חיפוש לפי כותר בלבד
דף הבית > הנהיגה ברכב > בעת גרירת חלק נגרר

בעת גרירת חלק נגרר (אם מצויד)

אם בכוונתך לחבר גרור אל הרכב, בדוק תחילה במשרד התחבורה את דרישות החוק.

מכיוון שדרישות החוק משתנות, ייתכנו דרישות שונות בנוגע לגרירה של חלק נגררים, כלי רכב והתקנים אחרים. מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה של Kia.

אזהרה

גרירת גרור

אם אינך משתמש בציוד הנכון ואינך נוהג באופן נכון, אתה עלול לאבד שליטה כאשר אתה גורר חלק נגרר. לדוגמה, אם החלק נגרר כבד מדי, הבלמים עלולים לא לתפקד היטב ― או לא לתפקד כלל. אתה ונוסעיך עלולים להיפצע פצעים חמורים או קטלניים. משוך חלק נגרר רק אם פעלת לפי כל השלבים המפורטים בפרק זה.

אזהרה

מגבלות משקל

לפני הגרירה ודא שמשקל החלק נגרר המרבי, המשקל הכולל המותר המרבי, משקל הרכב המרבי, המשקל המרבי המותר על הסרן ומשקל היצול המרבי נמצאים בתחום המותר.

הערה

עבור אירופה

  • אין לחרוג מהמשקל המרבי המותר על הסרן האחורי ביותר מ-15% ואין לחרוג מהמשקל הכולל המרבי המותר של הרכב ביותר מ-10% או 100 ק"ג (220.4 ליברות), הערך הנמוך מבין השניים. במצב כזה, אסור לכלי רכב השייכים לקטגוריה M1 לנסוע במהירות גבוהה מ-100 קמ"ש (62.1 מייל לשעה) ואסור לכלי רכב השייכים לקטגוריה N1 לנסוע במהירות גבוהה מ-80 קמ"ש (49.7 מייל לשעה).

  • כאשר גוררים חלק נגרר, מותר למשקל הנוסף המוטל על יצול החלק נגרר לחרוג מהעומס המרבי המותר על נקודת הריתום ב-15% לכל היותר. במקרה, זה, אין לנסוע במהירות גבוהה מ-100 קמ"ש, ויש לנפח את הצמיגים האחוריים ללחץ גבוה ב-20 kPa (0.2 בר) לפחות מהלחץ המומלץ לשימוש רגיל (ללא חלק נגרר).

זהירות

גרירת חלק נגרר באופן שגוי עלולה לגרום נזק לרכב, ועלולה להביא להוצאות תיקונים יקרות, שאינן מכוסות על ידי האחריות שלך. כדי לחלק נגרר חלק נגרר באופן נכון, ופעל בהתאם לעצות בפרק זה.

הרכב מסוגל לחלק נגרר חלק נגרר. על מנת לברר מה יכולת הגרירה של הרכב, עליך לקרוא את המידע בנושא "משקלי הגרור", בהמשך פרק זה.

זכור כי גרירת חלק נגרר שונה מנהיגה רגילה ברכב. גרירה מביאה עמה שינוים בשליטה ברכב, באורך חיי הרכב ובצריכת הדלק. לצורך גרירת חלק נגרר מוצלחת ובטוחה, נדרש ציוד מתאים שבו יש להשתמש כהלכה.

פרק זה כולל עצות גרירה חשובות וחוקי בטיחות שנצברו מתוך ניסיון. רבים מפרטים אלה חשובים לבטיחותך ולבטיחות נוסעיך. קרא פרק זה בעיון, לפני שאתה גורר חלק נגרר.

מכלולי העברת כוח כגון המנוע, תיבת ההילוכים, מכלולי הגלגלים והצמיגים נאלצים לעבוד קשה יותר עקב הוספת עומס נוסף. המנוע נדרש לפעול במהירויות גבוהות יותר יחסית, ובעומסים כבדים יותר. עומס נוסף זה יוצר חום נוסף. החלק נגרר גם מוסיף התנגדות נוספת לרוח, ומגדיל את דרישות המשיכה.

הערה

מיקום תושבות הגרירה

קדחים להתקנת ווי גרירה מותקנים משני צדי גחון הרכב, מאחורי הגלגלים האחוריים.