חיפוש לפי כותר בלבד
דף הבית > מה לעשות במקרה חירום > התנעת חירום > התנעה באמצעות כבלי עזר

התנעה באמצעות כבלי עזר

חבר את הכבלים לפי סדר המספרים ונתק אותם בסדר הפוך לחיבור.
(בנזין) 1.6 MPI T-GDi
(בנזין) 2.0 MPI

התנעה באמצעות כבלי עזר עלולה להיות מסוכנת, אם היא מתבצעת באופן שגוי. לכן, כדי להימנע מפגיעה בעצמך או מגרימת נזק לרכב או למצבר, פעל בקפידה לפי נוהלי ההתנעה באמצעות כבלי עזר. במקרה ספק, אנחנו ממליצים מאוד לפנות לטכנאי מוסמך או לשירות גרירה לצורך התנעה באמצעות כבלי עזר של הרכב.

זהירות

השתמש רק במערכת התנעה של 12 וולט. אם משתמשים במצבר של 24 וולט (או בשני מצברים של 12 וולט המחוברים בטור או בגנרטור של 24 וולט), עלולים להיגרם נזקים בלתי הפיכים למתנע, למערכת ההצתה ולחלקים חשמליים אחרים ברכב שמיועדים למתח של 12 וולט.

אזהרה

מצבר

אין לנסות ולבדוק את מפלס האלקטרוליט של המצבר מאחר שעקב זאת המצבר עלול להתבקע או להתפוצץ ולגרום לפציעות חמורות.

אזהרה

מצבר

  • הרחק להבות וגצים מהמצבר. המצבר מייצר גז מימן העלול להתפוצץ, אם חושפים אותו ללהבות או לניצוצות.

    אל תנסה להתניע את הרכב באמצעות כבלי עזר, אם המצבר הפרוק קפוא או כאשר מפלס האלקטרוליט נמוך מכיוון שהמצבר עלול להתבקע או להתפוצץ. אם אינך בטוח כיצד לפעול בהליך זה, פנה לעזרה מוסמכת. מצברים לרכב מכילים חומצה גופרתית. היא רעילה והרסנית מאוד. כשמתניעים את הרכב בעזרת כבלי עזר יש להרכיב משקפי מגן ולהיזהר שהחומצה לא תבוא במגע עם גופך והבגדים שלך או עם הרכב.

  • אל תנסה להתניע את הרכב באמצעות כבלי עזר אם המצבר הפרוק קפוא או כאשר מפלס האלקטרוליט נמוך; המצבר עלול להתבקע או להתפוצץ.

  • אסור להניח לכבל העזר החיובי (+) ולכבל העזר השלילי (-) לגעת זה בזה. עלולים לצאת ניצוצות.

  • כשמנסים להתניע בעזרת כבלי עזר מצבר קפוא או ???שמפלס הנוזל שלו נמוך???, המצבר עלול להתבקע או להתפוצץ.

תהליך ההתנעה באמצעות כבלי עזר

1
ודא שמצבר העזר הוא מסוג 12 וולט ושהקוטב השלילי שלו מוארק.

אם מצבר העזר נמצא ברכב אחר, מנע מגע בין שני כלי הרכב.

2
כבה את כל העומסים החשמליים שאין בהם צורך.
3
פתח את מכסה המנוע והסר את מכסה השירות בצד של מושב הנוסע הקדמי בתא המנוע.
4
הסר את מכסה תיבת הנתיכים בצד של מושב הנוסע הקדמי בתא המנוע
5
פתח את מכסה הקוטב החיובי שבתוך תיבת הנתיכים שבתא המנוע ואת מכסה הקוטב השלילי שנמצא קרוב למרכב הרכב.
6
חבר את כבלי העזר לפי הסדר המדויק המוצג באיור.
  1. חבר את קצה אחד הכבלים לקוטב החיובי של המצבר הפרוק (1).
  2. חבר את הקצה השני של הכבל לקוטב החיובי של מצבר העזר (2).
  3. בהמשך, חבר את הקצה של הכבל השני לקוטב השלילי של מצבר העזר (3), לאחר מכן חבר את הקצה השני של הכבל לנקודה מתכתית מוצקת וקבועה (לדוגמה אוזן הרמת המנוע) הרחק מהמצבר (4). אל תחבר אותו לחלק העלול לנוע בעת ההתנעה, או בסמוך לחלק כזה.

    אל תאפשר לכבלי העזר לבוא במגע עם אף עצם מלבד קוטבי המצבר הנכונים או ההארקה הנכונה. אל תתכופף מעל המצבר בעת חיבור הכבלים.

זהירות

כבלי עזר

אין לחבר בכבלים בין הקוטב השלילי של מצבר העזר לבין הקוטב השלילי של המצבר הפרוק. הדבר עלול לגרום למצבר שנפרק להתחממות יתר ולהיסדק ועקב זאת לדליפת חומצת המצבר.

חבר קצה אחד של כבל העזר לקוטב השלילי של מצבר העזר, ואת הקצה השני של הכבל לנקודה מתכתית מוצקה וקבועה, הרחק מהמצבר.