Avaria e limitações da assistência à prevenção de colisão frontal

Avaria da Assistência à Prevenção de Colisão Frontal

A: Verifique o sistema de assistência ao condutor

Quando a Assistência à prevenção de colisão frontal não está a funcionar corretamente, a mensagem de aviso será apresentada e a luz de aviso de segurança frontal (), a luz de aviso da direção de emergência () e a luz de aviso do modo de aviso principal () irão acender-se no painel de instrumentos. A Kia recomenda que visite um concessionário Kia autorizado/parceiro Kia.

Assistência à prevenção de colisão frontal desativada

A: Sistema de assistência ao condutor limitado. Câmara obstruída.

A: Sistema de assistência ao condutor limitado. Radar bloqueado.

Quando o para-brisas dianteiro onde a câmara dianteira está localizada, a cobertura do radar dianteiro, o para-choques ou o sensor está coberto por matérias estranhas, como neve ou chuva, isso pode reduzir o desempenho de deteção e limitar ou desativar temporariamente a assistência à prevenção de colisão frontal.

Se tal ocorrer, a mensagem de aviso e a luz de aviso de segurança frontal (), a luz de aviso da direção de emergência () e a luz de aviso do modo de aviso principal () irão acender-se no painel de instrumentos.

A Assistência à prevenção de colisão frontal irá funcionar corretamente quando a neve, chuva ou materiais estranhos forem removidos.

Se a Assistência à prevenção de colisão frontal não funcionar corretamente depois de removida a obstrução (neve, chuva ou materiais estranhos) (incluindo reboque, transportadora, etc., do para-choques traseiro), a Kia recomenda que se dirija a um concessionário Kia autorizado/parceiro Kia.

AVISO

Mesmo que a mensagem de aviso ou luz de aviso não seja apresentada no painel de instrumentos, a Assistência à prevenção de colisão frontal pode não funcionar corretamente.
A assistência à prevenção de colisão frontal pode não funcionar corretamente numa zona (por ex., em terreno aberto) onde não exista nada para detetar, ou se o sensor de deteção estiver coberto por materiais estranhos depois de ligar o veículo.
Mesmo após ligar novamente o veículo, a assistência à prevenção de colisão frontal poderá não funcionar corretamente quando a obstrução ou condição de problemas de funcionamento persistir.

NOTA

Poderá verificá-lo na mensagem de serviço da vista de informação utilitária da janela de apresentação do painel de instrumentos.

Limitações da Assistência à prevenção de colisão frontal

A Assistência à prevenção de colisão frontal pode não funcionar normalmente ou pode funcionar de forma inesperada nas seguintes circunstâncias:

O sensor de deteção ou a área em volta estão contaminados ou danificados
A temperatura em volta da câmara dianteira é alta ou baixa devido ao ambiente envolvente
A lente da câmara é perturbada por um para-brisas colorido, com película ou revestido, por vidro danificado ou por material estranho (autocolante, inseto, etc.) colado no vidro
A humidade não é removida ou está congelada no para-brisas
O fluido do dispositivo de lavagem do para-brisas é continuamente pulverizado ou o para-brisas está ligado
Condução em condições de chuva ou neve intensa ou nevoeiro denso
O campo de visão da câmara dianteira é obstruído pelo brilho do sol
A luz da rua ou de veículos em sentido contrário é refletida numa superfície molhada da estrada, como numa poça
Um objeto está colocado no painel de instrumentos
O seu veículo está a ser rebocado
A área em volta tem demasiada luz ou escura, como num túnel, etc.
A luminosidade muda subitamente, por exemplo, ao entrar ou sair de um túnel
A luminosidade no exterior é baixa e os faróis dianteiros não estão acesos ou não são suficientemente luminosos
Apenas parte do veículo, veículo motorizado de duas rodas, peão ou ciclista é detetada
O veículo ou veículo motorizado de duas rodas à frente é um autocarro, camião pesado, camião com uma carga de formato pouco habitual, atrelado, etc.
O veículo ou veículo motorizado de duas rodas à frente não tem luzes traseiras, as luzes traseiras tem uma localização pouco habitual, etc.
A luminosidade no exterior é baixa e as luzes traseiras não estão acesas ou não são brilhantes
A traseira do veículo à frente é pequena ou o veículo não tem um aspeto normal, por exemplo, quando o veículo está inclinado ou capotou ou quando o lado do veículo é visível, etc.
A distância ao solo do veículo da frente é baixa ou alta
O veículo, ou veículo motorizado de duas rodas, peão ou ciclista surge repentinamente à frente
O para-choques em redor do radar dianteiro sofreu um impacto ou está danificado ou o radar dianteiro está fora da devida posição
A temperatura à volta do radar dianteiro é elevada ou baixa
Conduzir num túnel ou numa ponte de ferro
Conduzir em áreas vastas onde existem poucos veículos ou estruturas (por exemplo, deserto, prados, subúrbios, etc.)
Conduzir perto de áreas com substâncias metálicas tais como zonas de construção, caminhos de ferro, etc.
O material próximo reflete-se muito bem no radar dianteiro, como uma barreira de proteção, um veículo nas proximidades, etc.
O ciclista na frente está numa bicicleta feita de material que não se reflete no radar dianteiro
O veículo ou veículo motorizado de duas rodas à frente é detetado de forma tardia
O veículo ou veículo motorizado de duas rodas à frente é repentinamente bloqueado por um obstáculo
O veículo ou veículo motorizado de duas rodas à frente muda repentinamente de faixa ou reduz repentinamente a velocidade
O veículo ou veículo motorizado de duas rodas à frente está torcido
O veículo à frente está coberto de neve
Está a sair ou a regressar a uma faixa
Condução instável
Está numa rotunda e o veículo ou veículo motorizado de duas rodas à frente não é detetado
Está a conduzir continuamente em círculo
O veículo ou veículo motorizado de duas rodas à frente possui uma forma pouco usual
O veículo ou veículo motorizado de duas rodas à frente está a conduzir em subida ou em descida
O peão ou ciclista não é totalmente detetado, por exemplo, se estiver debruçado ou não estiver a andar numa posição completamente ereta

A ilustração acima mostra a imagem que a câmara dianteira e o radar dianteiro irão detetar como um veículo, veículo motorizado de duas rodas, peão ou ciclista.
O peão ou ciclista está a usar vestuário ou equipamento que dificulta a sua deteção
O peão ou ciclista à frente está a mover-se muito depressa
O peão ou ciclista à frente é baixo ou está com uma postura baixa
O peão ou ciclista à frente tem uma mobilidade reduzida ou desloca-se de forma cruzada em relação à direção de condução
Há um grupo de peões ou ciclistas ou uma grande multidão à frente
O peão ou ciclista está a usar roupas que se misturam facilmente com o fundo, dificultando a deteção
É difícil distinguir um peão ou ciclista da estrutura semelhante no ambiente circundante
Está a passar por um peão, ciclista, semáforos, estruturas, etc. junto do cruzamento
Quando conduz nos seguintes locais
- Condução através de vapor, fumo ou sombra
- Conduzir num túnel ou numa ponte de ferro
- Conduzir em áreas grandes em que existem poucos veículos ou estruturas (por exemplo, deserto, campo relvado, subúrbios, etc.)
- Condução num parque de estacionamento
- Conduzir através de um pórtico de portagem, áreas de construção, estrada parcialmente alcatroada, estradas parcialmente alcatroadas, estradas irregulares, lombas, etc.
- Conduzir perto de áreas com substâncias metálicas tais como zonas de construção, caminhos de ferro, etc.
- Conduzir numa estrada com inclinação, estrada com curvas, etc.
- Conduzir numa berma com árvores e iluminação de rua
- Circular numa estrada estreita com árvores, erva ou vegetação selvagem
- Há interferência de ondas eletromagnéticas, como ao conduzir numa área com ondas de rádio fortes ou ruído elétrico
As condições de estrada adversas causam vibração excessiva durante a condução
A altura do seu veículo é baixa ou alta devido a cargas elevadas, pressão anormal dos pneus, etc.

Viragem em interseções, Mudança de faixa, Mudança de faixa lateral, Função de assistência à direção evasiva (se instalado)

A temperatura à volta do radar dos cantos dianteiros e radar dos cantos traseiros é elevada ou baixa
Está instalado um atrelado em redor do radar dos cantos traseiros
O radar dos cantos traseiros está coberto de neve, chuva, sujidade, etc.
O para-choques em redor do radar dos cantos traseiros está coberto por objetos, como um autocolante, uma proteção de para-choques, um suporte para bicicletas, etc.
O para-choques em redor do radar dos cantos dianteiros ou traseiros sofreu um impacto ou está danificado ou o radar está fora da devida posição
O radar dos cantos dianteiros ou dos cantos traseiros está bloqueado por outros veículos, paredes ou pilares
Conduzir num acesso a autoestrada
Ao circular numa estrada com barreira de proteção ou parede com estrutura dupla
O outro veículo ou o veículo motorizado de duas rodas está muito próximo da traseira do seu veículo ou o outro veículo passa muito próximo do seu veículo
A velocidade do outro veículo o veículo motorizado de duas rodas é muito elevada, o que faz com que passe pelo seu veículo em muito pouco tempo
O seu veículo passa pelo outro veículo ou pelo o veículo motorizado de duas rodas
O veículo arrancou ao mesmo tempo que o veículo ou o veículo motorizado de duas rodas ao seu lado e acelerou
O veículo ou o veículo motorizado de duas rodas na faixa adjacente desloca-se para duas faixas de distância ou o veículo que está a duas faixas de distância desloca-se para a faixa junto a si
Um motociclo ou bicicleta
Um veículo como um reboque com plataforma
Um veículo de grandes dimensões, tal como um autocarro ou camião
Um pequeno obstáculo em movimento como um peão, um animal, um carrinho de compras ou um carrinho de bebé
Um veículo baixo, como um carro desportivo
A faixa é difícil de ver devido a material estranho, como chuva, neve, poeira, areia, poças de óleo e água
A cor da linha da faixa de rodagem (ou o limite da estrada) não se distingue da estrada
Existem linhas na estrada junto à faixa de rodagem ou as linhas na estradas são semelhantes às linhas da faixa de rodagem
Existe uma sombra na linha da faixa de rodagem, provocada por uma faixa intermédia, barreira de proteção, barreiras sonoras, etc.
Aumento ou diminuição do número de faixas ou as linhas das faixas cruzam-se
Existem mais do que duas linhas de faixa de rodagem na estrada
As linhas de faixa de rodagem são complicadas ou a linha de faixa é substituída por uma estrutura como, por exemplo, em áreas de construção
Existem linhas na estrada, como faixas em ziguezague, passadeiras e sinais de trânsito
A faixa desaparece subitamente como, por exemplo, num cruzamento
A faixa é demasiado ampla ou estreita
Existe um limite de estrada sem faixa de rodagem
O veículo da frente está a conduzir com um lado na marcação da faixa de rodagem
A distância até ao veículo da frente é extremamente curta

NOTA

Para obter mais informações sobre as limitações de deteção de veículos no canto traseiro e as advertências relativas ao sensor de canto traseiro, consulte Mais detalhes.

Limitações da assistência à direção evasiva

A função de assistência à direção evasiva poderá não funcionar corretamente nas seguintes situações se:

Os peões ou ciclistas estiverem fora da área de operação.

Os peões ou ciclistas se movimentarem lateralmente.

Estando os peões ou ciclistas posicionados na área de operação, não existir espaço suficiente para uma manobra evasiva.

AVISO

Condução em estrada sinuosa

A Assistência à prevenção de colisão frontal pode não detetar outros veículos, veículo motorizado de duas rodas peões à sua frente ao conduzir em estradas com curvas, que afetam negativamente o desempenho dos sensores. Tal poderá resultar na ausência de aviso de assistência à travagem ou de assistência à direção (se instalado), mesmo quando necessário.

Ao conduzir numa curva, deverá manter uma distância segura de travagem e, caso seja necessário, manobrar o veículo e carregar no pedal do travão para reduzir a sua velocidade de condução, de forma a manter uma distância segura.

A Assistência à prevenção de colisão frontal poderá detetar um veículo, veículo motorizado de duas rodas, peão ou ciclista na faixa adjacente ou fora da faixa quando conduz numa estrada com curvas.

Neste caso, a Assistência à prevenção de colisão frontal pode emitir desnecessariamente o aviso e controlar o travão e o volante (se instalado). Verifique sempre as condições de tráfego em redor do veículo.
Conduzir numa estrada com inclinação

A Assistência à prevenção de colisão frontal pode não detetar outros veículos, veículo motorizado de duas rodas, peões ou ciclistas à sua frente ao conduzir em subidas ou descidas, que afetam negativamente o desempenho dos sensores.

Tal pode resultar em avisos, assistência à travagem, assistência à direção desnecessários ou ausência de aviso, assistência à travagem e assistência à direção (se instalado) quando necessário.

A velocidade do veículo pode diminuir rapidamente quando um veículo, veículo motorizado de duas rodas, peão ou ciclista à frente é detetado repentinamente.

Preste sempre atenção à estrada ao conduzir em subidas e descidas e, caso seja necessário, manobre o veículo e carregue no pedal do travão para reduzir a sua velocidade de condução, de forma a manter uma distância segura.
Mudar de faixa de rodagem

[A]: O seu veículo

[B]: Veículo a mudar de faixa

[C]: Veículo na mesma faixa

Quando um veículo (B) se desloca de uma via adjacente para a sua via, não pode ser detetado pelo sensor até estar no alcance de deteção do mesmo.

A Assistência à prevenção de colisão frontal pode não detetar imediatamente o veículo quando este muda de faixa abruptamente. Neste caso, deverá manter uma distância de travagem segura e, caso seja necessário, manobrar o veículo e pressione o pedal do travão para reduzir a sua velocidade de condução, de forma a manter uma distância segura.

Quando um veículo (B) à sua frente sai da via de trânsito, a Assistência à prevenção de colisão frontal poderá não detetar imediatamente o veículo (C) que está agora à sua frente. Neste caso, deverá manter uma distância de travagem segura e, caso seja necessário, manobrar o veículo e pressione o pedal do travão para reduzir a sua velocidade de condução, de forma a manter uma distância segura.
Detetar um veículo

Se o veículo à sua frente tiver uma carga que se projeta para trás a partir da cabina, ou quando o veículo à sua frente tem uma maior distância ao solo, é necessária especial atenção. A Assistência à prevenção de colisão frontal poderá não ser capaz de detetar a carga que sai do veículo. Nestes casos, deverá manter uma distância de travagem segura relativamente ao objeto com a posição mais recuada e, caso seja necessário, manobrar o veículo e carregar no pedal do travão para reduzir a velocidade de condução, de forma a manter a distância segura.
Ao rebocar um atrelado ou outro veículo, recomendamos que a Assistência à prevenção de colisão frontal seja desligada por motivos de segurança.
A assistência à prevenção de colisão frontal poderá funcionar se forem detetados objetos com uma forma ou caraterísticas semelhantes a veículos, veículos motorizados de duas rodas, peões e ciclistas.
A Assistência à prevenção de colisão frontal não funciona com bicicletas, motociclos ou objetos mais pequenos com rodas, como trolleys de viagem, carrinhos de compras ou carrinhos de bebé.
A Assistência à prevenção de colisão frontal pode não funcionar normalmente se houver interferência de ondas eletromagnéticas fortes.
A Assistência à prevenção de colisão frontal poderá não funcionar durante 15 segundos após o veículo ser ligado ou a câmara dianteira ser inicializada.

NOTA

Para obter mais informações sobre as limitações de deteção de veículos no canto traseiro e as advertências relativas ao sensor de canto traseiro, consulte Mais detalhes