעים שהנהג יכול לנקוט בהם כדי להקטין את הסיכון להתהפכות. אם ניתן, יש להימנע מפניות חדות או מתמרונים פתאומיים, אין להעמיס מטען כבד על הגגון, ואין לשנות את מאפייני הרכב בשום צורה.

אזהרה

התהפכות

כמו ברכבי פנאי-שטח (SUV) אחרים, כשל בהפעלה הנכונה של הרכב עלול לגרום לאובדן שליטה, לתאונה או להתהפכות הרכב.

• לרכבי פנאי-שטח יש סיכון גבוה יותר באופן משמעותי להתהפך מאשר סוגי רכב אחרים.

• מאפייני עיצוב מסוימים (מרווח גדול יותר מהקרקע, רוחב עקיבה צר יותר וכדומה) מספקים לרכב מרכז כובד גבוה יותר מאשר בסוגי כלי רכב אחרים.

• רכב פנאי-שטח לא אמור לבצע פניות באותה מהירות כמו של כלי רכב רגילים.

• יש להימנע מפניות חדות או מתמרונים פתאומיים.

• בתאונת התהפכות, הסבירות לגרימת מוות בקרב אנשים שאינם חגורים גבוהה באופן משמעותי מאשר בקרב אנשים שחגורים בחגורת בטיחות. ודא שכל הנוסעים ברכב חגורים היטב.

אזהרה

ברכב מותקנים צמיגים המיועדים לספק נסיעה בטוחה ויכולת התמודדות עם מצבים מסוכנים. אין להשתמש בצמיגים ובגלגלים השונים בגודלם ובסוגם מאלה המקוריים המותקנים ברכב. הדבר עלול להשפיע לרעה על הבטיחות והביצועים של הרכב, מה שעלול לגרום לכשל בהיגוי או להתהפכות ולפציעה חמורה. בעת החלפת הצמיגים, יש להקפיד להתקין צמיגים וגלגלים בעלי אותו גודל, סוג, אחיזת דרך, מותג ויכולת נשיאת עומס. אם בכל זאת החלטת להתקין ברכב שלך שילוב של צמיג/גלגל שאינו מומלץ על ידי Kia למטרת נהיגת שטח, אין להשתמש בצמיגים אלה לנהיגה בכביש מהיר.

"נדנוד" הרכב

אם יש צורך לנדנד את הרכב כדי לחלץ אותו משלג, מחול או מבוץ, סובב תחילה את ההגה ימינה ושמאלה, כדי לפנות את השטח סביב הגלגלים הקדמיים. לאחר מכן, עבור באופן חוזר ונשנה בין הילוך R (נסיעה לאחור) לבין כל הילוך נסיעה לפנים.

אל תאיץ את המנוע וצמצם ככל האפשר את סחרור הגלגלים. אם אתה עדיין תקוע לאחר מספר ניסיונות, דאג לחלץ את הרכב באמצעות רכב גרר, כדי למנוע חימום יתר של המנוע ונזק אפשרי לתיבת ההילוכים.

זהירות

"נדנוד" ממושך של הרכב עלול לגרום לחימום יתר של המנוע, נזק או כשל של תיבת ההילוכים, וכן נזק לצמיגים.

אזהרה

צמיגים מסתחררים

אסור לסחרר את הגלגלים, ובמיוחד במהירויות מעל 56 קמ"ש (35 מייל לשעה). סחרור הגלגלים במהירויות גבוהות כאשר הרכב במצב נייח עלול לגרום לחימום יתר של הצמיגים, אשר יכול להוביל לנזק לצמיגים ולפגיעה בעוברי אורח.

הערה

יש לנתק את מערכת ESC לפני "נדנוד" הרכב.

אזהרה

אם הרכב שקע בשלג, בבוץ, בחול וכדומה, ניתן לנסות "לנדנד" את הרכב לפנים ולאחור כדי לחלץ אותו. אל תנסה לעשות זאת אם אנשים או עצמים כלשהם נמצאים בסביבת הרכב. במהלך הנדנוד עלול הרכב לנוע לפנים או לאחור בפתאומיות כאשר הוא נחלץ ממקומו, ועקב זאת ייגרמו פציעות לאנשים או נזק לעצמים הנמצאים בסביבה.

ביצוע פניות באופן מתון וחלק

הימנע מבלימה או מהעברת הילוכים בעת ביצוע פניות, במיוחד כאשר הכבישים רטובים. רצוי לבצע את הפניות תוך כדי האצה קלה. אם נוהגים לפי המלצות אלו, שחיקת הצמיגים של הרכב תהיה מינימלית.

נהיגה בלילה

מאחר שנהיגה בלילה מציבה יותר סיכונים מאשר נהיגה ביום, הנה כמה עצות חשובות שרצוי לזכור:

• האט ושמור על מרחק גדול יותר מכלי הרכב שלפניך, משום שקשה יותר לראות בלילה, בפרט באזורים שאין בהם תאורת רחוב.

• כוונן את המראות שלך, להפחתת הסנוור מהפנסים הקדמיים של נהגים אחרים.

• שמור על ניקיון הפנסים הקדמיים, וודא שהם מכוונים כהלכה. (ברכב שאין בו תכונת כוונון פנסים קדמיים אוטומטי). פנסים ראשיים מלוכלכים או שאינם מכווננים כהלכה, יקשו יותר על הראות בלילה.

• הימנע ממבט ישיר לתוך הפנסים הקדמיים של כלי הרכב שנוסעים ממולך. אתה עלול להסתנוור ויעברו מספר שניות עד שעיניך יסתגלו שוב לחשכה.

נהיגה בגשם

גשם וכבישים רטובים הופכים את הנהיגה למסוכנת, בפרט כאשר אינך מוכן לנהיגה בכביש מרוצף חלקלק.

להלן מספר נושאים שיש להתחשב בהם, בעת שאתה נוהג בגשם:

• גשם כבד מקשה על הראייה ומגדיל את מרחק הבלימה הנחוץ לבלימת הרכב, לכן האט.

• שמור על מגבי השמשה הקדמית שלך במצב טוב. החלף את להבי מגבי השמשה הקדמית, כאשר הם מגלים סימנים של מריחה או אינם מנגבים חלקים מסוימים בשמשה הקדמית.

• אם צמיגי הרכב אינם במצב טוב, בלימה מהירה בכביש מרוצף חלקלק עלולה לגרום להחלקה ולתאונה. ודא שהצמיגים במצב טוב.

• הפעל את הפנסים הקדמיים שלך, כדי שנהגים אחרים יוכלו לראות אותך בקלות.

• נהיגה במהירות מופרזת דרך שלוליות גדולות עלולה להשפיע על בלמי הרכב. אם אתה חייב לנהוג דרך שלוליות, נסה לחצות אותן באטיות.

• אם אתה סבור שבלמי הרכב רטובים, הפעל אותם קלות בעת הנסיעה, עד שיכולת הבלימה הרגילה שלהם תחזור.

נהיגה באזורים מוצפים

הימנע מנהיגה באזורים מוצפים, אלא אם אתה בטוח שמפלס המים לא גבוה יותר מתחתית טבורי הגלגלים. נהג דרך כל מכשול מים שהוא באטיות. שמור על מרחקי בלימה מספיקים, מאחר שביצועי הבלמים עלולים להיות מושפעים לרעה מהמים.

לאחר נהיגה דרך מים, ייבש את הבלמים על-ידי ביצוע מספר הפעלות קלות של הבלמים, כשהרכב נע באטיות.

נהיגה בדרכים לא סלולות

סע בזהירות בדרכים לא סלולות, מפני שאבנים או שורשים של עצים עלולים לגרום נזק לרכב. למד להכיר את תנאי הדרך הלא סלולה שאתה עומד לנהוג בה לפני תחילת הנהיגה.