Conduzir com um atrelado

O reboque de um atrelado requer alguma experiência. Antes de se fazer à estrada, precisa de conhecer o seu atrelado. Familiarize-se com a forma de manobrar e travar o veículo com o peso adicional do atrelado. Tenha sempre em atenção que o conjunto veículo-atrelado que conduz é agora mais longo e menos reativo do que o veículo isolado por si só.

Antes de arrancar, verifique o engate e a plataforma do atrelado, as correntes de segurança, o(s) conector(es) elétrico(s), as luzes, os pneus e o posicionamento dos espelhos. Se o atrelado tiver travões elétricos, ponha o veículo e o atrelado em andamento e aplique manualmente o controlador dos travões do atrelado para se certificar do bom funcionamento dos travões. Ao mesmo tempo, isto permite-lhe verificar a ligação elétrica.

Durante a viagem, verifique ocasionalmente o atrelado para se certificar de que a carga vai segura, bem como do bom funcionamento das luzes e dos travões do atrelado.

NOTA

Se a temperatura ambiente for inferior a 0 °C (32 °F) e o nível restante da bateria de alta tensão for baixo, a potência do veículo com um atrelado pode diminuir, provocando um problema na aceleração ou uma diminuição da velocidade ao subir estradas inclinadas.

Ao conduzir com um atrelado, carregue a bateria de alta tensão a um nível superior a 50% se a temperatura ambiente for inferior a 0 °C (32 °F).

Distância de segurança

Mantenha pelo menos o dobro da distância que manteria se conduzisse o veículo sem atrelado. Isto pode ajudar a evitar situações que exijam uma travagem a fundo e viragens bruscas.

Ultrapassagem

Quando rebocar um atrelado, precisará de uma distância maior para fazer uma ultrapassagem. Devido ao maior comprimento do conjunto veículo-atrelado, terá de estar muito mais à frente do veículo ultrapassado antes de poder regressar à sua faixa.

Fazer marcha-atrás

Segure a parte inferior do volante com uma mão. Depois, para deslocar o atrelado para a esquerda, mova a mão também para a esquerda. Para deslocar o atrelado para a direita, mova a mão para a direita. Faça sempre a marcha-atrás lentamente, se possível, com a orientação de outra pessoa.

Curvas

Quando fizer viragens com um reboque, faça curvas mais largas do que normalmente. Isto destina-se a garantir que o seu atrelado não bata nas bermas e passeios, nem choque com sinais de trânsito, árvores ou outros objetos. Evite manobras bruscas e súbitas. Sinalize as suas manobras com antecedência.

Indicadores de mudança de direção com o atrelado

Para rebocar um atrelado, o seu veículo tem de ter indicadores de mudança de direção diferentes e mais ligações elétricas. As setas verdes no seu painel de instrumentos irão piscar sempre que sinalizar a mudança de direção ou de faixa. Se estiverem devidamente ligadas, as luzes do atrelado piscam também para avisar os outros condutores para o facto que está prestes a efetuar uma viragem, mudar de faixa ou parar.

Quando rebocar um atrelado, as setas verdes do painel de instrumentos irão piscar quando muda de direção, mesmo quando as lâmpadas do atrelado estão fundidas. Isso leva-o a pensar que os condutores que seguem atrás de si estão a ver a sua sinalização, quando não estão. Importa verificar de vez em quando as lâmpadas do atrelado, para se certificar de que estas continuam a funcionar. Deverá igualmente verificar as luzes sempre que desliga e volta a ligar os cabos.

Não ligue o sistema de iluminação de um atrelado diretamente ao sistema de iluminação do seu veículo. Utilize apenas cablagem aprovada para o atrelado.

Procure assistência por parte de uma oficina profissional para a instalação do feixe de cabos.

A Kia recomenda que visite um concessionário/parceiro de serviços autorizado Kia.

AVISO

Se não utilizar cablagem aprovada para o atrelado, pode danificar o sistema elétrico do veículo ou sofrer lesões corporais.

Deteção da ligação das luzes do atrelado

Essa funcionalidade só está disponível com acessórios genuínos (barra de reboque e cablagem) que reconhecem quando um reboque está ligado e, por conseguinte, informa os sistemas do veículo. O reconhecimento do atrelado funciona da seguinte forma: quando uma tomada de atrelado é ligada, ou o pedal do travão é premido ou os indicadores de mudança de direção são ativadas; a unidade de controlo eletrónico detetará então o atrelado devido ao consumo de energia pela iluminação do atrelado e informará os sistemas do veículo. Quando o atrelado é desligado, o pedal do travão deve ser novamente premido ou as luzes de mudança de direção ativadas para que a unidade de controlo possa detectar que já não existe consumo de energia através da iluminação do atrelado; os sistemas de assistência que foram desligados ligar-se-ão automaticamente de novo.

É da responsabilidade do condutor garantir que todas as ligações elétricas estão a funcionar e que todas as luzes do atrelado estão a funcionar antes e durante o processo de reboque. Deve executar as verificações manuais.

CUIDADO

Utilize apenas ligações elétricas genuínas. Não tente fazer uma junção de forma de arbitrária ou ligar diretamente os cabos do reboque utilizando quaisquer outros métodos. Fazê-lo poderá danificar o sistema elétrico do veículo, resultando em avarias.

Conduzir em subidas e descidas

Reduza a velocidade numa descida muito comprida ou acentuada.

Numa subida muito longa, reduza a mudança e abrande a velocidade para cerca de 70 km/h (45 mph) para reduzir a possibilidade de o motor sobreaquecer.

CUIDADO

Para impedir o sobreaquecimento do motor:

Se rebocar um atrelado com o peso bruto máximo do veículo e o peso máximo do atrelado, poderá causar o sobreaquecimento do motor. Ao conduzir nestas condições, pare o veículo até este arrefecer. Poderá prosseguir a sua viagem quando o motor tiver arrefecido o suficiente.

Ao rebocar um atrelado, a velocidade do seu veículo deverá ser inferior à velocidade geral do tráfego, sobretudo numa subida inclinada. Quando rebocar um atrelado numa subida inclinada, utilize a faixa mais à direita. Selecione a velocidade do seu veículo de acordo com o limite de velocidade máximo para veículos com atrelados, a inclinação da estrada e o peso do seu atrelado.
Determine a velocidade da condução em função do peso do atrelado e da inclinação da subida, para diminuir a possibilidade de sobreaquecimento do motor.

Estacionar em encostas

De um modo geral, um veículo que reboca um atrelado não deve estacionar em locais inclinados. Tanto o seu veículo e o atrelado podem ficar danificados se capotarem inesperadamente,rebolarem por uma inclinação, o que pode provocar lesões graves ou fatais nas pessoas.

Se, todavia, alguma vez necessitar de estacionar o seu reboque num local inclinado, faça o seguinte:

Posicione o veículo num lugar de estacionamento. Vire o volante na direção da berma do passeio (para a direita se estiver a descer, para a esquerda se estiver a subir). Para a condução pela direita, use a esquerda para estiver a descer e use a direita se for a subir).
Engate o travão de estacionamento e desligue o motor.
Coloque calços debaixo das rodas do atrelado no lado descendente das mesmas.
Ligue o motor do veículo, aplique os travões, engate o ponto-morto, desengate o travão de estacionamento e, lentamente, solte os travões até os calços do atrelado absorverem a carga.
Volte a aplicar os travões e engate novamente o travão de estacionamento.
Desligue o motor e tire o pé do travão, mas deixe ficar o travão de estacionamento engatado.

AVISO

Estacionar o seu veículo num local inclinado com o reboque atrelado pode causar ferimentos graves ou até mesmo a morte, caso o reboque se solte.
Pode ser perigoso sair do veículo sem ter o travão de estacionamento bem engatado. Se tiver deixado o veículo a funcionar, o veículo poderá mover-se subitamente. O condutor e os passageiros poderão sofrer lesões graves ou fatais.

Quando estiver pronto para sair do local de estacionado numa encosta

Acione os seus travões e mantenha o pedal do travão sob pressão enquanto:
- Ligue o seu veículo;
- Coloque a alavanca seletora numa posição para avançar e
- Solte o travão de estacionamento.
Retire lentamente o pé do pedal dos travões.
Conduza devagar até o atrelado sair dos calços.
Pare e mande alguém recolher e guardar os calços.