אם יש צורך לגרור את הרכב, מומלץ לפנות לספק מורשה של Kia או לשירות משאיות-גרר מסחרי לצורך ביצוע הגרירה.

אם שירותי גרירה אינם זמינים במקרה חירום, ניתן לגרור את הרכב באופן זמני באמצעות כבל או שרשרת, המאובטחים לוו גרירת חירום מתחת לחזית הרכב (או בחלקו האחורי). יש לפעול בזהירות רבה במהלך גרירת הרכב. נהג חייב לשבת ברכב, כדי להפעיל את ההיגוי ואת הבלמים.

גרירה באופן זה ניתן לבצע רק על דרכים סלולות ולמרחקים קצרים במהירות נמוכה. כמו כן, על הגלגלים, הסרנים, מערכת ההנעה, ההיגוי והבלמים להיות במצב תקין.

• אל תשתמש בווי הגרירה לחלץ את הרכב מבוץ, מחול וממצבים אחרים, אשר מהם הרכב אינו מסוגל להיחלץ בכוחות עצמו.

• יש להימנע מגרירת רכב כבד יותר מהרכב הגורר.

• הנהגים בשני כלי הרכב חייבים לשמור על קשר רצוף זה עם זה.

• לפני גרירת חירום, בדוק אם וו הגרירה אינו שבור או פגום.

• חבר היטב את כבל או שרשרת הגרירה לוו הגרירה.

• אל תטלטל את הוו. הפעל כוח אחיד וקבוע.

• כדי להימנע מנזק לוו, אל תמשוך אותו מהצד או בניצב לו. משוך אותו תמיד היישר לפנים.

• השתמש ברצועת גרירה באורך של עד 5 מטרים. קשור מטלית לבנה או אדומה (ברוחב של כ-30 ס"מ) במרכז הרצועה כדי שניתן יהיה להבחין בה בבירור.

  
  

• נהג בזהירות, כך שלא ייווצר רפיון ברצועת הגרירה במהלך הגרירה.

• הנהג חייב להיות ברכב לצורך פעולות היגוי ובלימה כאשר הרכב נגרר ואסור שיהיו נוסעים אחרים ברכב מלבד הנהג.

• העבר את מערכת ההצתה למצב ACC, כדי שגלגל ההגה לא יינעל.

• העבר את ידית ההילוכים של התמסורת להילוך N (סרק).

• שחרר את בלם החנייה.

• לחץ על דוושת הבלם עם יותר כוח מהרגיל מכיון שתפחית את ביצוע הבלם.

• יידרש יותר מאמץ היגוי מפני שמערכת הגה הכוח תהיה מושבתת.

• אם אתה נוסע במורד גבעה, הבלמים עלולים להתחמם יתר על המידה וביצועי הבלמים יהיו פחות טובים. עצור לעיתים קרובות ואפשר לבלמים להתקרר.

• יש לגרור את הרכב במהירות של 25 קמ"ש (15 מייל לשעה) או פחות במרחק של 20 ק"מ (12 מיילים). (עבור רכב בעל תיבת הילוכים ידנית)

• כדי להימנע נזק חמור בהילוכים אוטומטית ,הגבל את מהירות הרכב ל- 15 קמ"ש ונסע פחות מ- 1.5 בעת גרירה.  (עבור רכב עם תיבת הילוכים אוטומטית ותיבת הילוכים רציפה חכמה)